4月10日，木星以“H POWER DAY”為主題的車載儲氫威視能源2023年度新聞發(fā)布會在線上舉行。威視能源發(fā)布了多項領(lǐng)先技術(shù)、液氫產(chǎn)品和市場成果，系統(tǒng)項目為氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)帶來了多樣化的首發(fā)示范路徑和考量，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。未勢加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌
市場和產(chǎn)品雙重驅(qū)動因素加速氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?；?/p>
在本次新聞發(fā)布會上，源年度威視能源董事長張?zhí)煊罹劢谷驓淠馨l(fā)展共識，發(fā)布提出以客戶為中心、布構(gòu)以需求為導(dǎo)向、建中生態(tài)化的國首個液發(fā)展思路，圍繞“產(chǎn)品”和“市場”兩個關(guān)鍵點，氫生加快氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、態(tài)圈降本增效，木星與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同加快中國氫能產(chǎn)業(yè)的車載儲氫商業(yè)化進(jìn)程。
威視能源成立之初，就確定布局“氫”作為能源，從三個關(guān)鍵點出發(fā)：與風(fēng)能和太陽能合作的加拿大28黑馬預(yù)測電解制氫、中程儲運以及終端應(yīng)用的發(fā)電和供暖系統(tǒng)，啟動“產(chǎn)儲運加應(yīng)用”氫能全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)?；谲嚻蟮幕蚝蛯淠芎腿剂想姵仄嚢l(fā)展前景的判斷，威視能源選擇優(yōu)先投資車端儲氫發(fā)電系統(tǒng)，逐步延伸到固定發(fā)電和大規(guī)模儲氫運輸環(huán)節(jié)。
目前，威視能源的“氫動力系統(tǒng)”已搭載十余輛國產(chǎn)氫燃料電池商用車并投入運營，其中包括長征、三一、解放、凱沃、宇通、東風(fēng)、福田、大運等重卡車型。在多個示范應(yīng)用場景中積累的經(jīng)驗，使氫能的客戶痛點、場景要求、加拿大黑馬預(yù)測應(yīng)用方向、經(jīng)濟(jì)價值更加清晰。威視能源對氫燃料電池商用車的大規(guī)模應(yīng)用，我也已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。
2023年，威視能源將聚焦客戶需求，通過產(chǎn)品生態(tài)和市場生態(tài)的雙輪驅(qū)動，構(gòu)建以客戶價值為中心的生態(tài)新格局。我們將為有零碳物流需求的客戶提供定制化、一站式的綜合解決方案，實現(xiàn)市場生態(tài)和產(chǎn)品生態(tài)。在構(gòu)建市場生態(tài)系統(tǒng)方面，真正實現(xiàn)從購買到使用、從能源端到動力端、車輛端、運營端的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)市場生態(tài)系統(tǒng)的完整運行；在產(chǎn)品生態(tài)系統(tǒng)端，匹配升級長途運輸場景需求，利用物流運輸場景示范效應(yīng)帶動多元化應(yīng)用拓展。
同時，威勢能源將建設(shè)中國首個液氫生態(tài)系統(tǒng)示范項目，覆蓋液氫在制氫、液化、運輸、加油和終端應(yīng)用等領(lǐng)域的全鏈條應(yīng)用，助力氫能產(chǎn)業(yè)從“示范運營”加速向“商業(yè)應(yīng)用”發(fā)展，跑出中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速度”，向世界展示中國氫能的魅力。
通過多樣化的技術(shù)布局拓展氫能應(yīng)用的邊界
為了進(jìn)一步滿足客戶需求，威視能源明確以氫商用車為“突破口”，圍繞已經(jīng)掌握的氫燃料電池技術(shù)和儲氫技術(shù)，從產(chǎn)品端入手，以產(chǎn)品為重點，進(jìn)行“個性化”的深度開發(fā)和迭代升級，深度賦能終端應(yīng)用和生態(tài)鏈發(fā)展。
威視能源總裁陳雪松發(fā)布了一系列產(chǎn)品的最新技術(shù)成果。
面對氫能重卡的長途運輸場景，在儲氫應(yīng)用領(lǐng)域，“氣氫+液氫”雙技術(shù)路線并行，推出“木星”車載液氫存儲系統(tǒng)。單缸儲氫質(zhì)量大于80kg，液氫系統(tǒng)質(zhì)量儲氫密度≥8wt%，續(xù)航里程超過1000km。在航天研究院、中國特檢院等權(quán)威機(jī)構(gòu)完成了跌落、振動等關(guān)鍵測試，綜合性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，長城汽車“新長征一號液氫重卡”進(jìn)入整車路試階段；在燃料電池領(lǐng)域，推出了“金屬堆+石墨堆”的雙核布局，擁有300+千瓦的膨脹石墨板堆。柔性石墨單板厚度為0.65mm，最大效率為68%，峰值功率密度超過4.0kW/L，設(shè)計壽命為30000小時。這推動了氫重型卡車從中短途運輸向長途運輸?shù)陌l(fā)展，并不斷延伸到造船、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域。
適用于乘用車的第二代70MPa-57L IV型儲氫瓶在商用和乘用車領(lǐng)域推出，其質(zhì)量儲氫密度為6.1wt%，遠(yuǎn)超美國能源部設(shè)定的2025年5.5wt%的目標(biāo)值。同時，平臺化產(chǎn)品包括70MPa-23L、35MPa-210L等不同規(guī)格型號的產(chǎn)品序列，工作壓力分別為35MPa和70MPa。部分商用IV型儲氫瓶可實現(xiàn)6.8wt%的儲氫密度指標(biāo)，全系列產(chǎn)品實現(xiàn)了關(guān)鍵核心技術(shù)100%自主可控，為推動燃料電池汽車商業(yè)化奠定了基礎(chǔ)。
未來，威視能源將進(jìn)一步挖掘客戶需求，通過技術(shù)突破驅(qū)動產(chǎn)品迭代，不斷加大研發(fā)投入和技術(shù)儲備，助力氫能應(yīng)用場景拓展。
創(chuàng)新生態(tài)合作，解決客戶痛點
產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作是應(yīng)用擴(kuò)展的重要路徑，也是解決客戶需求痛點的關(guān)鍵。威視能源副總裁謝朝鵬宣布了重要的創(chuàng)新生態(tài)合作，以解決客戶需求點。
首先，為應(yīng)對加氫困難，偉時能源與立本能源和中電新源展開戰(zhàn)略合作，共建100個加氫站，布局京津冀地區(qū)，逐步建立輻射長三角、珠三角、山東、河南等重點地區(qū)的能源供應(yīng)體系，四川、重慶、華中和西北。通過合作，建立了產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同機(jī)制，強化了產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，解決了關(guān)鍵應(yīng)用卡口問題，助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)全面落地。
其次，針對綜合服務(wù)問題，威視能源已與鶴崗實業(yè)、若科技、大道強元、凱沃汽車共同簽署了650輛氫燃料電池重型卡車的戰(zhàn)略合作協(xié)議。重點關(guān)注中短途物流運輸和長途運輸示范項目的規(guī)模，提供定制化的綜合解決方案，連接氫源、成本、服務(wù)、金融等各個環(huán)節(jié)，使產(chǎn)品從“買”向“用”轉(zhuǎn)變，推動示范場景的大規(guī)模推廣應(yīng)用。
最后，針對實現(xiàn)碳經(jīng)濟(jì)價值的問題，威視能源與中國汽車中心強強聯(lián)手，共同研究《氫能應(yīng)用碳交易標(biāo)準(zhǔn)》，完善相關(guān)政策措施、標(biāo)準(zhǔn)和方法論，探索氫能碳交易、價格指數(shù)、溯源認(rèn)證，氫能碳減排市場交易機(jī)制等，賦能行業(yè)客戶實現(xiàn)更多氫能經(jīng)濟(jì)價值。
在氫能時代的轉(zhuǎn)型中，通過技術(shù)自主，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒍嘣瘧?yīng)用和商業(yè)市場發(fā)展，促進(jìn)了能源產(chǎn)品和市場的雙生態(tài)布局。分?jǐn)傊袊跉淠茴I(lǐng)域的科研成果和運營經(jīng)驗，繼續(xù)為“建設(shè)可持續(xù)美麗的氫能社會”的戰(zhàn)略目標(biāo)而奮斗。
上一篇：科技驅(qū)動 轉(zhuǎn)型升級！2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會暨第七屆科技創(chuàng)新周開幕