【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　3月22日，基于福特全新純電動(dòng)探險(xiǎn)者(electric Explorer)正式發(fā)布，大眾動(dòng)探大屏新車定位5座緊湊型SUV，臺(tái)打特電2023年年底在歐洲市場(chǎng)開啟預(yù)售，造福起售價(jià)預(yù)計(jì)為4.8萬美元(約合人民幣33萬元)。發(fā)布作為重點(diǎn)，升降pc28預(yù)測(cè)全新純電動(dòng)探險(xiǎn)者誕生于大眾MEB純電平臺(tái)，基于此舉打破了福特與大眾“分手”的大眾動(dòng)探大屏傳聞。此前，臺(tái)打特電雙方在2020年簽署的造福電動(dòng)汽車相關(guān)合作協(xié)議包含“福特使用大眾電動(dòng)汽車專用平臺(tái)MEB”的內(nèi)容。

　　探險(xiǎn)者EV的發(fā)布造型和燃油版探險(xiǎn)者有著比較大的差別，新車前臉部分使用了盾形封閉式格柵，升降兩道“U”型貫穿式線條讓前臉變得極具辨識(shí)度，基于在封閉式格柵的大眾動(dòng)探大屏中央還設(shè)計(jì)了福特的品牌LOGO，兩個(gè)大燈組頂部用倒L型的臺(tái)打特電加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息日間行車燈，中部黑色的飾板還設(shè)有“Explorer”車型標(biāo)識(shí)。

　　探險(xiǎn)者EV的側(cè)面非常緊致，并沒有大尺寸SUV那種臃腫和笨重感，懸浮式車頂和雙色低風(fēng)阻輪轂是最吸引眼球的地方，同時(shí)這也是目前比較時(shí)尚的樣式，值得點(diǎn)贊的是，新車還采用了更加便利的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司傳統(tǒng)車門把手。資料顯示，新車將會(huì)提供19寸、20寸以及21寸輪轂可選，可帶來不一樣的視覺效果。

　　新車的尾部設(shè)計(jì)圓潤(rùn)飽滿，并且尾燈樣式和貫穿式下包圍都與車頭的造型相呼應(yīng)，如果尾燈面積或者長(zhǎng)度再大一點(diǎn)，或許視覺效果會(huì)更好。配色方面，新車將提供北極藍(lán)、活力藍(lán)、冰凍白、磁性灰、瑪瑙黑、活力紅等車漆。

　　內(nèi)飾方面，探險(xiǎn)者EV同樣采用極具科技氛圍的數(shù)字座艙，除了整體冷色調(diào)的搭配很前衛(wèi)之外，其15英寸Ford Sync Move中央觸摸屏更是關(guān)鍵所在，豎狀布局的屏幕支持上下升降，以適應(yīng)不同身高的駕駛員。軟件方面，這塊屏幕可以顯示娛樂信息和駕駛輔助等內(nèi)容，并支持Android Auto和Apple CarPlay的無線連接，在其下方還設(shè)有2塊無線充電板，實(shí)用性非常高。

　　智能配置方面，該車配備了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭等硬件感知設(shè)備，是歐洲第一款提供自動(dòng)變道功能的福特車型，其搭載的ADAS功能包括帶停走功能的自適應(yīng)巡航控制、預(yù)碰撞輔助、帶主動(dòng)制動(dòng)的交叉路口警報(bào)、Active Park Assist 2.0泊車輔助等。

　　官方暫未公布詳細(xì)的動(dòng)力和續(xù)航參數(shù)，但會(huì)提供后驅(qū)版和四驅(qū)版可選，同時(shí)支持最新的充電技術(shù)，采用直流充電的方式將電池從10%充電至80%最低僅需25分鐘。

焦哥點(diǎn)評(píng)：

　　雖然叫探險(xiǎn)者EV，但和探險(xiǎn)者好像已經(jīng)沒有什么關(guān)系了，或許和大眾ID.4的基因更像，只是外觀和內(nèi)飾依然很福特。編者最關(guān)心的還是價(jià)格，無論海內(nèi)還是海外，三十萬元級(jí)別的純電車型，上有豪華品牌下有新晉新勢(shì)力，福特這款車要打開銷量還是不怎么容易的。（文：馮）