【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：如今家用轎車運動化轉(zhuǎn)型越發(fā)普遍，小排從緊湊型家轎到中大型豪華座駕都能找到那些老牌車型運動年輕化化的量缸跡象，但要說最早把運動、也能驗福玩駕駛樂趣普及到平民玩家的玩試，必定有它的駕體一份功勞，這就是特福加拿大pc28預(yù)測我們今天要試駕的主角，長安福特-?？怂埂Ｐ∨?br/>

　　作為長安福特最早引進國內(nèi)的量缸車型之一，早些年?？怂沟囊材茯灨ｄN量以及口碑都相當(dāng)不錯，大家印象最深刻的玩試想必是第三代?？怂?，在保持家族設(shè)計風(fēng)格的駕體同時通過更為運動的細節(jié)設(shè)計提升其運動感，標志性的特福尾燈造型可謂顛覆性的改變國人對于運動家轎的印象。

　　而我們今天拿到的小排這臺福克斯2018款 三廂 EcoBoost 125 自動超能風(fēng)尚型智行版，作為福特對于小排量發(fā)動機的量缸一個嘗試，1.0T三缸發(fā)動機是也能驗福消費者最為關(guān)心的地方，別著急，加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本讓我們先從它的外觀說起。

“馬丁臉”依然性感，三廂并非“國內(nèi)特供”

　　很多人有這么一個誤解，只要看到兩廂車型衍生出三廂版本，第一時間就想到這是中國特供，其實不然，在歐洲市場同樣能看到三廂福克斯的身影，獨立且更實用的后備箱空間深受全球用戶的喜愛。

　　?？怂箵碛幸桓睔馐愕那澳樤煨?，在三廂版本上倒梯形進氣格柵采用鍍鉻橫條裝飾點綴，相比兩廂版本多了一絲家用感。整個車頭有明顯下移的傾向，讓車頭形成俯沖的視覺效果，這也為駕駛員帶來好處，這個留到后面再說。加拿大pc預(yù)測刮刮樂

　　車身側(cè)面相當(dāng)緊湊，較短的前后懸能帶來更為靈活的走位，車底的黑色包圍也增添了運動氛圍。車身尺寸方面，4534/1823/1483mm的長寬高與同級別車型基本相當(dāng)，2648mm的軸距也算中規(guī)中矩。

　　相比兩廂版本的犀利激進，三廂版的福克斯尾部明顯圓潤得多，方正的尾燈造型并沒有帶來太多的視覺沖擊，排氣口也沒有裝飾件，或許這樣的“套路”用在三廂車型上是最為穩(wěn)妥的，能滿足更廣年齡層的審美。

　　輪圈造型值得考究，雙輻式設(shè)計稍顯動感，如果采用雙色噴涂會更能討喜年輕消費者，但16英寸相比如今的運動緊湊型家轎氣場稍顯不足，輪胎規(guī)格為205/60 R16。

　　配備了倒車影像以及后駐車雷達功能，如今的消費者對于配置的需求是越來越高。

環(huán)抱式設(shè)計內(nèi)飾，運動感營造到位

　　如今再看?？怂惯@一套內(nèi)飾難免會有點時代感，畢竟全新一代的?？怂挂惨呀?jīng)發(fā)布。但其實在運動氛圍的營造上并不亞于同級別競爭車型。環(huán)抱式的中控設(shè)計以及所有的按鍵布局都符合人機工程學(xué)，降低車主的學(xué)習(xí)成本，寬大的中控臺也會給到車內(nèi)人員更強的安全感，只是整體塑料感會比較強。

　　三幅式的方向盤真的是無可挑剔，不論是外圈的粗細還是轉(zhuǎn)向手感的回饋都是這一級別罕有的運動調(diào)校，多功能按鍵的排布也是簡潔明了且功能齊全。

　　這塊駕駛員長時間對著的儀表盤造型同樣運動，雙炮筒的設(shè)計加上藍色指針的造型甚至有點福克斯RS的感覺，中間配備了一塊單色行車電腦顯示屏，尺寸不大但顯示內(nèi)容能滿足日常使用需求。

　　8英寸的中控臺彩色大屏功能尚算齊全，考慮到上市也有一定時間，與那批新車前行對比并不公平。下方是大量實體多媒體按鈕，看著挺復(fù)雜的但實際操作起來非常方便，實體按鍵的存在還是有必要的，行車盲操作會尤為便利。

　　分區(qū)自動空調(diào)這樣實用的配置也沒有落下，只是這大量的按鍵看起來很是復(fù)雜，需要一定時間才能習(xí)慣。

　　配備單個USB接口，在人人都是手機控的今天顯然不太能滿足需求。旁邊擁有一塊不算大的儲物格，能放進一臺Plus手機，不過在掛進P擋后手機拿不出來，稍顯欠妥。

　　座椅采用皮/織物混搭設(shè)計，包裹性和承托性還算不錯，手動座椅調(diào)節(jié)雖不如電動便利，但考慮到成本因素也能接受。

　　不少?？怂沟念A(yù)購車主對于其后排空間都有所擔(dān)憂，實際表現(xiàn)雖說不上豪華，但也夠用，當(dāng)然要和其他競爭對手那動輒媲美中型車的空間相比并不實際，全新福克斯在后排空間方面有所提升。

　　作為三廂車型，?？怂沟暮髠湎淙莘e表現(xiàn)值得肯定，加上可比例放倒的后排座椅，滿足更多的裝載用途。

操控是?？怂沟膹婍棧?.0T三缸一樣靠譜

　　?？怂共捎玫倪@臺1.0T三缸發(fā)動機表現(xiàn)如何，大概是各位最關(guān)心的吧，首先看看參數(shù)，125馬力的最大功率以及170牛·米的峰值扭矩足以媲美?？怂?.6L自吸車型，在扭矩上更是有小幅提升。而關(guān)于抖動問題，除了在停車怠速時候能通過座椅感受到些許震動，握在方向盤上的手以及地板基本沒感覺，已經(jīng)是可接受范圍了。

　　而配備的這臺6擋手自一體變速箱的調(diào)校更是值得肯定，在普通模式下盡可能降低轉(zhuǎn)速以提升燃油經(jīng)濟性，擁有運動模式并且可以通過檔桿上的換擋按鍵進行手動升降檔，樂趣還是有的，深踩油門轉(zhuǎn)速即提升到4000rpm，隨之而來的推背力是小排量自吸發(fā)動機無法媲美的。總的來說除了些許的低速換擋頓挫，這臺變速箱與發(fā)動機的匹配做的已經(jīng)相當(dāng)不錯了。

　　對于運動車型，只在城市里面走就太浪費了，常說“下山看底盤”，今天我就直接開到一條山路上，看看這臺被譽為平民小鋼炮的?？怂沟妆P實力如何。整體表現(xiàn)出來就是一個字“穩(wěn)”，采用常見的前麥弗遜后多連桿的懸架組合，經(jīng)過工程師們的精心調(diào)校絲底盤表現(xiàn)已經(jīng)能媲美那些運動小跑。而且還能保證車內(nèi)乘客的舒適性，第一次接觸?？怂沟奈蚁喈?dāng)意外。

　　另一個運動點在于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)定，要不是查看資料表我甚至?xí)岩蛇@是不是機械轉(zhuǎn)向?手感相比家用車會來的更重，幾乎沒有虛位的設(shè)定加上線性的回饋，這種手感與寶馬3系很像，出現(xiàn)在一臺售價10余萬的車型上實在難得，這也是?？怂鼓艹蔀檫\動家轎代表車型的原因。

　　最后：早在四月全新?？怂挂呀?jīng)在國內(nèi)全球首發(fā)，可見福特對于國內(nèi)市場的重視程度，采用全新設(shè)計的新車變得更時尚運動，而且內(nèi)飾的變化更是有質(zhì)的提升，緊貼潮流的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)進一步提升新車安全，全新?？怂箤⑷荡钶d三缸發(fā)動機，并在8月底的成都車展上公布預(yù)售價。

　　可能你又會疑問了，為什么在這個時候還要試這臺?？怂鼓?不是常說買新不買舊嗎?其實參考現(xiàn)款?？怂沟氖蹆r可以發(fā)現(xiàn)，目前它的終端優(yōu)惠幅度相當(dāng)大，對于那些預(yù)算較為緊張又想一嘗駕控體驗的小伙伴來說，這臺?？怂勾_實值得考慮。