今日，核襲長(zhǎng)城汽車荊門工廠投產(chǎn)儀式在荊門市市委書記王祺揚(yáng)、首輛荊門高新區(qū)黨工委書記、坦克掇刀區(qū)委書記周俊杰、荊門長(zhǎng)城荊門分公司總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)彤、工廠長(zhǎng)城汽車坦克600商品總監(jiān)谷玉坤以及數(shù)十位媒體嘉賓一同見證下拉開帷幕，下線怎么看加拿大走勢(shì)最穩(wěn)同時(shí)伴隨著投產(chǎn)儀式的核襲是坦克600首臺(tái)車下線，這也標(biāo)志著坦克品牌正式開啟豪華商務(wù)越野時(shí)代！首輛

　　周俊杰書記在儀式上表示長(zhǎng)城荊門工廠的坦克正式投產(chǎn)意義重大，這是荊門荊門市“汽車夢(mèng)”的開始，后續(xù)也將會(huì)有更多的工廠零部件企業(yè)落戶荊門，讓荊門在這里誕生一個(gè)嶄新的下線千億級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，徹底改變荊門的核襲產(chǎn)業(yè)格局。

　　湖北荊門市掇刀區(qū)委書記周俊杰

　　先進(jìn)智能工廠，首輛pc28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌鑄就卓越品質(zhì)

　　荊門整車生產(chǎn)基地位于荊門市高新區(qū)，坦克占地面積1831.07畝，建筑面積37萬(wàn)余平方米。項(xiàng)目總投資50億元，首期年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，全面達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。工廠以建設(shè)“工業(yè)4.0”全球示范性工廠為目標(biāo)，擁有沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、新能源車間等生產(chǎn)車間。2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)生產(chǎn)設(shè)備均從德國(guó)、瑞士等國(guó)內(nèi)外一流廠商引進(jìn)，自動(dòng)化程度處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)較高水平。

　　長(zhǎng)城荊門分公司總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)彤在儀式上表示，長(zhǎng)城汽車荊門整車工廠的正式投產(chǎn)及此次坦克600的首臺(tái)車下線意義重大，這是“功刻荊門 鑄就長(zhǎng)城”這一使命驅(qū)動(dòng)的成果，更是長(zhǎng)城公司“打贏中國(guó) 走向全球”的重要里程碑。

　　長(zhǎng)城汽車股份有限公司荊門分公司總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)彤

　　荊門工廠是荊門市汽車制造產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，地理位置優(yōu)越、基礎(chǔ)配套設(shè)施完善。除了整車制造之外，長(zhǎng)城汽車荊門工廠還將以整車之外為核心，不斷輻射配套關(guān)鍵零部件、汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)等上下游產(chǎn)業(yè)鏈以更加豐富優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)荊門汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為荊門經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　“生”于坦克平臺(tái)3.0T+9AT盡顯中國(guó)實(shí)力

　　坦克品牌一直堅(jiān)持“以用戶需求為中心”，通過(guò)開放包容的姿態(tài)、不斷進(jìn)階的產(chǎn)品實(shí)力去滿足用戶持續(xù)提升的用車需求，并以高品質(zhì)產(chǎn)品、創(chuàng)新營(yíng)銷模式以及全方位生態(tài)服務(wù)，贏得廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,在2021年上半年銷量超過(guò)三萬(wàn)臺(tái)。

　　作為坦克品牌旗下第二款車型、坦克獨(dú)立后首款車型、坦克旗下商務(wù)豪華系列的首款車型-坦克600，將于8月成都國(guó)際車展全球首秀。

　　坦克600商品總監(jiān)谷玉坤

　　坦克600商品總監(jiān)谷玉坤在儀式上表示，2021年是坦克品牌成立的元年，坦克對(duì)市場(chǎng)發(fā)展及用戶需求的精準(zhǔn)洞察，創(chuàng)造性的推出“潮玩越野SUV”這一品牌定位，成功開辟市場(chǎng)新藍(lán)海，并堅(jiān)持“以用戶需求為中心”這一理念，以實(shí)現(xiàn)品牌與用戶共創(chuàng)共贏的良性循環(huán)為目標(biāo)，從而令坦克的品牌認(rèn)知度與市場(chǎng)影響力得以迅速提升。

　　定位于商務(wù)豪華、搭載3.0T+9AT動(dòng)力、坦克品牌即將量產(chǎn)車型——坦克600首臺(tái)車下線，預(yù)示著坦克正式開啟豪華商務(wù)越野時(shí)代。

　　目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、國(guó)際領(lǐng)先地位的3.0T動(dòng)力平臺(tái)也將在坦克600車型上首次搭載，可實(shí)現(xiàn)整車最大功率260kW，峰值扭矩達(dá)500N·m的動(dòng)力表現(xiàn)，結(jié)合坦克平臺(tái)賦予坦克600更強(qiáng)的車身剛性，可保證其整車的行駛安全性，以及與生俱來(lái)的超強(qiáng)越野性能。這些也將使坦克600成為百萬(wàn)級(jí)以下為數(shù)不多的動(dòng)力超越同級(jí)車表現(xiàn)的越野SUV。

　　長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化缸蓋

　　長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供260kW最大功率，1000rpm即可爆發(fā)出340N·m的強(qiáng)勁扭矩，1500rpm時(shí)可以迸發(fā)出500N·m的最大扭矩并持續(xù)到4500rpm，時(shí)刻保持充沛動(dòng)力。在得到48V BSG電機(jī)加持后，長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出550N·m的最大扭矩。與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)雙VGT增壓器、雙電子節(jié)氣門、集成水冷中冷設(shè)計(jì)等，減少渦輪遲滯，大幅提升瞬態(tài)響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)越野場(chǎng)景下動(dòng)力性能的全面優(yōu)異表現(xiàn)。

　　長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)悍，但并沒有在燃油經(jīng)濟(jì)性上妥協(xié)。通過(guò)GDI+PFI雙噴系統(tǒng)、高滾流比、高程徑比等設(shè)計(jì)，長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)保證了穩(wěn)定高效的燃燒過(guò)程控制，熱效率達(dá)38.5%，燃油消耗率為250g/kWh的高效區(qū)域占占比超過(guò)70%。

　　在可靠性方面，長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用高強(qiáng)度曲柄連桿系統(tǒng)，疲勞安全系數(shù)達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)130%，進(jìn)一步保證發(fā)動(dòng)機(jī)在全地形、全環(huán)境實(shí)際使用場(chǎng)景的更高可靠性。

　　除此以外，長(zhǎng)城汽車6Z30 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還依靠集成化整機(jī)設(shè)計(jì)、智能高效冷卻系統(tǒng)、多功能進(jìn)氣系統(tǒng)等設(shè)計(jì)與技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性、靜謐性的全面優(yōu)異表現(xiàn)。

　　長(zhǎng)城汽車9AT/9HAT變速器高效可靠從容面對(duì)多種復(fù)雜地形

　　面對(duì)復(fù)雜的越野地形，坦克平臺(tái)所搭載的變速器通常需要能夠承載巨大的扭矩。長(zhǎng)城汽車這臺(tái)9AT變速器作為國(guó)內(nèi)首款縱置9速液力自動(dòng)變速器，采用緊湊高效的離合器設(shè)計(jì)、自主開發(fā)的液力自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選程序以及智能集成的電子液壓模塊等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)變速器性能突破。在保證變速器尺寸可控的情況下實(shí)現(xiàn)了高達(dá)600N·m的變速器承載能力。而長(zhǎng)城汽車9HAT變速器作為國(guó)內(nèi)首款P2混動(dòng)縱置9速液力自動(dòng)變速器，在長(zhǎng)城汽車9AT變速器的基礎(chǔ)上增加了150kW大功率P2混動(dòng)電機(jī)和用于變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力斷開或結(jié)合的C0離合器結(jié)構(gòu)，具備了高達(dá)750N·m的扭矩承載能力，能夠?qū)崿F(xiàn)全工況載荷譜覆蓋，為越野使用提供可靠保障。

　　長(zhǎng)城汽車9AT變速器

　　除此之外，長(zhǎng)城汽車9AT/9HAT變速器搭載柔性輸出的液力變矩器，在改善燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)兼顧更好的舒適性，雙冗余駐車系統(tǒng)與智能化控制軟件則聚焦于未來(lái)產(chǎn)品端的操控性能與安全性能。

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