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　　近日，奔馳寶馬華為知識(shí)產(chǎn)權(quán)部全球負(fù)責(zé)人樊志勇表示，奧迪華為已經(jīng)與梅賽德斯奔馳、等達(dá)奧迪、成專寶馬和保時(shí)捷等車企等達(dá)成合作。利授加拿大預(yù)測(cè)查詢他介紹稱，奔馳寶馬加拿大28這些專利許可協(xié)議于2022年下半年達(dá)成，奧迪這意味著全球每年生產(chǎn)的等達(dá)7000萬輛汽車中有1500萬輛使用華為技術(shù)。

　　樊志勇表示，成專專利許可協(xié)議讓華為不僅可以與中國(guó)和外國(guó)公司打交道，利授還可以創(chuàng)造收入。奔馳寶馬“專利是奧迪公開的，不受出口管制。等達(dá)加拿大預(yù)測(cè)...... 我們還與美國(guó)公司就交叉許可交易進(jìn)行交易，成專“出口管制”根本不是利授一個(gè)因素”。他表示，華為在2022年簽署了20多項(xiàng)新的或擴(kuò)展的專利許可協(xié)議，涵蓋智能手機(jī)、聯(lián)網(wǎng)汽車、網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)。“僅在汽車行業(yè)，我們就與大約15家汽車制造商達(dá)成了使用我們先進(jìn)無線技術(shù)的交易。”

　　對(duì)于這一消息，奧迪發(fā)言人表示，他們?cè)敢?ldquo;尊重第三方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并愿意在必要且可用的情況下獲得許可以遵守法律。”截至2021年的三年里，華為在全球范圍內(nèi)從許可中獲得了約12億美元的收入，即每年大約數(shù)億美元。

　　編輯總結(jié)：華為一直在強(qiáng)調(diào)不會(huì)親自造車，但會(huì)作為供應(yīng)商為車企提供服務(wù)。此次與華為放出消息稱已經(jīng)與諸多國(guó)際大廠取得合作，也說明傳統(tǒng)車企對(duì)于華為技術(shù)的認(rèn)可。

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