當(dāng)行業(yè)內(nèi)還在焦慮如何依靠補(bǔ)能賺錢的蔚充時(shí)候，蔚來(lái)汽車已經(jīng)開(kāi)始謀劃部分充電樁收費(fèi)了。電樁

7月5日，開(kāi)始蓋世汽車獲悉，占用賺錢28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)蔚來(lái)加電APP對(duì)用戶推送新版本提示，費(fèi)補(bǔ)稱部分充電樁將開(kāi)始收取超時(shí)占用費(fèi)。蔚充

據(jù)介紹，電樁充電結(jié)束后到車主拔槍前蔚來(lái)設(shè)有免扣費(fèi)時(shí)間段用于緩沖，開(kāi)始如果在免費(fèi)倒計(jì)時(shí)后未處理車輛將執(zhí)行按每分鐘收取占用費(fèi)，占用賺錢但目前占用費(fèi)每分鐘扣費(fèi)金額蔚來(lái)客服這邊暫時(shí)沒(méi)有公布。費(fèi)補(bǔ)

據(jù)悉，蔚充飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)此政策將于7月4日-5日開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，電樁試運(yùn)營(yíng)城市有佛山、開(kāi)始成都、占用賺錢哈爾濱、費(fèi)補(bǔ)大慶、pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)銀川等，涉及蔚來(lái)超充樁、500kW超快充樁。

尚不論蔚來(lái)汽車此舉是否真的為了防止車主充電過(guò)程中長(zhǎng)時(shí)間占用充電樁，不變的事實(shí)是：蔚來(lái)汽車的充電樁，開(kāi)始收費(fèi)了。

都做補(bǔ)能，車企想得到什么？

對(duì)補(bǔ)能報(bào)以期望，并不只是蔚來(lái)汽車一家。無(wú)論是換電站，還是快充站，車企均有自己的“算盤”。

以此前同為“造車新勢(shì)力”的小鵬汽車為例。數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月1日，小鵬汽車充電站已累計(jì)布局1948座，小鵬自營(yíng)充電站共1018座。其中，小鵬自營(yíng)超充站共816座；小鵬自營(yíng)目的地站202座；第三方站點(diǎn)（免費(fèi)權(quán)益可用）930座。

2022年8月，何小鵬還公開(kāi)表示：“我們期望在2025年達(dá)成再建設(shè)2000座超快充站的目標(biāo)，使小鵬車主得到最優(yōu)的補(bǔ)能體驗(yàn)?！?/p>

和小鵬汽車一樣，蔚來(lái)汽車在補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入也是肉眼可見(jiàn)。2022年，蔚來(lái)全國(guó)累計(jì)新增528座換電站，其中包括142座高速換電站。還有618座超充站，新增2805根超充樁，428座目的地充電站，新增3698根目的地充電樁。