2023年10月20日，脈梅賽北京，相承一款基于第11代E級(jí)的經(jīng)典全新國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)轎車（代號(hào)V214）在北京隆重上市。作為北京梅賽德斯-奔馳高端造車技術(shù)的而進(jìn)代表作，全新長軸距E級(jí)轎車正在不斷進(jìn)化，國產(chǎn)并將以豪華美學(xué)和智能技術(shù)的全新加拿大預(yù)測全面升級(jí)，再次樹立行政駕駛行業(yè)的脈梅賽新標(biāo)桿。全新長軸距E級(jí)轎車的相承到來將進(jìn)一步鞏固北京梅賽德斯-奔馳在中大型豪華轎車細(xì)分市場的競爭力，并繼續(xù)推動(dòng)梅賽德斯-奔馳中國業(yè)務(wù)的經(jīng)典持續(xù)穩(wěn)定增長。

　　一脈相承，而進(jìn)成就東方傳奇經(jīng)典

　　時(shí)隔18年，國產(chǎn)全新長軸距E級(jí)轎車已成為連接經(jīng)典豪華與數(shù)智的全新紐帶，也是脈梅賽北京奔馳生產(chǎn)制造實(shí)力穩(wěn)步提升、高質(zhì)量發(fā)展的相承加拿大28黑馬預(yù)測優(yōu)秀典范。2005年，經(jīng)典梅賽德斯-奔馳在北京成立之初生產(chǎn)的第一輛汽車是E級(jí)，即第八代E級(jí)（代號(hào)W211）。由此，北京梅賽德斯-奔馳實(shí)現(xiàn)了從0到1的歷史性突破，開始了其對(duì)梅賽德斯-奔馳“一個(gè)品牌，一個(gè)質(zhì)量”的首次承諾。

　　在隨后的十八年里，北京梅賽德斯-奔馳走上了一條以高端制造為途徑、以創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品為目標(biāo)的高質(zhì)量發(fā)展和卓越之路。2010年5月，基于第九代E級(jí)的國產(chǎn)長軸距E級(jí)新車（代號(hào)V212）正式上市。這款車不僅首次搭載了北京梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的加拿大黑馬預(yù)測“中國芯”，更是為中國人民量身定制的首款“中國制造，中國專屬”的梅賽德斯-奔馳轎車，彰顯了北京奔馳對(duì)中國客戶的承諾。

　　2016年6月，基于第十代E級(jí)的長軸距E級(jí)汽車（代號(hào)V213）上市，標(biāo)志著一系列傳奇旅程的開始。同年11月，該車型見證了北京奔馳累計(jì)生產(chǎn)第一百萬輛整車下線的里程碑。2020年，長軸距E級(jí)車首次中期改款，助力北京奔馳進(jìn)入“300萬車時(shí)代”，在星徽之旅中又樹立了一個(gè)重要里程碑。不僅如此，在2023年7月，這款長軸距E級(jí)轎車（僅指V213車型）完成了第一百萬條生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了北京奔馳單車型產(chǎn)量首次突破百萬大關(guān)，創(chuàng)造了國產(chǎn)奔馳汽車歷史上第一個(gè)四個(gè)“一”的壯舉：一個(gè)工廠、一個(gè)車型、一個(gè)生命周期、一百萬輛！

　　經(jīng)過十八年的發(fā)展，國產(chǎn)E級(jí)轎車以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量，不僅受到了國人的青睞，也相繼創(chuàng)造了良好的市場成績。他們還獲得了中國汽車用戶滿意度測評(píng)（CACSI）、中國新車質(zhì)量研究（IQS）和中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量性能研究（AQR）等榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)?？梢哉f，國產(chǎn)E級(jí)車的第三代進(jìn)化升級(jí)已經(jīng)成為北京奔馳生產(chǎn)平臺(tái)日益完善、生產(chǎn)工藝不斷精細(xì)化、綜合生產(chǎn)制造實(shí)力不斷增強(qiáng)的有力縮影，并為新長軸距E級(jí)轎車的到來奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　光輝E-new，體現(xiàn)高端制造新標(biāo)準(zhǔn)

　　北京奔馳在整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)中始終堅(jiān)持“數(shù)字化、柔性、高效、可持續(xù)”的智能制造理念。北京奔馳通過深度利用梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)運(yùn)營的360°數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，融合應(yīng)用大數(shù)據(jù)、大模型、5G、云計(jì)算等先進(jìn)數(shù)字技術(shù)，在工藝規(guī)劃、生產(chǎn)調(diào)度、制造、質(zhì)量控制等各方面全面實(shí)施“數(shù)字化先行”，為新長軸距E級(jí)轎車的豪華品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在智能生產(chǎn)的核心領(lǐng)域，北京奔馳的數(shù)字化質(zhì)量管理系統(tǒng)結(jié)合了各種在線監(jiān)測設(shè)備，不僅實(shí)現(xiàn)了超高精度檢測，還實(shí)現(xiàn)了大數(shù)據(jù)分析和處理，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)的質(zhì)量檢測和預(yù)警。生產(chǎn)人員可以使用數(shù)字化手段實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的生產(chǎn)狀態(tài)。透明的生產(chǎn)流程和一體化的生產(chǎn)信息為長軸距E級(jí)新車的每一個(gè)生產(chǎn)細(xì)節(jié)提供了切實(shí)的保障。

　　同時(shí)，“低碳”的生產(chǎn)理念也貫穿于長軸距E級(jí)新車的生產(chǎn)過程中。北京奔馳運(yùn)用多種節(jié)能設(shè)備和技術(shù)，最大限度地減少生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的能源消耗，以實(shí)際行動(dòng)踐行“碳中和”承諾。例如，在車身車間，新型長軸距E級(jí)轎車使用無烘烤粘合劑進(jìn)行組裝和焊接，標(biāo)志著北京奔馳的組裝和焊接工藝進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。這一過程將幫助北京奔馳在生產(chǎn)過程中每年減少約2170噸二氧化碳排放量，相當(dāng)于84000棵樹每年可以中和的二氧化碳總量。

　　電子世代傳奇繼續(xù)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

　　憑借強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力，北京梅賽德斯-奔馳最近在生產(chǎn)經(jīng)營方面取得了多個(gè)里程碑。在長軸距E級(jí)新車上市前夕，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)產(chǎn)量突破500萬臺(tái)，也為其整車產(chǎn)量突破“500萬臺(tái)”吹響了號(hào)角。目前，北京奔馳生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅滿足了自身需求，還繼續(xù)為福建奔馳車型提供核“芯”動(dòng)力，并銷往海外。在梅賽德斯-奔馳全球供應(yīng)鏈體系中，他們書寫著“中國制造”的傳奇故事。

　　E不進(jìn)不進(jìn)穩(wěn)增長彰顯發(fā)展活力

　　上半年，北京奔馳相繼投產(chǎn)了基于長榮純電動(dòng)平臺(tái)開發(fā)的全新EQE SUV和新一代長軸距A級(jí)轎車。市場表現(xiàn)穩(wěn)步提升，前三季度整車?yán)塾?jì)產(chǎn)量創(chuàng)下同期歷史新高。其中，北京奔馳純電動(dòng)汽車產(chǎn)量同比大幅增長，業(yè)績?cè)鏊俪^同期歷史紀(jì)錄。

　　傳承經(jīng)典，努力創(chuàng)新。全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)轎車的生產(chǎn)將再次成為經(jīng)典，見證新的傳奇。未來，北京梅賽德斯-奔馳將以北汽集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股東的戰(zhàn)略為指導(dǎo)，繼續(xù)注重質(zhì)量，加快實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化、數(shù)字化、低碳”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)，不斷賦予星徽新時(shí)代的“奢華”內(nèi)涵，滿足中國消費(fèi)者奢華出行的新需求。同時(shí)，將為首都汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

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