【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　雖說現(xiàn)在“二胎”話題大熱，年輕年最各種“以大為王”的潮流車型成為了熱門，但當今消費主力的更有格調(diào)90后之中依然有很大部分追求潮流、個性以及品質(zhì)的推薦群體存在，因此，合資能彰顯性格與品味的年輕年最pc28免費預(yù)測飛飛車型會更加適合他們。其次，潮流在城市中不少家庭會考慮第二輛車，更有格調(diào)如何贏得女性的推薦認同同樣重要。今天，合資我們就來盤點一下，年輕年最2018年上市的潮流諸多合資SUV中，哪幾款最適合他們。更有格調(diào)

廣汽豐田 C-HR

官方指導(dǎo)價: 14.48-17.98萬

核心亮點：TNGA，推薦造型

　　廣汽豐田C-HR第一眼看過去就能感覺到，合資這是飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測一款以“年輕”為標簽的車型，面向?qū)ο蠡臼?5歲以下的人群。晶鉆大燈配合寬體低俯充滿肌肉感的車身造型，上身緊湊下身充滿力量感的獨特車身比例，溜背設(shè)計的車頂以及隱藏式后門把手設(shè)計，讓它擁有極強的“跑車”感。

　　C-HR車身尺寸為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，實際體驗中它的內(nèi)部空間一點也不小，畢竟它比CR-V的軸距也只少了20mm。這其中的秘訣，當然就是因為它使用了豐田TNGA平臺的原因，低重心、空間優(yōu)化、操控優(yōu)化的因素讓其有著極高的競爭力。

　　C-HR全系匹配TNGA平臺下首款2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)與新款凱美瑞的2.5L自然吸氣發(fā)動機一樣先進，只是排量不同，最大馬力171匹。在“高速燃燒技術(shù)”“ D-4S雙噴射系統(tǒng)”與“可變控制系統(tǒng)”的幫助下，實現(xiàn)了全球頂級的40%熱效率，工信部油耗為5.7L/百公里。傳動方面，搭配帶齒輪傳動機構(gòu)的新一代Direct Shift CVT無級變速箱。

　　C-HR不是一款加速特別快的車型，保證動力、油耗與操控的全面均衡，才是C-HR最大的優(yōu)點。TNGA全新開發(fā)的麥弗遜式前懸掛和雙叉臂式后懸掛，讓C-HR的操控性能大幅提升：在穩(wěn)定桿、回彈彈簧以及后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)加持之下，C-HR擁有小鋼炮般的靈活，攻彎能力更出色。

廣汽三菱 奕歌

官方指導(dǎo)價: 12.98-18.58萬

核心亮點：底盤、后排空間

　　近幾年隨著歐藍德的暢銷，廣汽三菱在國內(nèi)的市場表現(xiàn)也逐漸活躍，今年更是布局全新緊湊級SUV三菱奕歌，憑借高顏值、大空間、強動力以及高性價比優(yōu)勢，受到眾多三菱粉絲的追捧。奕歌家族式“Dynamic shield” 設(shè)計前臉以及極具辨識度的一體式尾燈，在一眾合資SUV中保證了其獨到的設(shè)計感，足以與一眾對手爭個高低。

　　奕歌的內(nèi)飾設(shè)計主打?qū)哟畏置?，艙?nèi)不同地方采用不同材質(zhì)的裝飾板，搭配鋼琴黑色、高亮度銀、碳纖維圖案等，在科技感方面營造得不錯。而智能懸浮中控屏也功能強大，集導(dǎo)航、蘋果CarPlay、安卓互聯(lián)等功能于一身，可以說是年輕人購車的必備要求。當然了，奕歌內(nèi)部最出色的地方，還是乘坐舒適性，除了2670mm的軸距之外，它的后排座椅還支持前后移動以及靠背角度調(diào)節(jié)，這一點橫掃所有對手。

　　發(fā)動機一直是三菱的拿手好戲，因此動力部分也是奕歌的優(yōu)勢所在，其搭載一臺1.5T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機，匹配模擬8速的INVECS-III CVT無級變速器，可爆發(fā)出125 kW的最大功率，動力屬性等同于2.4L自然吸氣發(fā)動機，在低轉(zhuǎn)速時更可輸出250N?m的最大扭矩。

　　奕歌擁有三菱專業(yè)級的SUV底盤調(diào)校，采用前麥弗遜式獨立懸架+后四連桿式獨立懸架，即使在盤山路、急轉(zhuǎn)彎時，都能給車輛能提供良好的支撐，操控感有保證。而對比普通城市SUV不同，與競品同等價格之下奕歌還匹配了S-AWC超級全輪控制四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動、雪地、砂石三種可選控制模式，在雨雪天氣或者郊外泥濘路段上，都會有更強的通過能力。

一汽-大眾 探歌

官方指導(dǎo)價: 13.98-20.98萬

核心亮點：順眼、操控

　　相比起前面兩款，探歌在造型上相對比較收斂，但這并不是壞事，畢竟，這樣的做法還能讓更多人容易接受它，增加受眾人群的做法可謂棋高一著。探歌作為一汽大眾3年5款SUV規(guī)劃的頭排兵，它的任務(wù)就是要開個好頭，為后繼上市的車型鋪條好路，所以它投入市場后的表現(xiàn)對一汽大眾來說也是至關(guān)重要。

　　探歌的長寬高分別為4318/1819/1582mm，軸距為2680mm，數(shù)據(jù)上來看軸距是三款車里最大的，再加上全景天窗的作用下，內(nèi)部也顯得更加寬裕。探歌內(nèi)飾還是一貫的大眾家族式風(fēng)格，但塑料感較強，10.3英寸的全液晶儀表盤提升了不少科技感，而且內(nèi)容顯示特別豐富，中控屏的操作流暢而且實用。

　　探歌搭配了EA211 1.4T全鋁渦輪增壓發(fā)動機以及7速干式雙離合變速箱，整體重量有20公斤的降低，其最大馬力150PS在5500轉(zhuǎn)到6000轉(zhuǎn)爆發(fā)，峰值扭矩為250N·M。EA211已經(jīng)相當出名了，這款發(fā)動機在1750轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出最大扭矩，比起前面2款車的發(fā)動機有著更好的低扭表現(xiàn)以及更明顯的加速感受。

　　或許探歌造型上沒有太破格，但是細節(jié)方面依然很精致，如縫隙很小、大燈輪轂?zāi)涂吹鹊取．斎?，探歌最讓人印象深刻的還是操控感，雙離合變速箱能靜能動，德系底盤調(diào)校也韌性十足，切換至運動模式，整個駕控感會更激進，良好的駕駛激情是不少年輕人無法拒絕的地方。

總結(jié)

　　三款車在價格方面其實有著很大的重疊，它們也是很明顯的同級對手，但它們同樣有著各自的取向。C-HR主打設(shè)計感強烈，內(nèi)部黑科技也非常多，對于經(jīng)常生活在城市中的年輕人而言，這是一款能夠獲取回頭率的車型。奕歌時尚的造型以及較高的穩(wěn)定性同樣適合城市用車要求，對于喜歡周末自駕游的消費者而言是個不錯的選擇。至于探歌，則擁有更舒適的內(nèi)部空間以及更暢快的操控加速感受。