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最近,客運(yùn)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東書在接受媒體專訪時(shí)透露,特斯拉9月份交付了8.3萬多輛汽車,創(chuàng)下了月度交付的新紀(jì)錄。長(zhǎng)期以來,特斯拉一直保持著新鮮的創(chuàng)造力和不同尋常的技術(shù)敏感性,堅(jiān)持以創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品普及,以科 加拿大pc28

加拿大pc28特斯拉9月銷量破8.3萬,重構(gòu)新能源時(shí)代

  最近,拉月客運(yùn)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東書在接受媒體專訪時(shí)透露,銷量新特斯拉9月份交付了8.3萬多輛汽車,破萬創(chuàng)下了月度交付的重構(gòu)新紀(jì)錄。

  長(zhǎng)期以來,拉月特斯拉一直保持著新鮮的銷量新加拿大pc28創(chuàng)造力和不同尋常的技術(shù)敏感性,堅(jiān)持以創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)品普及,破萬以科技提升生產(chǎn)力,重構(gòu)以智慧引領(lǐng)生活方式變革。拉月今天,銷量新特斯拉創(chuàng)下了新能源汽車月銷量的破萬新紀(jì)錄,僅有兩款30萬級(jí)車型,重構(gòu)這證實(shí)了特斯拉創(chuàng)造力的拉月前瞻性和卓越優(yōu)勢(shì)。

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  創(chuàng)新原石,“開放戰(zhàn)略”帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)突破

  自純電動(dòng)汽車從“非主流”進(jìn)入“主流軌道”以來,破萬特斯拉一直被視為“最具創(chuàng)新性”的加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)企業(yè)。許多突破汽車行業(yè)傳統(tǒng)模式和技術(shù)瓶頸的創(chuàng)新行為已成為整個(gè)行業(yè)模仿和追趕的標(biāo)桿,吸引了眾多粉絲。

  最近,在2022年人工智能日,馬斯克再次以其顛覆性產(chǎn)品和創(chuàng)新精神令世界瘋狂。在馬斯克看來,特斯拉的汽車就像一個(gè)輪子上的智能機(jī)器人,可以像智能手機(jī)一樣進(jìn)化。在人工智能日,特斯拉推出了人形機(jī)器人“擎天柱”,它使用與特斯拉汽車公司相同的人工智能技術(shù)。這款真正智能機(jī)器人的原型首次在世界上亮相,引領(lǐng)公眾進(jìn)入期待已久的“下一代”。

  在Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)的幫助下,特斯拉將在人工智能和仿人機(jī)器人領(lǐng)域超越行業(yè)規(guī)則。加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)馬斯克說:“我們希望不僅有好主意,而且有好結(jié)果?!薄!拔覀兿M總€(gè)人對(duì)特斯拉的理解將超越電動(dòng)汽車的范圍。我們已經(jīng)成為人工智能的先驅(qū),在軟件和硬件方面都做了很多探索?!焙翢o疑問,現(xiàn)在離我們最近的人工智能技術(shù)屬于特斯拉汽車公司,它采用了同樣的人工智能科技,并且已經(jīng)進(jìn)入了生活。

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  最近,波士頓咨詢集團(tuán)(BCG)公布了2022年50家最具創(chuàng)新性公司的名單。特斯拉成為前20名中唯一的汽車公司,排名第五。根據(jù)汽車管理中心(CAM)《2022年電動(dòng)汽車報(bào)告》的研究結(jié)果,特斯拉的創(chuàng)新評(píng)級(jí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一些傳統(tǒng)汽車制造商,成為名單中唯一獲得“頂級(jí)創(chuàng)新”稱號(hào)的新能源汽車品牌。

特斯拉9月銷量破8.3萬,重構(gòu)新能源時(shí)代

  與其他熱衷于在宣傳和營(yíng)銷領(lǐng)域投入大量資金的品牌不同,特斯拉將其成本集中在創(chuàng)新的原石上,投資于技術(shù)研發(fā)和車輛制造等創(chuàng)新。庫存應(yīng)用程序。據(jù)www.tesla報(bào)道。com,單車研發(fā)成本約為行業(yè)平均水平的三倍,明顯高于許多傳統(tǒng)燃料汽車企業(yè)。國(guó)內(nèi)媒體統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示,特斯拉的研發(fā)支出比國(guó)內(nèi)許多領(lǐng)先新能源汽車企業(yè)的研發(fā)支出總和多幾十億元。

  更為“反行業(yè)潛規(guī)則”的是,當(dāng)其他企業(yè)已注冊(cè)專利以挖掘擁有專利企業(yè)的“護(hù)城河”時(shí),特斯拉采取了相反的做法,向行業(yè)開放了300多項(xiàng)專利技術(shù),并將繼續(xù)開放更多專利。談到其初衷,特斯拉明確表示希望更多的人能夠參與電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā),以進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。關(guān)于企業(yè)的“護(hù)城河”,早在2014年,特斯拉首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克(Elon Musk)就發(fā)布了一份備忘錄,其中明確表示“公司的成功取決于其吸引頂尖人才的能力,而不是申請(qǐng)或管理專利。”

  今天,特斯拉免費(fèi)開放專利以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)共同進(jìn)步的初衷得到了業(yè)界的反饋。純電動(dòng)汽車在世界上取得了輝煌的成就,尤其是在中國(guó)。整個(gè)行業(yè)不僅參與者眾多,產(chǎn)業(yè)鏈也得到了快速發(fā)展和完善。與此同時(shí),在特斯拉創(chuàng)新制造流程的推動(dòng)下,實(shí)現(xiàn)了成本降低和效率提高,純電動(dòng)汽車已成為公眾負(fù)擔(dān)得起的出行選擇,從而繼續(xù)接近“加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型”的使命。

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  半年10000輛,純電動(dòng)技術(shù)

  9月17日,今年4月正式投入運(yùn)營(yíng)的特斯拉德克薩斯超級(jí)工廠迎來了10000款Y型車的下線。在開工不到半年的時(shí)間里,特斯拉德克薩斯超工廠取得了突破性的成就,再次展示了轉(zhuǎn)讓行業(yè)羨慕的“特斯拉速度”。

  在深入研究了特斯拉上海超級(jí)工廠和德克薩斯超級(jí)工廠驚人的速度后,特斯拉的創(chuàng)新能力仍在不斷增強(qiáng)。正是在強(qiáng)大的創(chuàng)新能力的推動(dòng)下,特斯拉能夠不斷改進(jìn)其生產(chǎn)和制造技術(shù),例如將70多個(gè)零件減少為一個(gè)零件,實(shí)現(xiàn)背板180秒快速成型的Y型集成壓鑄技術(shù)等,這也創(chuàng)造了中國(guó)最快的交付速度,目前只有1-4周。

  據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道,在挪威,總?cè)丝谥挥?40萬,特斯拉已售出90000多輛汽車,即每60名挪威人中就有一人擁有特斯拉汽車。值得一提的是,去年8月,中國(guó)制造的特斯拉Y型車首次在挪威交付,也就是說,它在新能源汽車注冊(cè)量達(dá)到最高的當(dāng)月獲得了第一名。直到現(xiàn)在,Y型車仍然是挪威的累積銷量冠軍。在瑞士,特斯拉Y型車也成為2022年最受歡迎的汽車,累計(jì)銷量為3314輛,不止一款燃料車型。

  美國(guó)也是如此。據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(CNCDA)統(tǒng)計(jì),2022年上半年,特斯拉Y型車將成為加州市場(chǎng)最暢銷的汽車,注冊(cè)量將超過42000輛。隨著加利福尼亞州預(yù)計(jì)到2035年將完全禁止銷售新燃料汽車的政策的實(shí)施,特斯拉汽車公司也將加快更換傳統(tǒng)燃料汽車的進(jìn)程。

  在測(cè)試了15輛電動(dòng)汽車后,美國(guó)媒體《商業(yè)內(nèi)幕》也公開表示:“我終于明白為什么人們?nèi)绱税V迷于特斯拉。”。博客詳細(xì)講解了Y型車時(shí)尚簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì),科技感強(qiáng),特別稱贊了出色的車機(jī)交互和OTA空氣升級(jí)技術(shù),深贊了“更像跑車”的駕駛性能,沉浸在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot的體驗(yàn)中,這有效地提高了車輛安全性,緩解了駕駛疲勞,并最終得出結(jié)論:與其他車輛相比,特斯拉最突出的優(yōu)勢(shì)在于“尖端的技術(shù)、卓越的駕駛性能和便捷的充電體驗(yàn)”

  為了讓更多的人有機(jī)會(huì)享受綠色智能出行帶來的美好生活,特斯拉不斷為公眾提供更便捷的消費(fèi)體驗(yàn)。只要在2022年10月8日(含)至2022年12月31日(含該日)之間訂購(gòu)并交付中國(guó)制造的3型或Y型(無證車輛),消費(fèi)者通過特斯拉合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)購(gòu)買相應(yīng)的車輛保險(xiǎn)(至少包括強(qiáng)制交通保險(xiǎn)和車輛損失保險(xiǎn)),即可享受7000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼。

  在此基礎(chǔ)上,部分模范用戶也有機(jī)會(huì)享受部分合作金融機(jī)構(gòu)的“優(yōu)惠利率貸款方案”或特斯拉金融租賃的“零首付融資租賃方案”(最終方案以金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的實(shí)際審查結(jié)果和簽署的金融協(xié)議為準(zhǔn)),以便更多的人能夠輕松開始使用特斯拉汽車。

  馬斯克說:“特斯拉的核心競(jìng)爭(zhēng)力是創(chuàng)新的速度”。特斯拉一直把創(chuàng)新作為自己的成長(zhǎng)之石,成為新能源汽車市場(chǎng)從“政策導(dǎo)向”到“市場(chǎng)導(dǎo)向”的消費(fèi)磁石,為中國(guó)乃至全球新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ),也為中國(guó)的雙碳目標(biāo)和人類能源的可持續(xù)發(fā)展提供了重要支持。

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