[愛卡汽車 海外新車 原創(chuàng)]

　　日前，寶馬寶馬官方宣布，前生寶馬i5正式在寶馬集團丁格芬工廠下線，產(chǎn)系廠正該車也成為繼寶馬iX與寶馬i7之后，式下該工廠生產(chǎn)的寶馬加拿大黑馬預(yù)測第三款純電動車型。從2021至2024年，前生加拿大28黑馬預(yù)測寶馬計劃生產(chǎn)15款純電動車型。產(chǎn)系廠正值得一提的式下是，1973年9月，寶馬丁格芬工廠生產(chǎn)的前生第一款車型就是寶馬5系（E12），因此今年也屬于丁格芬工廠及寶馬5系共同的產(chǎn)系廠正50周年紀念。

　　據(jù)悉，式下寶馬i5將會提供eDrive 40和M60 xDrive兩個版本，寶馬加拿大黑馬預(yù)測eDrive 40搭載后置單電機，前生最大功率為340馬力，產(chǎn)系廠正峰值扭矩430Nm，0-100km/h加速時間為6.0s，極速達到193km/h。作為M Performance版本，M60 xDrive則配備更強的雙電機，與iX M60共享動力總成，最大功率為601馬力，峰值扭矩820Nm，官方公布其0-100km/h加速時間為3.8秒，極速限制在230km/h。寶馬i5搭載容量為81.2kWh的高壓電池組置于車身底部。WLTP工況下eDrive 40車型的續(xù)航里程在497-582公里左右，而M60 xDrive車型續(xù)航里程在455-516公里區(qū)間內(nèi)。

　　編輯觀點：對于寶馬來說，i5在50年前誕生5系的丁格芬工廠正式下線意義非凡，這不僅說明眼前的寶馬i5依然秉承了5系的產(chǎn)品特征，還讓原本只能生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車型的丁格芬工廠跟上了新能源發(fā)展的步伐。

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