當(dāng)新能源汽車成為各路兵家必爭之地，加碼誰能吹響技術(shù)前哨擁抱產(chǎn)業(yè)變革成為每一家車企不遺余力前進的電池電池方向。為合理控制風(fēng)險并加快自研電池技術(shù)的研發(fā)億元產(chǎn)業(yè)化，對電池工藝成熟度、廣汽產(chǎn)品一致性、埃安產(chǎn)品成本等進行驗證，新建線計加拿大28預(yù)測-加拿大28在線預(yù)測開獎走勢數(shù)據(jù)儲備量產(chǎn)工藝技術(shù)，自研廣汽集團在10月29日宣布已審議通過《關(guān)于自研電池試制線建設(shè)項目的試制議案》，同意全資子公司廣汽埃安自研電池試制線建設(shè)項目方案的劃總實施。據(jù)悉，投資該項目計劃總投資3.36億元，加碼資金來源由公司統(tǒng)籌考慮。電池電池自研電池試制線的研發(fā)億元加拿大28布局表明廣汽埃安在電芯研發(fā)的能力上將再一次跨越，持續(xù)擴大領(lǐng)先優(yōu)勢，廣汽加速向綜合性科技公司轉(zhuǎn)型。埃安

事實上，廣汽埃安自創(chuàng)立的第一天起就定位為集團面向未來發(fā)展的創(chuàng)新平臺，加速向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，從去年廣州車展宣布品牌獨立運營到今年8月啟動混改及引戰(zhàn)項目，加拿大預(yù)測廣汽埃安對廣汽新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)、資產(chǎn)及人才的重組整合，勢必助力廣汽埃安打造更強大的研發(fā)能力。

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圍繞高安全、超快充、長續(xù)航三個重點技術(shù)，廣汽埃安在電池研發(fā)上優(yōu)勢凸顯。今年3月，廣汽埃安發(fā)布的新一代動力電池安全技術(shù)——彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)首次實現(xiàn)了三元鋰電池整包針刺不起火，攻克了公認的行業(yè)難題，重新定義三元鋰電池安全標(biāo)準。今年7月，廣汽埃安宣布全球首款1000KM續(xù)航車型AION LX完成夏季測試，量產(chǎn)在即，該車型搭載海綿硅負極片電池技術(shù)。

今年8月，廣汽埃安打破了特斯拉15分鐘最高可補充250公里續(xù)航電量，實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”的超倍速電池技術(shù)和全球充電功率最高的A480超充樁。目前，廣汽埃安超倍速電池技術(shù)已經(jīng)通過國家質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的強制性檢驗認證，并將陸續(xù)搭載于AION 家族系列車型。

作為一家面向未來發(fā)展成立的創(chuàng)新科技公司，年輕的廣汽埃安自2019年4月推出首款車型AION S以來，銷量快速增長，2019年和2020年分別實現(xiàn)銷量42003輛、60033輛，今年1至9月，累計產(chǎn)量同比增幅達95.91%，銷量同比增幅更高達104.01%，9月單月，AION系列車型收獲訂單已近兩萬。

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廣汽集團表示，埃安崛起是廣汽集團大力發(fā)展新能源汽車的縮影，集團計劃到2025年，新能源車銷量占比要超25%，其中自主品牌新能源車銷量占比要達到50%。