2024年9月20日，極氪極限在純電動(dòng)SUV領(lǐng)域嶄露頭角的魔明創(chuàng)新SUV車型濟(jì)科7X，通過(guò)中國(guó)汽車研發(fā)總公司的鬼字SUPER CRASH超級(jí)測(cè)試平臺(tái)，進(jìn)行了一項(xiàng)名為“十字路口極限挑戰(zhàn)”的口力證路坦復(fù)雜交通場(chǎng)景模擬測(cè)試。該測(cè)試綜合了行人“幽靈探測(cè)器”的挑戰(zhàn)緊急情況和箱式卡車后端發(fā)生鏈?zhǔn)街匦涂ㄜ噦?cè)面碰撞的極端情況。
這項(xiàng)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)的用實(shí)飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)背景源于對(duì)交通安全現(xiàn)狀的深刻理解。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的極氪極限報(bào)告，2022年中國(guó)約有25.6萬(wàn)起道路交通事故，魔明其中60676人死亡，鬼字263621人受傷?？诹ψC路坦截至2024年8月，挑戰(zhàn)在中國(guó)汽車科學(xué)研究院未來(lái)出行交通事故情景FASS數(shù)據(jù)庫(kù)記錄的用實(shí)真實(shí)事故案例中，交叉口交通事故高達(dá)23.8%。極氪極限加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果
為了進(jìn)一步探索和提高車輛在復(fù)雜交叉口環(huán)境中的魔明安全性能，本實(shí)驗(yàn)精心設(shè)計(jì)了三個(gè)主要階段：首先，鬼字模擬“幽靈探測(cè)”現(xiàn)象，即一個(gè)人突然在車輛視線盲點(diǎn)處過(guò)馬路，測(cè)試極氪7X自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）在60km/h速度下的即時(shí)響應(yīng)和防撞能力；隨后，一輛4噸箱式卡車追尾了固定桿氪7X，加拿大開獎(jiǎng)并對(duì)車輛后部結(jié)構(gòu)、應(yīng)急救援系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)的安全性進(jìn)行了全面評(píng)估；最后，也是最嚴(yán)格的側(cè)面碰撞試驗(yàn)，使用一輛重達(dá)8噸的重型卡車以50km/h的速度撞擊Extreme Krypton 7X的右側(cè)。與重達(dá)950kg±20kg的標(biāo)準(zhǔn)側(cè)面碰撞試驗(yàn)車相比，瞬時(shí)沖擊力約為試驗(yàn)車的8.4倍（相當(dāng)于一輛重達(dá)2噸的乘用車以100km/h的速度產(chǎn)生的瞬時(shí)沖擊力），模擬了極端側(cè)面碰撞場(chǎng)景。這是業(yè)內(nèi)首次將如此大的瞬時(shí)沖擊力用于側(cè)面碰撞試驗(yàn)。驗(yàn)證的關(guān)鍵要素包括車輛側(cè)面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、乘客的安全保護(hù)、約束系統(tǒng)的有效性和電池組的安全性。
測(cè)試結(jié)果表明，Extreme Krypton 7X具有優(yōu)異的主動(dòng)和被動(dòng)安全性能。面對(duì)“幽靈探測(cè)器”的緊急情況，車輛迅速啟動(dòng)AEB系統(tǒng)并成功停車，有效避免了與行人碰撞。在追尾碰撞和側(cè)面碰撞的雙重測(cè)試中，Extreme Krypton 7X憑借其全球首個(gè)“圓頂裝甲車身”安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和貫穿A柱至C柱的超長(zhǎng)2000MPa集成熱膨脹管梁，一側(cè)長(zhǎng)度為2.35m，不僅保持了車身結(jié)構(gòu)的完整性，保護(hù)了前后乘客的安全，還確保了電氣系統(tǒng)的安全，充分展示了其在極端條件下的出色安全性能。
此次“魔鬼十字路口極限挑戰(zhàn)賽”不僅是對(duì)車輛主動(dòng)和被動(dòng)安全性的極限考驗(yàn)，也是季科向公眾展示“公路坦克”形象的又一次證明。這也是吉科7X向市場(chǎng)展示其卓越品質(zhì)和技術(shù)實(shí)力的重要機(jī)會(huì)。通過(guò)這一挑戰(zhàn)，濟(jì)科7X成功展示了其在復(fù)雜路況下應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，以及超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全性能，進(jìn)一步鞏固了其在純電動(dòng)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。關(guān)于安全，你永遠(yuǎn)可以信任Jike。
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