【汽車焦點 快訊】

　　智能化已經(jīng)成為當前社會的才車載主流趨勢，無論是系統(tǒng)PC還是智能手機，智能化在不同領域的才車載普及，都為人們的系統(tǒng)生活帶來新的變化，傳統(tǒng)的才車載主機廠商也追隨時代的浪潮，打造更加智能化、系統(tǒng)pc28在線預測結果參考信息化的才車載產(chǎn)品，為消費者帶來更好的系統(tǒng)駕車體驗。今天我們以蘋果的才車載CarPlay和比亞迪的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為例，看看智能車載系統(tǒng)的系統(tǒng)未來是什么樣的。

　　首先我們要知道什么是才車載智能車載系統(tǒng)

　　在汽車一百多年的發(fā)展史中，從早期的系統(tǒng)車載電話，到之后的才車載車載收音機，再到后來的系統(tǒng)車載導航系統(tǒng)，這些都是才車載車載系統(tǒng)的代表。但嚴格來說，之前的車載系統(tǒng)并不夠智能，可以說我們現(xiàn)在已經(jīng)不僅僅追求通訊、導航等功能，移動化互聯(lián)、集成式娛樂、加拿大28便攜控制等跨時代功能才是未來趨勢，由此，伴隨高帶寬、集成化、移動化而誕生的智能車載系統(tǒng)應運而生，而以蘋果CarPlay為代表的手機映射方案和以比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為代表的完整系統(tǒng)方案，則是目前智能車載系統(tǒng)的兩大選擇。

　　同為智能車載系統(tǒng)，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和CarPlay有什么不同?

　　九月初舉辦的比亞迪全球開發(fā)者大會，再一次把旗下智能車載系統(tǒng)DiLink拉進公眾的加拿大預測眼球，宏大的聲勢和無限可能的未來不禁讓人們聯(lián)想更早誕生的智能車載系統(tǒng)——蘋果CarPlay。不同于比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，蘋果CarPlay其實不能算是一個完整的系統(tǒng)，只是一種映射方案，必須連接蘋果手機才能使用，所以本質(zhì)上其實是一種協(xié)議和接口，只能使用智能手機APP上的服務，真正的處理單元還是智能手機，畢竟CarPlay最初的名字就叫做“iOS in the Car”。而DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)則是真正意義上的智能車載系統(tǒng)，所依托的硬件和軟件全是隨車自帶，可以獨立運行，不需要手機做運算單元。例如比亞迪新上市的秦Pro，車機可實現(xiàn)智能旋轉(zhuǎn)，搭載了由14nm制程打造的八核Cortex-A53處理器，加上3GB RAM和32GB EMMC硬盤，足以作為一個強大的車載運算單元。軟件則以Android系統(tǒng)做底層支持，不僅可以兼容海量應用程序，并且定制性和開放性更強，車載系統(tǒng)可以直接對車輛功能進行控制，如燈光控制、空調(diào)控制、車輛狀態(tài)讀取等，這種需要融合車輛數(shù)據(jù)的功能，是CarPlay這樣的映射方案無法提供的。

　　智能車載系統(tǒng)的未來是車輛場景化應用

　　車輛場景化應用實際上就是未來智能汽車的基礎，像自動駕駛、車輛支付、路線定制等功能都是場景化的具體展開，這就對汽車硬件和軟件能力有著更高的要求，需要集合定位、網(wǎng)聯(lián)、車身數(shù)據(jù)等多個部分才能實現(xiàn)，而以CarPlay為代表的手機映射方案從一開始就沒有考慮到場景化應用，因為它們的目的只是在車里更好的使用手機服務，而不是給用戶提供場景化服務，因為不能接入車輛傳感器，所以無法獲得車輛數(shù)據(jù)，人車互動交互也就無從談起了。

　　而以比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為代表完整系統(tǒng)方案在這方面有著先天優(yōu)勢，以不久前上市的開發(fā)者版秦Pro為例，車輛搭載了DiLink系統(tǒng)，整車共開放341個傳感器和66項控制權限，開發(fā)者可以獲取車輛安全駕駛、行車信息、網(wǎng)聯(lián)娛樂、舒適便利、底盤操控、健康保障共六大類數(shù)據(jù)，這為車輛場景化應用夯實了基礎。比如未來想要實現(xiàn)自動駕駛，必須要融合激光雷達、定位系統(tǒng)以及攝錄系統(tǒng)等傳感器的海量數(shù)據(jù)，通過車載CPU系統(tǒng)，針對各種信號和行為進行分析和反饋，并最終通過總線控制車輛各執(zhí)行機構，從而實現(xiàn)自動駕駛。

　　總而言之，以蘋果CarPlay為代表的手機映射只是一種過渡方案，在智能車載系統(tǒng)發(fā)展之初有著重要意義，但對于智能車載系統(tǒng)的未來，車輛場景化應用才應該是各大主機廠努力的方向，以比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)為代表的完整系統(tǒng)方案更像是未來的起點，打通行業(yè)和技術上的壁壘，接入萬物互聯(lián)大平臺，這才是智能車載系統(tǒng)的未來。