日前，把油國內(nèi)首個規(guī)范智能互聯(lián)車輛管理的門剎法規(guī)《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能互聯(lián)車輛管理條例》發(fā)布，并將于2022年8月1日生效。車和該條例具體規(guī)定了定義、盤管譜市場準(zhǔn)入規(guī)則、起聊路權(quán)、聊新藍智pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌路權(quán)、代蒙迪歐多靠，把油智能互聯(lián)汽車自動駕駛的門剎責(zé)任認(rèn)定等方面，標(biāo)志著我國自動駕駛立法進程有望加快。車和

　　新一代蒙迪歐配備了bluecruise主動駕駛輔助系統(tǒng)

　　對于許多汽車公司來說，在市場上不斷推廣與自動駕駛相關(guān)的聊新藍智各種駕駛輔助功能的同時，如何讓這些功能真正為用戶所用，代蒙迪歐多靠從用戶的把油使用場景中帶來更輕松、便捷的駕駛體驗，同時也遵守最新的相關(guān)法律法規(guī)，確保這些功能的安全應(yīng)用，這是加拿大開獎結(jié)果實現(xiàn)全自動駕駛過程中必須面對的課題。作為一家擁有119年歷史的汽車公司，福特早在2018年就在全球范圍內(nèi)正式推出了CO-pilot360? 智行駕駛輔助系統(tǒng)集輕松駕駛、安全駕駛、無憂無慮的停車和清晰的視野四大功能于一體，帶來智能化、易用的體驗，滿足消費者在大多數(shù)場景中的駕駛和騎行需求。2020年，福特推出了世界上第一款符合SAE標(biāo)準(zhǔn)的l2+高級駕駛輔助功能——bluecruise主動駕駛輔助功能，并將該功能應(yīng)用于其高端車型，包括今年4月推出的福特旗艦新一代蒙迪歐。

　　新一代蒙迪歐配備了福特bluecruise主動駕駛輔助系統(tǒng)

　　控制油門、制動器和方向盤，使駕駛更輕松

　　作為集成各種智能駕駛輔助功能的集成商，福特副駕駛360? 智能駕駛輔助系統(tǒng)包括許多功能，如ACC全速自適應(yīng)巡航、TRS交通標(biāo)志識別、加拿大開獎LC車道定心輔助、BLIS盲區(qū)監(jiān)控、lcwa車道更改警告和輔助。福特蘭志嘉是360的副駕駛? 至興駕駛輔助系統(tǒng)的最新功能之一。

　　福特lanzhijia可以同時控制加速、減速和轉(zhuǎn)向

　　對于許多開車出行的用戶來說，駕駛的三個關(guān)鍵控制要素是加速度、減速度和方向，這要求駕駛員將注意力放在道路上，并根據(jù)道路交通狀況頻繁操作加速器、制動器和方向盤。隨著時間的推移，疲勞不可避免地會導(dǎo)致疲勞，尤其是在高速和長距離駕駛中。疲勞駕駛是一種極大的安全隱患。新一代蒙迪歐的藍色智能駕駛功能配備6個攝像頭、5個高性能毫米波雷達、12個超聲波雷達，結(jié)合ADAS地圖數(shù)據(jù)和GPS定位系統(tǒng)等數(shù)據(jù)，集成了全速域自適應(yīng)巡航和車道定心輔助功能。車輛可以同時控制加速、減速和轉(zhuǎn)向，接管駕駛員想要控制的油門、制動器和方向盤的“三大部分”，在國內(nèi)高速公路和城市高速公路的特定路段（速度范圍為0-130km/h）可以輕松實現(xiàn)“準(zhǔn)自動輔助駕駛”。

　　根據(jù)美國消費者聯(lián)盟旗下權(quán)威雜志《福特blue smart drive by consumer report》的測試，該功能最大的優(yōu)點是體驗非常人性化。在支持福特藍色智能駕駛功能的路段，駕駛員可以通過方向盤上的自適應(yīng)巡航控制按鈕輕松激活該功能，同時，儀表板最顯眼的位置將使用直觀的“安全泡泡”來顯示駕駛員車輛的環(huán)境變化和車輛的安全駕駛狀態(tài)-只要“安全泡泡”保持藍色，并且駕駛員的眼睛一直盯著前方，他就可以安全地將加速器、制動器和方向盤交給車輛控制器。[1]

　　Lanzhijia在儀表板最顯眼的位置顯示一個直觀的“安全氣泡”狀態(tài)

　　值得一提的是，與許多同類智能駕駛輔助系統(tǒng)相比，當(dāng)駕駛員糾正轉(zhuǎn)向時，它可能會與駕駛員對峙或關(guān)閉需要重新激活系統(tǒng)的設(shè)置。新一代蒙迪歐的藍色智能驅(qū)動和驅(qū)動之間的合作非常完美。啟用此功能后，駕駛員可以臨時接管車輛，以避免道路上的障礙物、凹坑或行人。當(dāng)駕駛員糾正轉(zhuǎn)向時，自動轉(zhuǎn)向控制可以無縫恢復(fù)，而無需重新激活。正如《消費者報告》所評論的那樣，“福特藍色智能駕駛是與駕駛員合作，而不是打架?！盵2]

　　安全合規(guī)性使駕駛更加安全

　　為了提高安全性，福特副駕駛360? 直行輔助駕駛系統(tǒng)的功能基于車輛的硬件，獨立開發(fā)了軟件和核心算法模型。它與整車硬件深度集成，更適合福特汽車底盤、制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點。相關(guān)的駕駛輔助功能不僅滿足歐洲NCAP五星安全評級和汽車安全集成水平（ASIL）的高標(biāo)準(zhǔn)，而且福特工程師在功能開發(fā)階段花費了大量時間和精力在全球真實道路條件下進行測試。例如，在福特blue smart drive正式推出之前，福特工程師已經(jīng)對自動駕駛輔助功能進行了全面測試，該功能已經(jīng)經(jīng)歷了包括中國、美國、加拿大和歐洲在內(nèi)的約110萬公里，覆蓋了雪、雨、陽光和夜晚等不同氣候條件，以及不同的道路交通條件，如擁堵和開放；同時，它包括各種極端條件下的測試，以確保該技術(shù)已得到充分驗證，足以冷靜地應(yīng)對駕駛員每天面臨的復(fù)雜實際情況。

　　配備福特blue smart drive的新一代蒙迪歐配備了紅外攝像頭

　　同時，為了進一步提高安全性，確保在藍色智能駕駛開啟時，駕駛員的視線仍然關(guān)注路況。配備此功能的新一代蒙迪歐配備了紅外攝像頭[3]。通過實時跟蹤駕駛員的頭部姿勢和視線方向，使用人工智能、數(shù)據(jù)分析和其他技術(shù)來監(jiān)測駕駛員的視線是否受到干擾和偏離。如果系統(tǒng)檢測到駕駛員的視線偏離太長，它會自動觸發(fā)警報，甚至?xí)|發(fā)緊急輔助功能，提醒駕駛員注意駕駛安全，及時接管車輛。

　　這一功能完全符合新頒布的《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能互聯(lián)車輛管理條例》中關(guān)于智能互聯(lián)車輛駕駛員接管義務(wù)的規(guī)定。條件自主和高度自主智能連接車輛的駕駛員應(yīng)響應(yīng)接管請求，并在自動駕駛系統(tǒng)對動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)提出接管請求時立即接管車輛。

　　整車OTA升級功能不斷更新

　　如今，隨著智能化浪潮的席卷，智能駕駛輔助功能也在不斷發(fā)展和豐富。如何賦予汽車不斷進化和升級的能力是各大汽車企業(yè)共同努力的方向。新一代蒙迪歐采用FNV智能互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，通過高度集成的系統(tǒng)分布設(shè)計實現(xiàn)車載OTA升級。

　　福特blue smart drive可以通過車輛OTA升級不斷擴大路段的覆蓋范圍

　　在最新版本的Ota升級中，配備藍之家的新一代蒙迪歐可以通過Ota在線升級地圖。升級后，lanzhijia將獲得在線升級輔助地圖的能力，以確保其是最新的。結(jié)合中國法律法規(guī)、路況、消費者駕駛習(xí)慣等差異，福特工程師還對藍志嘉進行了有針對性的培訓(xùn)和驗證。他們?yōu)橹袊M者提供了定制的地圖數(shù)據(jù)，覆蓋了全國40多萬公里的城市高速公路和高速公路。地圖數(shù)據(jù)可以通過OTA升級及時更新，覆蓋更多支持的道路，豐富用戶的使用場景。同時，福特也在開發(fā)和測試基于藍色智能駕駛的升級功能，例如自動換道輔助，可以通過打開轉(zhuǎn)向燈實現(xiàn)自動換道，以及在車輛超車或被卡車超車時的智能車道回避。

　　隨著自動駕駛功能成為未來智能汽車的發(fā)展方向，立法的不斷推進凸顯了安全性和可靠性是自動駕駛的關(guān)鍵。雖然福特在自動駕駛領(lǐng)域不斷推廣和創(chuàng)新，但它仍然將安全性、可靠性和人性化作為智能駕駛輔助功能的基準(zhǔn)。藍色智能駕駛功能的開發(fā)和應(yīng)用是對這一發(fā)展基準(zhǔn)的最好詮釋。未來，隨著蘭芝駕駛功能的不斷升級和應(yīng)用，新一代蒙迪歐將為更多用戶帶來放心、便捷、輕松的駕駛體驗。

　　[1] Bluecruise是一種駕駛輔助功能，不能完全取代駕駛員對車輛的注意力、判斷和控制。它不會取代安全駕駛。根據(jù)中國交通安全法規(guī)，駕駛員雙手離開方向盤存在違法風(fēng)險。有關(guān)更多信息和限制，請參閱用戶手冊。

　　[2] 內(nèi)容來自《美國消費者報告》，參見https://www.consumerreports.org/driver-assistance-systems/ford-bluecruise-active-driving-assistance-system-review-a5728630415

　　[3] 新一代蒙迪歐的紅外攝像頭位于中控臺上。

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