【汽車焦點 快訊 原創(chuàng)】

　　近年來，加盟隨著物聯(lián)網(wǎng)、密巴大數(shù)據(jù)、巴貨云計算等智能物流技術裝備方面的福代廣泛發(fā)展和應用，誕生出不少貨運平臺，貨運如貨拉拉、司機28預測在線預測快狗打車、致富密巴巴等，加盟推動城市貨運配送綠色、密巴高效、巴貨智能化發(fā)展，福代促進整體物流業(yè)降本增效，貨運為我國物流產(chǎn)業(yè)的司機轉(zhuǎn)型升級發(fā)展作出了有力貢獻。

　　鑒于此，致富不少人看到物流貨運的加盟飛飛預測加拿大Pc預測紅利，加上大家對該職業(yè)的“自由”、“賺錢”等標簽充滿憧憬，均紛紛加盟其中，而退伍軍人楊師傅便是其中一員。他們通過自己的辛勤勞動與努力拼搏，吃苦耐勞，任勞任怨，掙得盤滿缽滿，生活水平也有所提升，并向著奔小康生活邁進。

　　一番交流之后，記者從楊師傅那里了解到，他去年6月加盟密巴巴貨的，主要從事中短途配送，pc加拿大在線預測神網(wǎng)在廣佛深周邊城市運作居多，日常以運輸日用百貨、小家電、快遞等貨物為主，而日夜陪伴的掙錢工具便是高效物流輕卡-福田時代M3。

　　楊師傅還透露道，為了規(guī)范管理并營造品牌特色，密巴巴貨運公司不允許車輛掛靠加盟，而是統(tǒng)一配套用車，恰好福田時代M3產(chǎn)品則是時代業(yè)務針對城市物流市場消費升級精準開發(fā)的一款高品質(zhì)輕卡，因此目前廣州地區(qū)參半以上均是福田時代M3運輸車輛，其業(yè)界口碑不言而喻。

　　對于福田時代M3的歸屬權問題，記者始終抱有疑問，楊師傅也察覺到了，于是補充道，“車輛是我自己的，加盟時從公司直接購買，現(xiàn)在這輛車和公司就沒有什么關系了，因此在不影響公司的貨源正常運輸前提下，可以自己拉私活，完全不干涉，這點確實比較人性化?！?/p>

　　被問及當時為何選擇福田時代M3時，楊師傅便興致勃勃的說，“本來當時選擇的車型就不多，加上了解一番后，福田時代M3各方面也挺合我意，關鍵公司貨源也相當充足，于是就動心買了下來，現(xiàn)在基本上都賺回來了!”

　　自加盟至今，楊師傅跑物流配送也一年多了，每天開著時代M3忙碌奔波，可謂是跑遍城市各個角落，曾經(jīng)最高的接單記錄是1天8單，想想都累。但多年部隊生活造就了他不服輸、不怕累的精神，日積月累，不懈努力，很快成為一名優(yōu)秀的物流司機，在公司隊伍當中更是小有名氣。

　　在交談中，經(jīng)過長期的實際運營之后，楊師傅對福田時代M3的燃油經(jīng)濟性及動力性給予極大的肯定?！白约号苓\輸以來，我非常關注車子的油耗，購車至今車輛累計行駛里程將近7萬公里，平均每天配送里程約150公里，以目前廣州地區(qū)約6.32元的柴油單價來計算，油耗經(jīng)計算每公里約6-7毛線，按現(xiàn)在的總行駛里程來計算的話，光燃油費用就節(jié)省一筆不少的數(shù)目，關鍵車輛搭載的五十鈴品牌發(fā)動機動力充沛，裝載需求更是應付自如，速度杠杠的。”楊師傅這樣分析道。

　　“畢竟駕駛艙是司機朝夕相對的地方，大家都奢望擁有一個舒適寬敞的駕駛氛圍，幸好福田時代M3沒有讓我失望，其駕駛室內(nèi)按轎車規(guī)格設計，配備了液晶儀表盤、7寸多媒體播放器、定速巡航功能、電動門窗、中控鎖等。此外，整車還有20多處經(jīng)過了人機工程優(yōu)化，比此前的同品牌輕卡產(chǎn)品有很大的改善?！睏顜煾禑崆檠笠缪a充道，可以看出他對福田時代M3豐富實用的配置頗為滿意。

　　“最為值得一提的是，福田時代M3原廠裝配了4165mm的封閉貨箱，并采用了側(cè)單開門+后雙開門的設計，能夠在狹窄的裝卸貨空間中表現(xiàn)得更加游刃有余，大為提升裝載便捷性。”對于該車的質(zhì)量，楊師傅則告訴記者，自從他接觸福田時代M3到現(xiàn)在，沒有發(fā)生過半路拋錨、無法出車、耽誤工作的情況?！伴L時間用下來，福田時代M3的質(zhì)量真的挺好的，出勤率高，這一點我很滿意，不耽誤跑活賺錢。”

　　楊師傅為了保證時效性，也會熱心的主動幫忙搬運，晚上會把第二天所需要送的貨物，提前裝車，規(guī)劃好行車路線，再與客戶確定送貨時間，這樣大大的節(jié)省了送貨時間，每天也可以多跑一趟，收入也會更高。

　　采訪接近尾聲，楊師傅坦言，貨運行業(yè)確實是一個比較辛苦的行業(yè)，貨運司機的每一次趕路，不是為了和家的距離越來越遠，而是為了讓家人和幸福更近。在過去的時間里，福田時代M3功不可沒;在未來的日子里，福田時代M3風雨相伴，從此走上發(fā)財致富奔小康之路。