[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　根據(jù)天眼查顯示，雷丁雷丁汽車集團有限公司新增一則破產審查案件，汽車案號為(2023)魯0725破申1號，申請申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司，破產加拿大28預測結果經辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。轉型終失

　　雷丁汽車成立于2012年，高速總部設于山東省濰坊市，車最注冊資本10000萬人民幣。雷丁雷丁汽車更為人關注的汽車，是申請今年1月14日創(chuàng)始人李國欣的那一封“實名舉報”信。李國欣指出，破產飛飛預測加拿大Pc預測雷丁汽車被逼虛報工業(yè)產值及銷售產值46.83億元。轉型終失之后，高速李國欣也在社交媒體平臺繼續(xù)發(fā)聲，車最但最終都沒有了后文。雷丁隨之而來的pc加拿大在線預測神網，是雷丁汽車經銷商爆料其拖欠貨款不還。而“雷丁汽車”官方公眾號最近一次更新則停留在了3月8日。

　　從低速車轉型到高速車，雷丁汽車一直未能打開市場局面。在低速老年代步車市場獲得的“霸主地位”，并未讓雷丁汽車在造車上有多少優(yōu)勢，反而因為轉型，讓經營陷入困境。從今年開始，雷丁汽車陷入了多起民事案件，大都涉及買賣、借款等合同糾紛。并涉及部分執(zhí)行案件，9起限制消費令，涉及被執(zhí)行總金額4093.8397萬元。

　　2012年雷丁汽車進入低速電動車領域后，曾三年蟬聯(lián)這一細分市場銷冠。2019年1月，雷丁汽車以14.5億元收購川汽野馬汽車，獲得新能源汽車、傳統(tǒng)燃油乘用車、客車的生產資質。原以為要在新能源汽車領域大展拳腳，結果卻以破產而草草收尾。

　　編輯總結：事實上，當下不僅僅是雷丁汽車，造車新勢力當中還有不少在“茍延殘喘”。天際汽車停工停產，威馬陷入欠薪、工廠停產危機等，很難說誰會成為下一個雷丁。

精彩內容回顧：

雷丁創(chuàng)始人舉報當?shù)毓賳T 被逼虛報產值

雷丁汽車完成32億A輪融資 主營業(yè)務擴展

由2024老年代步車禁行法規(guī)引發(fā)的思考