日產(chǎn)汽車公司近日宣布，賦能將與英國著名車隊邁凱輪賽車展開多年技術(shù)合作，共贏充分發(fā)揮日產(chǎn)在電氣技術(shù)領(lǐng)域的賽時代優(yōu)勢，為邁凱輪賽車gen3賽車的車新車隊電氣動力總成提供技術(shù)支持。

　　日產(chǎn)汽車將與英國著名車隊邁凱輪車隊進(jìn)行多年的汽車pc28預(yù)測55小白技術(shù)合作

　　邁凱輪車隊決定將第三代賽車帶到ABB FIA e級方程式世界錦標(biāo)賽的第九個賽季（2022-2023）。雙方的將邁合作也將從新賽季開始。

　　從第九賽季（2022-2023）開始，凱倫電動方程式錦標(biāo)賽將采用更強更快的賦能e級方程式gen3賽車。日產(chǎn)直接參與了e級方程式gen3的共贏運動認(rèn)證。與邁凱輪賽車的賽時代合作進(jìn)一步證明了日產(chǎn)在純電動汽車設(shè)計和制造方面的全球領(lǐng)先地位。隨著最近收購e.dams，車新車隊日產(chǎn)將繼續(xù)參加電動方程式錦標(biāo)賽。日產(chǎn)加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本同時，汽車隨著雙方合作的將邁建立，日產(chǎn)將與邁凱輪車隊密切合作，在這場具有全球挑戰(zhàn)性和技術(shù)先進(jìn)的比賽中與其他競爭對手展開競爭。

　　日產(chǎn)汽車公司首席運營官阿什瓦尼·古普塔表示：“日產(chǎn)和邁凱輪之間的合作將給雙方帶來更多的靈感和信息共享。雙方都具有開拓創(chuàng)新的精神，這不僅推動我們成為理想在競爭中的合作伙伴，也推動了純電動汽車的發(fā)展。”

　　Ashwani Gupta先生，日產(chǎn)汽車公司首席運營官

　　邁凱輪賽車首席執(zhí)行官扎克·布朗先生，說：“我們正在為即將到來的加拿大pc預(yù)測刮刮樂世界方程式第一賽季積極組建團隊，通過尋找最佳合作伙伴，我們在技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。在過去的四個賽季中，日產(chǎn)在電動方程式錦標(biāo)賽中證明了其專業(yè)知識、技能和承諾。隨著e級方程式gen3賽車時代的到來，我們堅信雙方的合作將我們將實現(xiàn)互利共贏。這種深度合作不僅將促進(jìn)雙方車隊取得好成績，也將推動日產(chǎn)動力總成技術(shù)在電動方程式錦標(biāo)賽中的發(fā)展。"

　　日產(chǎn)汽車全球汽車運動總監(jiān)Tommaso Volpe先生，說：“我們愿意與邁凱輪賽車這樣一個杰出的賽車品牌合作多年，我們對此感到自豪。雙方的合作將從下賽季開始，屆時電動方程式錦標(biāo)賽將進(jìn)入e級方程式gen3賽車時代，純電動賽車的表現(xiàn)將呈現(xiàn)出新的狀態(tài)。日產(chǎn)參與電動方程式錦標(biāo)賽知識產(chǎn)權(quán)不僅是為了競爭，也是為了向更多的消費者展示日產(chǎn)卓越、強大和高效的電動車型。通過與邁凱輪車隊的合作，我們將有更多機會促進(jìn)技術(shù)發(fā)展，并向全球車迷展示相關(guān)成果。"

　　日產(chǎn)汽車通過參加世界電動方程式錦標(biāo)賽向其粉絲展示了一款出色、強大、高效的電動車型

　　日產(chǎn)汽車旨在通過參加電動方程式錦標(biāo)賽，為全球消費者帶來零排放電動汽車的駕駛激情和樂趣。日產(chǎn)計劃到2050年實現(xiàn)整個企業(yè)運營和產(chǎn)品生命周期*的碳中和。與此同時，日產(chǎn)計劃在20世紀(jì)30年代初在核心市場實現(xiàn)新車型的100%電動驅(qū)動。日產(chǎn)將改造其在賽道和道路上積累的知識和技術(shù)，為消費者創(chuàng)造更好的電動車型。

　　日產(chǎn)長期參加電動方程式錦標(biāo)賽

　　作為第一家參加世界e級方程式錦標(biāo)賽的日本汽車制造商，日產(chǎn)自2018年第五季（2018-19季）以來已連續(xù)四年參加該賽事，并將繼續(xù)參加abb FIA e級方程式世界錦標(biāo)賽，直至第十二季（2025-2026季）。2022年4月，日產(chǎn)汽車宣布收購e.dams車隊，全面管理車隊在世界電動方程式錦標(biāo)賽中的運營。

　　在第八個賽季（2022年），瑞士老將塞巴斯蒂安·布埃米（SebastienBuemi）與新加盟的德國車手馬克西米利安·根瑟（MaximilianGuenther）搭檔，他在日產(chǎn)e.dams車隊效力了四年。Maximilianguenther于2021 9月加入日產(chǎn)e.dams團隊。憑借出色的表現(xiàn)，他贏得了三次亞軍和一次亞軍。

　　老將塞巴斯蒂安·布埃米和他的新搭檔馬克西米利安·根瑟將在第八個賽季一起比賽

　　本賽季，日產(chǎn)e.dams繼續(xù)將電動方程式錦標(biāo)賽與日產(chǎn)的電動汽車產(chǎn)品相結(jié)合。日產(chǎn)e.dams車隊的司機塞巴斯蒂安·布埃米駕駛著以日產(chǎn)ariya命名的23號賽車，這是一款全新的純電動跨界SUV。同一車隊的Maximilianguenther駕駛著以日產(chǎn)leaf命名的22號賽車，這是一款日產(chǎn)純電動汽車。

　　23號賽車以日產(chǎn)ariya命名，這是一款全新的純電動跨界suv

　　日產(chǎn)汽車是世界領(lǐng)先的純電動汽車設(shè)計和制造專家。自2010年推出純電動汽車日產(chǎn)leaf以來，其全球累計銷量已超過60萬輛。日產(chǎn)將純電動汽車研發(fā)過程中積累的豐富經(jīng)驗應(yīng)用于電動方程式賽車。同時，在賽道上獲得的經(jīng)驗將反饋給新型純電動汽車的開發(fā)，如日產(chǎn)ariya，2021推出的一款外形前衛(wèi)、性能卓越的新型純電動跨界suv。

　　關(guān)于邁凱輪賽車

　　邁凱輪由新西蘭車手布魯斯·邁凱輪于1963年創(chuàng)立。該隊于1966年首次參加一級方程式錦標(biāo)賽。迄今為止，它已贏得20個一級方程式錦標(biāo)賽、180多個大獎賽錦標(biāo)賽、3個印第安納波利斯500錦標(biāo)賽，并首次贏得勒芒24小時錦標(biāo)賽。

　　邁凱輪車隊派出車手蘭多·諾里斯和丹尼爾·里查多參加國際汽聯(lián)一級方程式世界錦標(biāo)賽；阿羅邁凱輪車隊車手帕托·奧沃德和菲利克斯·羅森奎斯特將參加IndyCar系列賽；車手艾瑪·吉爾摩和坦納·福斯特將參加極限e錦標(biāo)賽。邁凱輪將參加2022-23年世界電動方程式錦標(biāo)賽的第九個賽季。

　　2010年，邁凱輪成為第一支獲得碳信托標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的F1車隊。從那時起，每兩年對其進(jìn)行一次認(rèn)證。最后一次認(rèn)證是在2021 2月。2013年，作為國際汽聯(lián)環(huán)境認(rèn)證框架的一部分，該團隊成為第一支獲得國際汽聯(lián)三星級可持續(xù)性認(rèn)證獎的F1車隊，并于2021簽署了《聯(lián)合國體育促進(jìn)氣候行動承諾》。

　　*產(chǎn)品生命周期包括車輛原材料的提取、制造、利用和報廢車輛的回收/再利用。

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