油耗作為商用車運營支出的首秀“大頭”，占據(jù)著車輛運營整個周期三成左右的即出節(jié)油簡單運營費用，一直以來都是圈年廣大用戶在用車、養(yǎng)車過程中關(guān)注的蟬聯(lián)重要課題。那么具體哪輛重卡最為節(jié)油？榮譽近期落幕的第十四屆中國國際卡車節(jié)油賽上或許可以找到答案。

　　11月14日， 由商用汽車新聞網(wǎng)舉辦的首秀第十四屆中國國際卡車節(jié)油大賽上（以下簡稱節(jié)油大賽），各大主機廠群雄逐鹿，即出節(jié)油簡單紛紛拿出自己的圈年戰(zhàn)略車型參戰(zhàn)，經(jīng)過緊張激烈的蟬聯(lián)角逐后，江淮重卡旗下全新超值車型—江淮超越Q7眾望所歸，榮譽以絕對優(yōu)勢獲得該組別節(jié)油優(yōu)異成績。輛重

　　比賽現(xiàn)場，首秀專業(yè)測試人員駕駛著滿載狀態(tài)下的即出節(jié)油簡單江淮超越Q7，選取40km/h、圈年50km/h、60km/h、70 km/h、80 km/h五個不同速度點進行了油耗測試，加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)對于整個比賽中的表現(xiàn)，賽事組委會以及專業(yè)測試人員均給予高度評價。值得注意的是，參加本次節(jié)油大賽也是江淮超越Q7的首次公開亮相。

　　不負(fù)眾望，江淮重卡憑借真實力脫穎而出

　　回首近幾年的節(jié)油大賽，江淮重卡堪稱衛(wèi)冕之王，江淮格爾發(fā)A5W 510馬力6×4牽引車在此前的節(jié)油賽中實至名歸，憑借出眾的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)車輛性能以及良好的節(jié)油表現(xiàn)不負(fù)眾望，拿下牽引車510~550馬力組節(jié)油冠軍；而作為最美長頭重卡江淮跨越V7也曾在該賽事上成功衛(wèi)冕，加上江淮超越Q7“首秀即出圈”，不難看出江淮重卡滲透到骨子里的節(jié)油真技術(shù)。

　　當(dāng)前，整個運輸行業(yè)有望改善，用戶需要降本增效，一款節(jié)油產(chǎn)品至關(guān)重要。而在國六排放標(biāo)準(zhǔn)正式落地的當(dāng)下，重卡產(chǎn)品從動力輸出到排放都有著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，涉及到用戶運營層面，將伴隨著車輛價格和運輸成本的增加。新環(huán)境下，想要創(chuàng)收盈利，一款節(jié)油高效的運輸利器不可或缺。

　　多重黑科技賦能，江淮超越Q7堪稱超值甄選

　　全新江淮超越Q7同樣深得江淮重卡節(jié)油基因，在節(jié)油表現(xiàn)上堪稱“實力派新星”。首先在動力源頭上，江淮超越Q7一切以用戶和市場角度出發(fā)，搭載康明斯Z14發(fā)動機，最大馬力可達560匹，采埃孚變速箱，多款動力鏈可供選擇，最大限度滿足不同運輸場景的需求。江淮超越Q7輕松實現(xiàn)大馬力輸出的同時依舊能保持良好的燃油經(jīng)濟性，是廣大用戶運輸征程中的超值智選。

　　底盤方面，江淮重卡得益于江淮汽車近60年的技術(shù)積累，在節(jié)油和底盤技術(shù)方面均有著過人的口碑，其中“底盤大師”便是廣大卡友對于江淮重卡最好的褒獎。江淮超越Q7深度融合奔馳技術(shù)積淀，外加輕量化小速比后橋以及關(guān)鍵附件優(yōu)化設(shè)計，時刻保證傳動系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配，實現(xiàn)整車傳動效率大幅提升的同時進一步實現(xiàn)節(jié)油增效。

　　僅僅從源頭節(jié)油遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，江淮超越Q7不斷超越自我，在關(guān)鍵零部件等方面苦練“節(jié)油術(shù)”，真正通過硬核實力賦予用戶低油耗、高收益。整車0.46Cd的低風(fēng)阻系數(shù)、可調(diào)式導(dǎo)流罩、可選配米其林低滾阻節(jié)油輪胎，每一處零部件的甄選都是為了節(jié)省每一滴油，保證用戶的每一分錢都花在刀刃上，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化。

　　十四年如一日，江淮重卡揚帆再起航

　　事實上，江淮超越Q7除了在節(jié)油方面擁有不俗實力外，在車輛可靠性、舒適性、安全性等方面也進行全面優(yōu)化，以全優(yōu)高標(biāo)準(zhǔn)讓用戶實現(xiàn)最佳運營收益，以工匠精神為用戶帶來超值體驗。

　　國六新時代，江淮重卡還將砥礪前行，將一如既往的以創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的卡車產(chǎn)品，全面降低用戶關(guān)注的運輸成本，為行業(yè)向上發(fā)展貢獻“江淮力量”。

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