【汽車焦點 新車 原創(chuàng)】

　　在本屆慕尼黑車展上，軸距奔馳帶來了全新EQB、更勝EQE、全新AMG EQS、奔馳加拿大開獎結果EQG概念車以及邁巴赫EQS SUV概念車等一系列電氣化產品，于明而其中關注度最高的年國莫過于定檔明年國產的全新奔馳EQE，作為奔馳EQ家族的軸距新成員，全新EQE延續(xù)了EQS的更勝設計語言，科幻十足的全新造型設計吸引到國內外車迷們的關注。

　　從命名上不難明白，奔馳EQE就是于明加拿大開獎結果EQ化的E級，但在外觀設計上你很難發(fā)現它與在售E級有什么共通點。年國獨特的軸距弓形車身設計讓EQE擁有圓潤緊湊的造型姿態(tài)，頂部夸張的更勝流線處理加上平滑過渡的車頭、車尾造型不僅帶來簡潔科技的全新效果，也能夠顯著降低風阻系數。加拿大開獎

　　雖然EQE姿態(tài)較為緊湊，但其實新車的車身長度也達到了4946mm，與標準軸距版的E級相近，但在軸距參數上卻達到了夸張的3120mm，不僅大幅領先于長軸距版E級，甚至比標軸的S級還要長，帶來寬敞舒適的乘坐體驗，純電動車在空間布局上的優(yōu)勢由此展現。

　　來到車內，新車基本“照搬”了EQS的內飾布局，環(huán)抱式的中控臺被MBUX超聯屏的三塊巨型屏幕鋪滿，豪華且科技的座艙氛圍展現出奔馳強大的設計實力。細心的小伙伴應該還能發(fā)現EQE配備了一套不同于EQS的全新三幅式多功能方向盤，設計更加簡約運動，也表明了這臺EQE更年輕的產品定位。

　　動力部分，奔馳EQE 350將搭載一臺最大功率215kW的后置驅動電機，峰值扭矩達到了530N·m，電池則采用了容量為90kWh的三元鋰電池組，能夠提供660km的續(xù)航里程。此外，EQE后期還將推出搭載前后雙電機的4MATIC四驅版本車型以及AMG高性能版本，以滿足不同用戶的需求。

　　最后：雖然全新奔馳EQE才剛剛完成正式亮相，但其實國內早些時間已經有路試諜照圖曝光，這也意味著國內用戶很快就能看到國產EQE的實車信息，感興趣的小伙伴不妨繼續(xù)期待。