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　　10月17日，輕資在2022巴黎車展現(xiàn)場，產(chǎn)運(yùn)Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）對外表示，營標(biāo)集團(tuán)正考慮為標(biāo)致、致雪止華加拿大28預(yù)測雪鐵龍等旗下品牌在中國實(shí)施“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略。鐵龍

　　據(jù)法新社等多家外媒報(bào)道，或停唐唯實(shí)在巴黎車展上說：“如果我們推進(jìn)現(xiàn)在采取的生產(chǎn)戰(zhàn)略，那么我們就不需要在中國設(shè)廠。輕資公司可以將其歐美工廠制造的產(chǎn)運(yùn)汽車出口到中國，就像Jeep和阿爾法·羅密歐。營標(biāo)”

　　“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略的致雪止華加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息說法最早可以追溯到今年3月1日。當(dāng)時，鐵龍Stellantis集團(tuán)公布了其“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃。或停Stellantis集團(tuán)在該戰(zhàn)略規(guī)劃中提出，生產(chǎn)將在中國市場規(guī)劃輕資產(chǎn)商業(yè)模式以降低固定成本，輕資到2030年凈營收達(dá)200億歐元。加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司

　　事實(shí)上，近些年Stellantis集團(tuán)在中國市場持續(xù)處于業(yè)務(wù)收縮的狀態(tài)。此前，同屬于Stellantis集團(tuán)旗下的DS、Jeep均相繼因?yàn)榘l(fā)展陷入困境而停止國產(chǎn)。另外一家Stellantis集團(tuán)旗下品牌歐寶，也因上述同集團(tuán)品牌在中國市場表現(xiàn)低迷的原因，在今年9月放棄了重回中國市場的計(jì)劃。

　　目前，神龍汽車旗下的東風(fēng)標(biāo)致與東風(fēng)雪鐵龍是Stellantis集團(tuán)在中國市場碩果僅存的兩個國產(chǎn)品牌。如果Stellantis集團(tuán)確定將關(guān)停神龍汽車的生產(chǎn)工廠，那么以后中國新車市場上將不會再有國產(chǎn)法系車。

　　值得一提的是，同在10月17日這一天，神龍汽車官方發(fā)布消息稱，截至10月16日，神龍汽車今年銷量突破100600輛，超過2021年全年，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)23個月同比正增長。

　　編輯總結(jié)：當(dāng)神龍汽車頻頻向外釋放市場銷量已快速復(fù)蘇的信號的時候，其外資控股方卻放出了將減少在中國市場投入的信息。針對標(biāo)致、雪鐵龍品牌，Stellantis集團(tuán)與神龍汽車是否會走上與廣汽菲克同樣的合資關(guān)系破裂的結(jié)局，我們還需要“讓子彈飛一會”。（消息來源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)）

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