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　　在2023 CES展上，可怕戰(zhàn)斗Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)（Carlos Tavares）在接受外媒采訪時(shí)表示：新興的中國(guó)展開(kāi)中國(guó)品牌汽車正在對(duì)歐洲汽車工業(yè)構(gòu)成威脅，歐洲越來(lái)越多的車企中產(chǎn)階級(jí)將會(huì)選購(gòu)中國(guó)品牌汽車。

　　唐唯實(shí)稱，可怕戰(zhàn)斗jnd28預(yù)測(cè)精準(zhǔn)許多中國(guó)汽車品牌已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入歐洲銷售，中國(guó)展開(kāi)這給歐洲汽車制造商構(gòu)成了極大的車企威脅，歐洲汽車行業(yè)正處于與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的可怕戰(zhàn)斗十字路口。如果歐洲的中國(guó)展開(kāi)政策制定者找不到答案，將會(huì)面臨一場(chǎng)可怕的車企戰(zhàn)斗。中國(guó)品牌正在迅速擴(kuò)張，可怕戰(zhàn)斗并擁有實(shí)力更強(qiáng)的中國(guó)展開(kāi)加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%汽車產(chǎn)品，而更重要的車企是，價(jià)格還很便宜?？膳聭?zhàn)斗

　　唐唯實(shí)解釋說(shuō)，中國(guó)展開(kāi)歐盟的車企排放政策是造成這種情況的罪魁禍?zhǔn)?，歐洲的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛法規(guī)確保了歐洲制造的電動(dòng)車比中國(guó)制造的同類汽車價(jià)格貴40%左右。如果歐盟不采取任何行動(dòng)來(lái)改變目前的狀況，歐洲汽車行業(yè)將面臨與歐洲太陽(yáng)能電池板產(chǎn)業(yè)相同的命運(yùn)。這是一個(gè)非常黯淡的場(chǎng)景，但不一定要這樣。

　　同時(shí)，唐唯實(shí)指出，歐洲大部分消費(fèi)者的購(gòu)買力正在下降，而歐洲車企造的車與中國(guó)車企造的車價(jià)格上存在明顯差異，如果歐洲車企繼續(xù)維持現(xiàn)狀，歐洲中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者將會(huì)選擇中國(guó)品牌汽車。歐洲汽車市場(chǎng)需要開(kāi)放地迎接對(duì)手，有兩種辦法應(yīng)對(duì)，第一，歐洲車企需要將工廠轉(zhuǎn)移到更有利的地方，這樣才能降低產(chǎn)品成本。第二，是讓歐洲“重啟工業(yè)化”，恢復(fù)失去的工業(yè)和生產(chǎn)鏈，并且歐盟還需要一項(xiàng)不同的貿(mào)易政策。

　　編輯總結(jié)：隨著電動(dòng)化浪潮的席卷，中國(guó)品牌新能源車也開(kāi)始進(jìn)軍海外市場(chǎng)，并且憑借著技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)，售價(jià)確實(shí)要比大多數(shù)海外品牌的電動(dòng)車便宜不少，唐唯實(shí)有這樣的擔(dān)憂確實(shí)不為過(guò)。

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