【汽車焦點(diǎn) 快訊】
11月19日，攜多V細(xì)主題為“新科技·新生活”的款新第十九屆廣州國際汽車展覽會正式拉開帷幕。作為“高價(jià)值出行方案服務(wù)商”的車型車展場布瑞風(fēng)汽車，攜全新的登陸E系列首款新能源車型瑞風(fēng)E3、10-15萬唯一自動擋商用MPV的廣州瑞風(fēng)M4，以及瑞風(fēng)L6 MAX 的瑞風(fēng)大古預(yù)測pc28預(yù)測8AT車型強(qiáng)勢登場。瑞風(fēng)汽車在車展上不僅推出了最新的汽車產(chǎn)品矩陣，而且以針對性的加快局升級展現(xiàn)了精準(zhǔn)的市場洞察、先進(jìn)的分市造車品質(zhì)以及強(qiáng)大的品牌張力。
在三款車型亮相的攜多V細(xì)背后，是款新作為江汽集團(tuán)獨(dú)立汽車品牌的瑞風(fēng)汽車，在面對新的車型車展場布市場環(huán)境和消費(fèi)趨勢下，精準(zhǔn)把握MPV市場衍生出的登陸新世代消費(fèi)需求。新的廣州pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌市場洞察、新的瑞風(fēng)品牌定位、新的產(chǎn)品布局，為瑞風(fēng)汽車贏得了更多的市場先機(jī)，也彰顯了全面開拓MPV細(xì)分市場的目標(biāo)與追求。
瞄準(zhǔn)13萬級MPV市場，瑞風(fēng)M4自動擋創(chuàng)新營銷讓利用戶
今年以來，MPV已經(jīng)成為各大汽車品牌新的競爭焦點(diǎn)。盡管10-15萬元這一主流價(jià)位區(qū)間內(nèi)產(chǎn)品密集，但是車企在成本、需求等因素限制下，并沒有給用戶提供太多的自動擋MPV以供選擇，品質(zhì)過硬的更是鳳毛麟角，且基本都是2.8預(yù)測在線預(yù)測家用屬性為主。無法滿足商用或是兼用的多用途購車選擇，不過這一局面將會隨著瑞風(fēng)M4自動擋的入市被打破。
11月15日，瑞風(fēng)汽車積極呼應(yīng)市場訴求，在瑞風(fēng)汽車APP上推出了瑞風(fēng)M4自動擋車型，配備2.0TGDI+6AT全新動力組合，全網(wǎng)統(tǒng)一售價(jià)12.98萬元，價(jià)格遠(yuǎn)低于同級產(chǎn)品2-3萬元，拉低了年輕創(chuàng)業(yè)者入手自動擋MPV車型的價(jià)格門檻，提供了“一步到位不糾結(jié)”的購車選擇。同時(shí)，憑借強(qiáng)勁新動力、靈活大空間、舒適高安全的產(chǎn)品力，以及領(lǐng)先同級的多場景應(yīng)用和高性價(jià)比優(yōu)勢，瑞風(fēng)M4自動擋將夯實(shí)在10-15萬商用MPV領(lǐng)域的市場地位，率先構(gòu)筑了價(jià)格占領(lǐng)、實(shí)力領(lǐng)先的絕對優(yōu)勢。
此外，瑞風(fēng)M4自動擋創(chuàng)新性地采取了線上下單、統(tǒng)一售價(jià)、線下提車的全新營銷形式，全網(wǎng)統(tǒng)一零售價(jià)為12.98萬，以廠家直銷的方式消弭了傳統(tǒng)形式上的價(jià)格壁壘，讓購車變得輕松、便捷、透明，不僅在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下優(yōu)化了用戶的購車場景化體驗(yàn)，也最大程度的讓利消費(fèi)者。除此之外，瑞風(fēng)M4自動擋還沿襲了瑞風(fēng)高品質(zhì)的產(chǎn)品基因，配合領(lǐng)先同級的動力性能和智能互聯(lián)，為用戶帶來了更好的用車體驗(yàn)。
全新品系瑞風(fēng)E3首發(fā)亮相，打造新能源物流與客運(yùn)的優(yōu)勢品牌
根據(jù)最新銷量數(shù)據(jù)顯示，中國新能源產(chǎn)品的市占率已經(jīng)突破了20%，在這其中大多數(shù)是SUV與轎車為主，MPV領(lǐng)域仍然屬于一個(gè)極具發(fā)展?jié)摿Φ乃{(lán)海市場，而新能源的商用MPV市場則是存在更大的機(jī)遇，不斷涌入的新品牌、新產(chǎn)品也都期待著可以分一杯羹。
對于多年專業(yè)沉淀帶來的市場敏感和口碑積累的瑞風(fēng)汽車而言，此時(shí)就是一個(gè)順勢而上、強(qiáng)化布局的最佳時(shí)機(jī)。從市場需求來看，由于商用及兼用屬性相比傳統(tǒng)家用市場，因?yàn)槭褂脠鼍安煌兄庸潭ǖ男旭偮肪€和里程，同時(shí)以營運(yùn)為目的的載物載人更在意更多創(chuàng)收與更低成本，而在傳統(tǒng)優(yōu)勢的車型上，采用純電動的驅(qū)動形式則成為最佳選擇，更適合一二線城市的高載重物流，以及低線市場的多載人客運(yùn)等高頻用車需求。
為此，瑞風(fēng)汽車推出了以純電驅(qū)動的新能源MPV序列——瑞風(fēng)E系，開啟了這一細(xì)分市場的產(chǎn)品布局。而在車展上亮相的瑞風(fēng)E3就是這一系列的首款車型，預(yù)示著瑞風(fēng)汽車即將正式步入新能源MPV市場，也將在新能源的物流客運(yùn)領(lǐng)域打造一個(gè)極具優(yōu)勢的汽車品牌，并以新能源品系擴(kuò)充瑞風(fēng)汽車的產(chǎn)品矩陣，進(jìn)一步提升高價(jià)值出行方案服務(wù)商的品牌實(shí)力。
瑞風(fēng)L6 MAX 8AT車型煥新升級，持續(xù)強(qiáng)化中高端公商務(wù)市場地位
作為瑞風(fēng)汽車定位于中高端公商務(wù)MPV的代表車型，瑞風(fēng)L6 MAX自從去年上市以來，憑借“20萬前驅(qū)超空間”的產(chǎn)品實(shí)力以及領(lǐng)先同級的多場景出行體驗(yàn)，在中高端公商務(wù)MPV市場被合資品牌壟斷的局面下，成為20萬級公商務(wù)MPV市場不容忽視的存在。
隨著越來越多車企的布局以及新產(chǎn)品的涌入，中高端公商務(wù)出行市場的競爭也愈發(fā)白熱化。而為了快速響應(yīng)消費(fèi)者對于高品質(zhì)用車體驗(yàn)的追求，瑞風(fēng)汽車于本屆車展上參展了瑞風(fēng)L6 MAX的8AT車型，搭載了升級后的2.0TGDI+8AT的動力系統(tǒng)，為用戶帶來更平順、更舒適的駕駛體驗(yàn)。
從市場來看，瑞風(fēng)L6 MAX 的8AT車型將進(jìn)一步提升瑞風(fēng)汽車在L系的競爭優(yōu)勢，助力瑞風(fēng)汽車進(jìn)一步打開并站穩(wěn)公商務(wù)市場。對于消費(fèi)者而言，這意味著有了更多優(yōu)質(zhì)的公商務(wù)用車選擇。當(dāng)然，對于瑞風(fēng)L6 MAX保持著一年一改款的產(chǎn)品節(jié)奏，也從側(cè)面彰顯出瑞風(fēng)汽車在研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、市場各體系間的高效協(xié)同和良性推動。在不斷洞察市場趨勢和深入用戶調(diào)研的基礎(chǔ)上，不斷根據(jù)用戶需求對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化和升級，為公商務(wù)人士提供高價(jià)值、全場景的出行用車體驗(yàn)。
當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來了前所未有的轉(zhuǎn)型升級大變局。從今年車展來看，瑞風(fēng)汽車早已奠定了迎來變局的充足底氣與長遠(yuǎn)布局。在江汽集團(tuán)“十四五戰(zhàn)略”規(guī)劃指導(dǎo)下，瑞風(fēng)汽車從新顏值、新技術(shù)、新連接三大層面發(fā)力，逐步推進(jìn)M+L+E系三大產(chǎn)品序列的完善與升級，并持續(xù)在服務(wù)、營銷、運(yùn)營等維度多管齊下，快速向著“高價(jià)值出行方案服務(wù)商”的目標(biāo)而邁進(jìn)。