【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　華為不造車，華為華但在華為商城和華為體驗(yàn)店可以買車!

　　2021年4月19日，體驗(yàn)第十九屆上海國際汽車展覽會上，店商賽力斯與華為正式達(dá)成深度合作，城同車展雙方將在技術(shù)，步開產(chǎn)品和渠道三方面深度融合，賣賽加拿大28在線預(yù)測相互賦能，力斯亮相為用戶提供高性能、智選智能化的上海移動(dòng)出行解決方案。發(fā)布會上，華為華由雙方聯(lián)合打造的體驗(yàn)賽力斯華為智選SF5正式上市，新車將于4月21日起，店商在賽力斯體驗(yàn)中心、城同車展加拿大pc走勢預(yù)測咪牌賽力斯官方APP、步開華為體驗(yàn)店、賣賽華為商城同步開啟預(yù)訂。

小康集團(tuán)創(chuàng)始人 張興海華為常務(wù)董事，消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO 余承東 出席發(fā)布會

　　賽力斯華為智選SF5定位“高性能電驅(qū)轎跑SUV”，兩驅(qū)版售價(jià)21.68萬元;四驅(qū)版售價(jià)24.68萬元。作為雙方聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品，賽力斯華為智選SF5搭載業(yè)界領(lǐng)先的增程技術(shù)，以及華為先進(jìn)的智慧互聯(lián)系統(tǒng)，五月實(shí)現(xiàn)批量交付。值得注意的是，這款新車將同時(shí)在兩家企業(yè)的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌現(xiàn)有渠道上銷售，與傳統(tǒng)汽車營銷模式相比有更多展現(xiàn)和選購的優(yōu)勢。

　　賽力斯華為智選SF5的造型與賽力斯SF5基本保持一致，前臉通過大量弧線設(shè)計(jì)營造出圓潤飽滿的感覺，賽力斯華為智選SF5的進(jìn)氣格柵創(chuàng)新采用無邊界設(shè)計(jì)，封閉的菱形矩陣式渾然天成，在滿足優(yōu)越的空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)上，更添創(chuàng)新美感。

　　賽力斯華為智選SF5的前大燈組造型非常獨(dú)特，“ Sigma”樣式的日間行車燈極具辨識度，它從機(jī)蓋一直延伸至保險(xiǎn)杠下方形成一個(gè)極具數(shù)字科學(xué)的拐角造型。

　　新車的長寬高分別為4700/1930/1625mm，軸距達(dá)到2875mm，放在中型SUV級別中都屬于較大尺寸的產(chǎn)品。其側(cè)面造型與傳統(tǒng)SUV的橫平豎直設(shè)計(jì)有很大區(qū)別，流暢的頂部線條和靈動(dòng)的車窗線條刻畫出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)范，這與“高性能電驅(qū)轎跑SUV”的定位確實(shí)很相符。同時(shí)賽力斯華為智選SF5還配備有隱藏式門把手設(shè)計(jì)，不但降低風(fēng)阻還更顯高級。

　　作為參考，賽力斯華為智選SF5的內(nèi)飾既簡潔又有科技氛圍，全液晶儀表盤以及中控大屏都沒有缺席，得益于高度集成化的系統(tǒng)加持，所以在T字區(qū)有一塊尺寸較大的儲物空間，可以擺放一些手機(jī)、錢包之類的隨身物品。其次，像旋鈕換擋、無線充電這些功能，都是如今既潮流使用率又高的配置。

　　賽力斯華為智選SF5配備了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示界面科幻感十足;17英寸的豎型中控大屏尺寸幾乎占據(jù)了中控臺1/3的位置，屏幕分辨率以及動(dòng)畫效果都做得都比較細(xì)膩，看起來足夠潮流。作為重點(diǎn)，賽力斯華為智選SF5搭載HUAWEI HiCar解決方案，不僅支持在手機(jī)和車內(nèi)中控大屏間隨時(shí)隨地切換如導(dǎo)航、音樂等功能卡片，體驗(yàn)車內(nèi)外應(yīng)用無縫銜接，也可以通過語音進(jìn)行交互控制，讓用戶更專注駕駛。整車立體環(huán)繞系統(tǒng)HUAWEI SOUND，可匹配整車噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度(NVH)實(shí)現(xiàn)38分貝的圖書館級靜謐效果，帶來沉浸包裹式的移動(dòng)音樂體驗(yàn)。

　　空間方面同樣是賽力斯華為智選SF5的一個(gè)大亮點(diǎn)，2875mm的軸距加上純平地臺、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排中央扶手以及全景天幕等配置，后排乘客的舒適度完全無需顧慮，無論是短途通勤還是長途出行都能照顧到。

　　動(dòng)力方面，賽力斯華為智選SF5搭載的駝峰智能增程系統(tǒng)，采用了“賽力斯SEP200電機(jī)+ 華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)”的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合。該系統(tǒng)可根據(jù)車輛不同的行駛工況，規(guī)劃最佳的能量傳遞路徑，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以保證車輛在能耗、動(dòng)力、NVH等性能方面，時(shí)刻處于最佳平衡點(diǎn)。

　　賽力斯華為智選SF5在滿油滿電狀態(tài)下的NEDC綜合續(xù)航里程超過1000km，徹底終結(jié)用戶續(xù)航焦慮。而新車擁有的高性能表現(xiàn)，可帶來0-100km/h 4.68秒、0-50km/h 1.99秒的百萬級超跑的駕控體驗(yàn)。

　　在上海車展現(xiàn)場，賽力斯CMO張正源表示：“賽力斯和華為，一個(gè)是新能源技術(shù)自持者，一個(gè)是全球科技創(chuàng)新引領(lǐng)者。賽力斯與華為擁有相同的創(chuàng)新基因, 和“用戶至上，品質(zhì)至上”的務(wù)實(shí)價(jià)值觀，這是賽力斯和華為凝聚合作的共識?！?/p>

賽力斯CMO張正源

　　華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)全球生態(tài)發(fā)展部總裁汪嚴(yán)旻表示：“基于華為的全場景智慧生活戰(zhàn)略，華為智選生態(tài)也在做一些新的嘗試。今天，華為攜手賽力斯共同發(fā)布賽力斯華為智選SF5就是首個(gè)華為智選生態(tài)新品類產(chǎn)品?！?賽力斯進(jìn)入華為體驗(yàn)店的背后，是全球首次科技品牌與智能汽車品牌的渠道互通，未來，大有可為。

華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)全球生態(tài)發(fā)展部總裁 汪嚴(yán)旻

最后

　　增程式電動(dòng)車的優(yōu)勢已經(jīng)逐漸被體現(xiàn)，市場對它的認(rèn)可程度也越來越高，不但可以上綠牌，還沒有里程焦慮，對比起傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)汽車而言，它在現(xiàn)階段而言確實(shí)有很多亮點(diǎn)。賽力斯華為智選SF5在4月21日將正式進(jìn)駐賽力斯體驗(yàn)中心和華為體驗(yàn)店，并在華為商城和賽力斯官方APP同步開啟預(yù)訂，各位對它有什么看法?歡迎留言討論。（文-馮）