【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　奔馳EQS定位大型旗艦純電轎車，奔馳不香也是外售萬香最讓網(wǎng)友關(guān)注的奔馳純電車型，日前它終于在海外公布了售價信息，價曝艦純新車將推出6款車型，型旗售價區(qū)間為102310-125310美元(約合人民幣66.15-81.02萬元)。電轎奔馳EQS基于EVA電動汽車架構(gòu)打造，車多大古預(yù)測pc28預(yù)測提供單電機后驅(qū)版EQS 450+和雙電機四驅(qū)版EQS 580 4MATIC+兩種，奔馳不香最大續(xù)航里程將達(dá)到770km(WLTP標(biāo)準(zhǔn))，外售萬香有望今年底在美國率先上市。價曝艦純

　　奔馳EQS采用了EQ家族式設(shè)計，型旗雖然和S級同輩，電轎但是車多在里里外外都有了很大的區(qū)別。新車采用了封閉式進(jìn)氣格柵，奔馳不香內(nèi)部由星空裝飾點綴，外售萬香配合碩大的價曝艦純奔馳車標(biāo)依然極具辨識度。細(xì)節(jié)方面，新車的大燈與格柵相連，上方加入了貫穿式鍍鉻裝飾條，營造出新能源汽車該有的pc28預(yù)測在線開獎刮獎咪牌未來感，此外，新車前唇兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽也采用了極具運動感的設(shè)計，看著就不是個簡單的家伙。

　　奔馳EQS外部給人最明顯的感覺就是極其講究“弧線”設(shè)計，其車頂?shù)幕【€似乎直接與前、后蓋相連，即使是一輛大型車也有非常低趴和優(yōu)雅的姿態(tài)，此外，這個設(shè)計配合隱藏式門把也實現(xiàn)了更低的2.8預(yù)測在線預(yù)測風(fēng)阻系數(shù)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5216/1926/1512mm，軸距為3210mm。

　　奔馳EQS是EQ系列中首次使用貫穿式尾燈的車型，兩側(cè)的剎車燈采用了"倒三角"樣式，配合內(nèi)部螺旋式燈帶點亮后高級感十足。此外，新車配備了EQ系列專屬的雙5幅低風(fēng)阻20英寸輪圈(可選擇19/21英寸)，并采用銀/黑雙色混搭，兼顧性能和視覺效果。

　　奔馳EQS的內(nèi)部用料依然奢華撲鼻，但布局與S級并不相似，一整塊大尺寸的曲面玻璃貫穿整個中控的做法非常大膽，只要進(jìn)入車內(nèi)就會發(fā)現(xiàn)它是視覺焦點。在材料方面，中央屏幕和副駕駛娛樂屏都采用了OLED自發(fā)光技術(shù)，所有屏幕在關(guān)閉的狀態(tài)下可呈現(xiàn)黑色和內(nèi)飾玻璃面板融為一體，最大限度避免出現(xiàn)任何一絲突兀的地方。

　　軟件方面，新車內(nèi)置奔馳最新的智能化系統(tǒng)MBUX Hyperscreen，“零層級”交互理念讓它既強大又好用，除了常規(guī)的語音控制、手機互聯(lián)之外，它還支持通過面部識別記錄不同駕駛者的常用設(shè)置。硬件方面，新車采用8核CPU、24GB內(nèi)存、46.6GB/s帶寬儲存等高規(guī)格硬件來保證運算能力達(dá)到量產(chǎn)車的頂流水平。

　　動力方面，新車將推出單電機后驅(qū)版的EQS450+和雙電機四驅(qū)版的EQS580 4MATIC+，最大功率分別為245/385kW，峰值扭矩分別為568/855N·m，0-100km/h加速時間分別為6.2秒和4.3秒，其中四驅(qū)版EQS580 4MATIC+僅僅比保時捷Taycan慢0.3秒。另外，用戶可以設(shè)置的最高時速限制為210km/h，從而提高安全性。

　　電池方面，奔馳EQS提供90kWh/107.8kWh兩種電池選擇，還支持OTA在線更新電池管理系統(tǒng)，電量管理更智能。充電方面，新車支持22kW的三相車載充電和200kW直流快充，15分鐘即可補充續(xù)航300km(WLTP標(biāo)準(zhǔn))。

　　官方表示，奔馳EQS 450+的百公里的平均電耗為19.1-16.0kWh，EQS 580 4MATIC+的百公里平均電耗為20.0-16.9kWh，配合90/107.8kWh的電池組，純電續(xù)航最高可達(dá)770km(WLTP標(biāo)準(zhǔn))。

最后

　　盡管在新能源汽車量產(chǎn)推出市場這一塊奔馳沒有最早入局，但是近2年奔馳卻給電動車市場帶來了不少驚喜，奔馳EQC和EQS的出現(xiàn)無論設(shè)計、豪華還是性能都似乎在“重新定義新能源汽車”，不少網(wǎng)友也笑稱：奔馳要么不出手，出手就是王炸。那么問題來了，不知道大家覺得奔馳EQS(在海外)六十多萬起售，香不香？（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）