了解長城汽車專利皇冠下的從先城汽車戰(zhàn)略“棋盤”

　　2021，長城汽車擁有3710項(xiàng)專利和3256項(xiàng)授權(quán)專利，人步均居全國汽車企業(yè)之首，到傲其中新能源專利1301項(xiàng)，視群數(shù)據(jù)同比增長63.4%。專利戰(zhàn)略長城汽車作為中國汽車行業(yè)的看長28預(yù)測下載自主品牌和自主創(chuàng)新代表企業(yè)，深耕新能源和智能技術(shù)，布局這與長城汽車領(lǐng)先的從先城汽車戰(zhàn)略部署密切相關(guān)，也為長城汽車加速發(fā)展成為“全球智能技術(shù)公司”提供了不竭的人步動(dòng)力。

　　積極實(shí)施新戰(zhàn)略，到傲繼續(xù)加大研發(fā)投入

　　長城汽車2025年研發(fā)投資戰(zhàn)略目標(biāo)

　　在第八屆長城汽車科技節(jié)上，視群數(shù)據(jù)長城汽車發(fā)布了《2025戰(zhàn)略》，專利戰(zhàn)略提出基于“全球布局”、看長“研發(fā)投資”的布局新定位，將堅(jiān)持綠色碳中和、從先城汽車認(rèn)知智能、全球時(shí)尚品牌和產(chǎn)品、共享智慧和創(chuàng)新四個(gè)戰(zhàn)略方向，“企業(yè)轉(zhuǎn)型”和“用戶操作”。此外，到2025年，加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛的目標(biāo)，總研發(fā)投資1000億元用于新能源、智能等技術(shù)的研發(fā)，為全球用戶創(chuàng)造更綠色、更智能、更安全的產(chǎn)品。

　　新能源開發(fā)技術(shù)硬實(shí)力精準(zhǔn)布局

　　為了更好地實(shí)現(xiàn)2025戰(zhàn)略，長城汽車堅(jiān)持新能源領(lǐng)域多條線路同步發(fā)展的發(fā)展戰(zhàn)略，即在混合動(dòng)力、純電動(dòng)和氫能三個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行飽和精密投資。加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛

　　檸檬雜交DHT

　　首先，基于其深厚的混合動(dòng)力技術(shù)，長城汽車創(chuàng)造了檸檬混合動(dòng)力DHT。直接打破國內(nèi)混合動(dòng)力汽車技術(shù)長期被合資品牌壟斷的局面，通過將合資競爭對手與“快速、平穩(wěn)、清潔、經(jīng)濟(jì)”的超級應(yīng)用價(jià)值進(jìn)行比較，實(shí)現(xiàn)在油耗、駕駛性能等方面的多維技術(shù)反超越。

　　在氫能技術(shù)方面，長城汽車獲得了氫能核心技術(shù)和完全自主的產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)，創(chuàng)造了國際領(lǐng)先的“氫動(dòng)力系統(tǒng)”全場景應(yīng)用解決方案氫石灰技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了新型高性能膜電極完全自主、自主開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化批量生產(chǎn)，建立了國際水平的“生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)加工應(yīng)用”五位一體生態(tài)，形成了自己的氫能產(chǎn)業(yè)布局。

　　此外，作為世界上少數(shù)掌握“三大動(dòng)力”核心技術(shù)的汽車公司之一，長城汽車成功開發(fā)了大禹電池技術(shù)，創(chuàng)新性地采用了“化堵為排”的理念，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)電池包在1000℃的高溫下不會(huì)著火或爆炸，將動(dòng)力電池安全性提升到行業(yè)新水平，全面提升長城汽車新能源汽車動(dòng)力電池安全水平。

　　瞄準(zhǔn)智能新賽道推進(jìn)智能汽車

　　隨著汽車智能化和網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的不斷發(fā)展，智能化可能成為汽車行業(yè)的下一個(gè)爆炸點(diǎn)。因此，長城汽車不僅堅(jiān)持聚焦新能源領(lǐng)域，而且在加速汽車智能化改造方面也有一定的經(jīng)驗(yàn)。例如，關(guān)鍵的一步是圍繞智能駕駛和智能服務(wù)構(gòu)建一整套自我研究能力，實(shí)現(xiàn)從“感知智能”到“認(rèn)知智能”的進(jìn)化和升級。

　　咖啡智能2.0

　　在智能駕駛方面，長城汽車推出了IDC 3.0，這是一個(gè)完全自主開發(fā)的自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺，具有全球最高的體積容量效率比，單板計(jì)算能力360t，可持續(xù)升級至1440t，可以有效支持AI可視大車型的車載計(jì)算。此外，與車載導(dǎo)航系統(tǒng)、高精度地圖和華威公路輔助駕駛深度集成的Noh智能駕駛輔助駕駛系統(tǒng)也已正式推出，這將進(jìn)一步提升消費(fèi)者的智能駕駛體驗(yàn)。

　　智能汽車已成為行業(yè)的最新發(fā)展趨勢，智能駕駛已成為其發(fā)展的核心。智能驅(qū)動(dòng)部件的生產(chǎn)也值得注意。近日，總投資31億元的長城汽車智能核心部件無錫基地項(xiàng)目正式簽約。所有項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)110萬EAS空氣懸架系統(tǒng)和260萬EDC電控懸架系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到100億元。

　　智能主動(dòng)懸架系統(tǒng)

　　眾所周知，主動(dòng)懸架系統(tǒng)代表了當(dāng)今汽車懸架系統(tǒng)技術(shù)的行業(yè)高度。與傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)相比，主動(dòng)懸架系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況實(shí)時(shí)智能調(diào)整車輛姿態(tài)。該系統(tǒng)提高了整車的舒適性、操縱穩(wěn)定性、安全性和通過性。它可以給客戶帶來終極的駕駛體驗(yàn)，為客戶更好地服務(wù)用戶、實(shí)現(xiàn)全球化的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　先走一步的戰(zhàn)略布局造就了長城汽車，在新能源多線布局方面仍取得豐碩成果。使其脫穎而出的是其領(lǐng)先的智能部署。相信長城汽車憑借其雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和研發(fā)實(shí)力，將給消費(fèi)者帶來更多驚喜。

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