【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】

　　1月7日CES開(kāi)幕首日，騰訊騰訊發(fā)布了TAI3.0生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，發(fā)布包含兩個(gè)車(chē)載應(yīng)用：“騰訊隨行”、生態(tài)“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”。車(chē)聯(lián)TAI3.0是網(wǎng)兩騰訊車(chē)聯(lián)面向汽車(chē)行業(yè)推出的生態(tài)化、跨平臺(tái)、用騰2.8預(yù)測(cè)在線(xiàn)預(yù)測(cè)跨終端的訊隨行騰訊愛(ài)全新版本，支持Android、趣聽(tīng)Linux多系統(tǒng)，騰訊支持車(chē)企、發(fā)布開(kāi)發(fā)者共建車(chē)載輕應(yīng)用生態(tài)，生態(tài)并且開(kāi)箱即用、車(chē)聯(lián)靈活配置，網(wǎng)兩可快速上車(chē)。用騰

　　(騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹介紹TAI3.0)

　　騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹表示，訊隨行騰訊愛(ài)伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的新生代車(chē)主用戶(hù)，養(yǎng)成了 “全時(shí)在線(xiàn)”的數(shù)字接觸習(xí)慣，而在駕車(chē)過(guò)程中，加拿大28黑馬預(yù)測(cè)由于不方便使用手機(jī)，難免會(huì)產(chǎn)生“離線(xiàn)焦慮”?！膀v訊車(chē)聯(lián)希望通過(guò)TAI3.0‘生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)’的服務(wù)，讓用戶(hù)在開(kāi)車(chē)時(shí)減少手機(jī)使用同時(shí)，能夠安全、自然地與真實(shí)世界交融互動(dòng)，獲得打通上車(chē)前、行車(chē)時(shí)、下車(chē)后場(chǎng)景的無(wú)縫化體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)‘以人為中心’的服務(wù)隨行?！?/p>

　　“騰訊隨行”即將上車(chē) 海量服務(wù)隨心選、隨行享

　　本次展會(huì)上，騰訊車(chē)聯(lián)重點(diǎn)展示了TAI3.0的重磅車(chē)載應(yīng)用——“騰訊隨行”，搭載在哈曼的智能駕艙平臺(tái)進(jìn)行了完整流暢的演示。據(jù)悉，“騰訊隨行”將在今年陸續(xù)搭載量產(chǎn)車(chē)型落地。

　　“騰訊隨行”是加拿大黑馬預(yù)測(cè)車(chē)載出行生活助手，致力于讓用戶(hù)在駕駛時(shí)也能安心暢享日?；ヂ?lián)生活，讓海量車(chē)載輕應(yīng)用服務(wù)，由用戶(hù)根據(jù)個(gè)人偏好和習(xí)慣“隨心選”，并伴隨用戶(hù)出行旅程中的實(shí)時(shí)需求“隨行享”。

　　(“騰訊隨行” 搭載在哈曼的智能駕艙平臺(tái)進(jìn)行了完整流暢的演示)

　　第一，“騰訊隨行”提供更高效、更安全的交互方式，符合用戶(hù)駕駛習(xí)慣，降低分心駕駛的風(fēng)險(xiǎn)?！膀v訊隨行”采用可并發(fā)的交互架構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠高效解決用戶(hù)開(kāi)車(chē)時(shí)的復(fù)合需求，讓車(chē)上主要的服務(wù)場(chǎng)景“一步觸達(dá)”，減少用戶(hù)的點(diǎn)擊操作。同時(shí)，騰訊云小微全新升級(jí)的全雙工語(yǔ)音技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)“一次喚醒、連續(xù)對(duì)話(huà)、隨意打斷”的情感化、互動(dòng)式的語(yǔ)音交互，讓人車(chē)交互更自然流暢。

　　第二，通過(guò)超級(jí)ID和無(wú)感支付的連接，實(shí)現(xiàn)服務(wù)的“全時(shí)在線(xiàn)”，讓用戶(hù)能夠體驗(yàn)到在手機(jī)、車(chē)機(jī)等多設(shè)備間無(wú)縫、連貫的服務(wù)。同時(shí)，騰訊推出的微信車(chē)載版，能夠與微信手機(jī)版同步在線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)信息在手機(jī)、車(chē)機(jī)間的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，讓用戶(hù)在開(kāi)車(chē)時(shí)不使用手機(jī)，也能安全、便捷地收發(fā)信息。例如，開(kāi)車(chē)時(shí)收到微信好友發(fā)來(lái)的位置信息，可以通過(guò)微信車(chē)載版查看，并在車(chē)機(jī)上便捷發(fā)起導(dǎo)航。在手機(jī)上用微信讀書(shū)上聽(tīng)了一半的有聲書(shū)，到車(chē)上自動(dòng)續(xù)播。

　　第三，基于LBS、車(chē)身傳感器、時(shí)空等場(chǎng)景感知，在用戶(hù)出行途中提供安全、自然的“服務(wù)伴隨”，讓海量服務(wù)“隨心選，隨行享”。 比如，在等紅綠燈時(shí)，推送目的地附近用戶(hù)常去餐廳的實(shí)時(shí)優(yōu)惠信息。在駕車(chē)聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，自然提示用戶(hù)常聽(tīng)的樂(lè)隊(duì)在附近Livehouse有演出的信息。在自駕游時(shí)，主動(dòng)提示前方區(qū)域天氣變化，幫助用戶(hù)及時(shí)更改游玩計(jì)劃。

　　同時(shí)“騰訊隨行”也是生態(tài)開(kāi)放平臺(tái)，通過(guò)與產(chǎn)業(yè)鏈各方共建，打造出行場(chǎng)景專(zhuān)屬的車(chē)載輕應(yīng)用生態(tài)。為此，騰訊車(chē)聯(lián)開(kāi)發(fā)了一套跨OS、云端輕量化、易開(kāi)發(fā)、易適配的車(chē)載輕應(yīng)用框架——“騰訊小場(chǎng)景”，它像小程序一樣，無(wú)需下載安裝，自然喚起，即用即走，支持全語(yǔ)音交互，符合駕車(chē)場(chǎng)景的使用習(xí)慣。面向開(kāi)發(fā)者，提供車(chē)載場(chǎng)景入口和開(kāi)發(fā)者服務(wù)平臺(tái)，支持開(kāi)發(fā)者接入小場(chǎng)景生態(tài)，幫助構(gòu)建商業(yè)閉環(huán)。另一方面，面向車(chē)企提供車(chē)企服務(wù)平臺(tái)，支持車(chē)企靈活上架適合車(chē)型品牌特征的小場(chǎng)景“生態(tài)庫(kù)”，也支持車(chē)企自主開(kāi)發(fā)“私域”小場(chǎng)景生態(tài)。

　　此外，TAI3.0還包括一站式聚合有聲內(nèi)容的車(chē)載應(yīng)用——“騰訊愛(ài)趣聽(tīng)”?！膀v訊愛(ài)趣聽(tīng)”聚合騰訊及第三方豐富內(nèi)容生態(tài)，讓用戶(hù)可以一站式隨心享受海量有聲內(nèi)容。并且通過(guò)打通騰訊系賬號(hào)，讓用戶(hù)收藏的興趣內(nèi)容能夠在手機(jī)、車(chē)機(jī)端同步。

　　與行業(yè)開(kāi)放共建 “生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”快速成長(zhǎng)

　　2019年5月，在騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)上，騰訊車(chē)聯(lián)提出了“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的行業(yè)價(jià)值主張，宣布與車(chē)企、開(kāi)發(fā)者開(kāi)放合作，共同打造適合汽車(chē)場(chǎng)景的應(yīng)用生態(tài)，讓更多數(shù)字化、人性化的服務(wù)注入到汽車(chē)中，創(chuàng)造“以人為中心”的服務(wù)體驗(yàn)。

　　在開(kāi)放共建的理念驅(qū)動(dòng)下，“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”不斷升級(jí)、成長(zhǎng)。目前，騰訊已經(jīng)與寶馬、長(zhǎng)安、廣汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)城等28家車(chē)企達(dá)成戰(zhàn)略合作，并落地45款量產(chǎn)車(chē)型，逐步將“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的人性化服務(wù)帶給消費(fèi)者。在生態(tài)服務(wù)方面，騰訊聯(lián)合300多家服務(wù)商共建車(chē)載應(yīng)用生態(tài)，并與喜馬拉雅、美團(tuán)、貓眼娛樂(lè)、車(chē)主邦、36氪、貝瓦兒歌、阿哈路書(shū)、飛常準(zhǔn)，梧桐車(chē)聯(lián)等20家深度合作伙伴打造了精品“騰訊小場(chǎng)景”輕應(yīng)用，為用戶(hù)提供涵蓋出行全場(chǎng)景的豐富服務(wù)。

　　(與騰訊車(chē)聯(lián)打造精品“騰訊小場(chǎng)景”的20家生態(tài)合作伙伴)

　　CES已經(jīng)成為全球汽車(chē)科技的前沿舞臺(tái)，此次騰訊車(chē)聯(lián)帶來(lái)的“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”兩大車(chē)載應(yīng)用，代表了騰訊“生態(tài)車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的最新建設(shè)成果，將進(jìn)一步解決車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)車(chē)載原生應(yīng)用匱乏、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用無(wú)法滿(mǎn)足用車(chē)場(chǎng)景的需求、應(yīng)用場(chǎng)景碎片化等行業(yè)痛點(diǎn)，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴一同探索構(gòu)建車(chē)上服務(wù)生態(tài)的最佳發(fā)展路徑。