日產(chǎn)今天宣布了名為“X-in-1”的日產(chǎn)電動動力總成新技術(shù)。根據(jù)這項新技術(shù)，汽車日產(chǎn)純電動和e-POWER汽車系統(tǒng)的電驅(qū)核心部件將共享和模塊化。到2026年，化動研發(fā)和制造成本將比2019年降低30%。力總

　　通過“X-in-1”技術(shù)，成技pc28預(yù)測55神測網(wǎng)日產(chǎn)將進一步提高其純電動汽車和e-POWER車型的術(shù)實市場競爭力。日產(chǎn)成功開發(fā)了“三合一”動力系統(tǒng)原型，現(xiàn)新并對電機、突破逆變器和減速器進行了模塊化設(shè)計，日產(chǎn)將應(yīng)用于純電動汽車。汽車此外，電驅(qū)“五合一”原型進一步實現(xiàn)了電機、化動加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)逆變器、力總減速器、成技發(fā)電機和減速器的模塊化設(shè)計，將應(yīng)用于日產(chǎn)e-POWER車型。

　　“X合1”技術(shù)可以實現(xiàn)“3合1”、“5合1”等更多的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)集成方式，使純電動汽車的核心部件與e-POWER技術(shù)共享同一條生產(chǎn)線。

　　2010年，隨著日產(chǎn)Leaf的推出，日產(chǎn)成為世界上第一家推出量產(chǎn)純電動汽車的汽車制造商。為了不斷提高電驅(qū)動技術(shù)水平，日產(chǎn)認真傾聽全球純電動汽車消費者的聲音。2016年，日產(chǎn)推出了基于純電動汽車技術(shù)的獨特日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，該技術(shù)采用100%電機驅(qū)動系統(tǒng)，帶來了與純電動汽車媲美的駕駛樂趣。

　　電動傳動系統(tǒng)“X-in-1”的新技術(shù)具有以下優(yōu)點：

　　-核心組件的共享和模塊化應(yīng)用提高了生產(chǎn)效率。與2019年相比，2026年前后動力總成的成本可降低約30%，e-POWER車型和燃油車型的成本將相同。

　　減少了核心部件的體積和重量，從而提高了車輛的駕駛性能，并將噪音和振動降至最低。

　　-在新開發(fā)的電機中，重稀土元素的使用減少到1%以下。

　　-享受核心部件和控制技術(shù)，可以提供日產(chǎn)純電動汽車獨特的愉悅駕駛體驗。

　　日產(chǎn)宣布電動驅(qū)動動力總成研發(fā)新技術(shù)

　　日產(chǎn)汽車公司動力總成和電動汽車工程部高級副總裁平井俊弘，說：“我們在電驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域擁有超過十年的研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，積累了行業(yè)領(lǐng)先的專業(yè)知識和技術(shù)沉淀。通過在電驅(qū)動動力總成領(lǐng)域的創(chuàng)新，我們將繼續(xù)為消費者創(chuàng)造新的價值，并向更多人提供100%的電動車型，包括純電動和e-POWER車型。”消費者。"

　　根據(jù)“日產(chǎn)雄心2030”的長期愿景，日產(chǎn)計劃在2030年底前推出27款新的電動驅(qū)動車型，包括19款純電動車型，以進一步加強產(chǎn)品組合。日產(chǎn)將及時推出最適合不同市場的車型，并將電動驅(qū)動車型的獨特價值帶給更多消費者。

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