2022廣州車展，長安重慶長安新能源汽車科技有限公司戰(zhàn)略市場部副總經(jīng)理呂婷對話愛卡汽車。新能心技呂婷表示深藍(lán)有著足夠豐富的源呂技術(shù)積累，為年輕的婷核用戶群體打造不同場景，不同細(xì)分市場的術(shù)深產(chǎn)品，以下是基石加拿大28pcqq群對話實錄。

　　原麟：呂總，長安11月份，新能心技長安發(fā)布了原力技術(shù)，源呂而深藍(lán)SL03是婷核首款搭載此項技術(shù)的車型，您能詳細(xì)介紹一下此項技術(shù)嗎？術(shù)深

　　呂婷：首先，原力對我們來說是基石非常重要的技術(shù)標(biāo)簽，它是長安長安在描摹未來，無論是新能心技新能源，還是源呂電動化的趨勢，它不僅僅是一個單一的標(biāo)簽，它其實是一個集大成者。它是一個有豐富的汽車技術(shù)的集合體，這里面就包含了核心的飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測兩個技術(shù)，一是原力智能增程，二是原力超集電驅(qū)。

　　原力智能增程，通過智能高效的增程器，無感的NVH的技術(shù)，還有智慧能量的管理策略等，通過這些尖端的技術(shù)，綜合打造，給用戶提供非常好的產(chǎn)品體驗。

　　在原力超集電驅(qū)方面，它是長安汽車在電驅(qū)效率方面創(chuàng)領(lǐng)行業(yè)的天花板，整個效率最高可以達(dá)到95%，這個我們還是非常的自豪。同時，搭載了微核高頻脈沖加熱技術(shù)，這項技術(shù)，比如在非常極端的天氣，比如零下30度左右，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)我們可以保障電池每分鐘升溫4度，整車的性能能夠提升50%，而充電時間又能縮短15%，這是直擊用戶在冬天用車痛點的解決方案，解決了用戶各種焦慮的問題。

　　原麟：很硬核。第二個問題，近幾年，很多車企都在研發(fā)自己的半固態(tài)電池，明年也許是半固態(tài)電池的元年。那長安深藍(lán)在此方面是否有相關(guān)的技術(shù)儲備，與其他車企相比，長安深藍(lán)的進(jìn)度是怎樣的？

　　呂婷：您說的沒錯，其實談到半固態(tài)電池，長安深藍(lán)還是比較有前瞻性，大概在一年半之前，已經(jīng)加速了在半固態(tài)電池上的研發(fā)。整個半固態(tài)電池目前是處于工程車研發(fā)的階段，我們預(yù)計在2025年能夠進(jìn)入整車的應(yīng)用。

　　另外，我們了解到，目前已經(jīng)有多家廠商進(jìn)入到了半固態(tài)電池領(lǐng)域里。但無論是從研發(fā)進(jìn)度，還是性能上來講，長安深藍(lán)都處于“半固態(tài)電池第一梯隊”。

　　原麟：據(jù)了解，長安深藍(lán)有傳統(tǒng)的營銷模式，請問當(dāng)下長安深藍(lán)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的情況是怎樣的？

　　呂婷：我想從以下兩個維度和您簡單分享一下。

　　第一個維度，營銷體系、營銷能力方面。我們拋棄了原本比較傳統(tǒng)、比較舊的營銷模式，而擁抱了直面用戶、服務(wù)于用戶的新營銷模式。為了達(dá)成這樣的目的，打造了線上線下融合，直通直連，直接付款和價格統(tǒng)一的營銷體系。同時，還提供了一站式的管家中心，能夠聆聽用戶全周期、全生命旅程的聲音，為用戶的消費體驗提供升級的服務(wù)，以及全程式的服務(wù)保障。第二個維度，從網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，我們解構(gòu)了傳統(tǒng)的4S店模式，把它分解成為一個包含了訂單中心、交付中心、維保中心、倉儲中心和管家中心的核心五大模塊。同時，在很短的時間里，今年已經(jīng)完成了1千多家用戶觸點的建設(shè)，深藍(lán)的速度還是非常快的。

　　原麟：最后一個問題，中國新能源汽車市場的競爭，在2023年會更加的激烈。長安深藍(lán)如何讓消費者能感知到品牌的獨特性呢？

　　呂婷：這個問題也想從以下幾個維度和您分享一下。

　　第一個維度，當(dāng)下的新能源汽車競爭有點是亂花漸欲迷人眼，就是很繽紛復(fù)雜，有各種花里胡哨的宣傳噱頭，有各種各樣的營銷方法。但是，從我們的角度來講，這件事情的核心競爭還是來源于技術(shù)的競爭。長安深藍(lán)在技術(shù)方面的積累和沉淀非常豐富，而且有很豐富的底蘊。站在長安巨人的肩膀上起跑，無論是加速度，還是起點，相較于新勢力汽車品牌具有明顯的優(yōu)勢。目前我們也成功打造了自己的原力標(biāo)簽，11月份發(fā)布了原力標(biāo)簽。在原力之下我們也有很硬核的技術(shù)，剛才也有提到，就是原力超級電驅(qū)和原力智能增程，以及iBC數(shù)字電池管家，以及基于全新的數(shù)字沉淀平臺EPA1，打造了SL03的車型。專利方面，目前已經(jīng)擁有了1300多余項專利，這里面涉及的領(lǐng)域包含了電池、電驅(qū)、電控、智能化、外觀等各個領(lǐng)域。涉及到三大電方面的領(lǐng)域已經(jīng)超過了1千多項專利。這是我們在未來的競爭當(dāng)中的立身之本，這方面的基石非常的穩(wěn)健。

　　第二個維度，簡單分享一下市面上各方認(rèn)可的情況。深藍(lán)是非常年輕的品牌，SL03是非常年輕的產(chǎn)品，它在7月25號上市，到目前為止，我覺得整個行業(yè)和市場用戶已經(jīng)比較認(rèn)可我們的體系化建設(shè)的能力，和各方面的發(fā)展速度、發(fā)展質(zhì)量。車上市沒多久之后，我們打造了類似于原力的實驗室、優(yōu)享體驗官的計劃、原力標(biāo)簽，以及最近熱播《三體》動畫影視劇的營銷等。我們是通過多方位貼合年輕人內(nèi)容營銷的鏈接方式，積極的擁抱當(dāng)下Z世代的年輕人，真正在情感層面上和他們產(chǎn)生更深度的鏈接，打造更具品牌魅力、品牌個性態(tài)度的年輕品牌。

　　第三個維度，我們小小的展望一下2023年。2023年，對我們來講，是整個2025計劃當(dāng)中非常重要的一年。這一年我們要推出自己的第二款戰(zhàn)略車型，也是長安深藍(lán)的首款SUV的車型，叫做長安深藍(lán)S7，相信媒體老師前段時間已經(jīng)關(guān)注到了。長安深海S7一旦推出的話，屆時就形成了轎車+SUV的產(chǎn)品矩陣。未來，對于用戶多樣化的需求，不同場景下的用車需求，不同細(xì)分市場的覆蓋，我們提供了非常強的支持，內(nèi)部也戲稱為“深藍(lán)雙子星”系列。

　　基于以上，在未來的競爭當(dāng)中，無論是從技術(shù)實力來講，還是多樣化的品牌營銷活動和用戶的貼合鏈接，或者是2023年我們將有強有力的舉措和有非常重磅的產(chǎn)品推出來講，在應(yīng)對未來的競爭中，我們是非常有信心的。

　　原麟：聽完以后，發(fā)現(xiàn)長安深藍(lán)的品牌，首先很硬核，然后很年輕，最后是很上進(jìn)。感謝呂總。

　　呂婷：謝謝。