8月26日，飛凡在成都車展上，汽車飛凡汽車CEO吳冰表示，研高加拿大預(yù)測28開獎網(wǎng)飛凡R7將在今年的階智駕何9月上市10月交付，新車將首次搭載由飛凡智駕團(tuán)隊自主研發(fā)的煉成加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)全融合高階智能駕駛系統(tǒng)。

其實，飛凡加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)早在今年的汽車3月飛凡R7就已經(jīng)達(dá)到了交付的標(biāo)準(zhǔn)，至于為什么到現(xiàn)在還沒有上市？研高原因就是上汽集團(tuán)對車輛近乎苛刻到變態(tài)的質(zhì)量要求，還有今年上海疫情的階智駕何影響。

也正是煉成諸多因素的影響，導(dǎo)致飛凡R7少了些先發(fā)優(yōu)勢，飛凡上市后就得和蔚來ES7和小鵬G9正面硬剛，汽車同時在這個級別的研高車型中還有特斯拉Model Y和比亞迪唐EV虎視眈眈。但在智能汽車這個賽道上，階智駕何好像也沒有所謂的煉成先來后到，最終還是得看產(chǎn)品和用戶口碑。

那么，飛凡R7在智駕、智艙及補(bǔ)能方面有何建樹，如何在高端品牌的電動汽車賽道脫穎而出？