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3月31日,比亞迪旗下方程豹品牌正式宣布,其鈦系列首款車型鈦3開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)—20.38萬(wàn)元。相比此前媒體預(yù)測(cè)的22萬(wàn)元更具沖擊力,直接對(duì)標(biāo)哈弗猛龍Hi4、捷途山海T2、iCAR pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)

pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)13.98萬(wàn)元起!方程豹鈦3正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)計(jì)上半年交付

  3月31日,起方啟預(yù)比亞迪旗下方程豹品牌正式宣布,程豹其鈦系列首款車型鈦3開(kāi)啟預(yù)售,鈦正預(yù)售價(jià)區(qū)間為13.98萬(wàn)—20.38萬(wàn)元。式開(kāi)售預(yù)相比此前媒體預(yù)測(cè)的計(jì)上交付22萬(wàn)元更具沖擊力,直接對(duì)標(biāo)哈弗猛龍Hi4、半年pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)捷途山海T2、起方啟預(yù)iCAR 03T等輕越野風(fēng)格新能源車型。程豹即日起,鈦正用戶可通過(guò)方程豹官方渠道預(yù)訂鈦3,式開(kāi)售預(yù)預(yù)計(jì)2025年上半年正式交付。計(jì)上交付

13.98萬(wàn)元起!半年<strong>加拿大28黑馬預(yù)測(cè)</strong>方程豹鈦3正式開(kāi)啟預(yù)售,起方啟預(yù)預(yù)計(jì)上半年交付

  作為一款定位“潮流科技SUV”的程豹緊湊型純電車型,鈦3以硬派設(shè)計(jì)、鈦正智能科技和輕越野性能為核心賣點(diǎn),劍指年輕消費(fèi)市場(chǎng),成為20萬(wàn)級(jí)新能源SUV領(lǐng)域的一匹黑馬。

  鈦3延續(xù)了方程豹品牌的“硬派基因”,但相比豹系列的非承載式車身,鈦3采用承載式車身結(jié)構(gòu),更注重城市駕駛與輕越野場(chǎng)景的平衡。外觀設(shè)計(jì)上,加拿大黑馬預(yù)測(cè)新車以“星戰(zhàn)前臉”為主題,封閉式熏黑中網(wǎng)搭配梯形大燈組,車身側(cè)面通過(guò)突出的輪拱造型、熏黑五輻輪圈及紅色剎車卡鉗,營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

13.98萬(wàn)元起!方程豹鈦3正式開(kāi)啟預(yù)售,預(yù)計(jì)上半年交付

  車尾設(shè)計(jì)同樣吸睛,外掛式“小書(shū)包”儲(chǔ)物箱(容量28L)與雙線切割尾燈強(qiáng)化了硬派風(fēng)格,同時(shí)兼具實(shí)用性。車身尺寸為4605×1900×1720mm,軸距2745mm,普通版與無(wú)人機(jī)版高度差異顯著(無(wú)人機(jī)版車高1930mm),滿足不同用戶需求。

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  內(nèi)飾方面,鈦3采用家族化科技極簡(jiǎn)風(fēng)格,配備12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸懸浮中控屏,并保留實(shí)體按鍵提升操作便利性。細(xì)節(jié)上,壓縮機(jī)冷暖冰箱、14揚(yáng)聲器帝瓦雷音響、車載KTV麥克風(fēng)等配置,進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的豪華感與娛樂(lè)屬性。

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  鈦3的智能化配置堪稱同級(jí)標(biāo)桿。其最大亮點(diǎn)是與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的靈鳶智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(選裝),支持動(dòng)態(tài)起降、智能跟拍、自動(dòng)充電等功能,用戶可通過(guò)車內(nèi)中控屏一鍵操控,實(shí)時(shí)記錄旅途精彩瞬間。這一配置在20萬(wàn)級(jí)車型中尚屬首創(chuàng)。

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  智駕方面,鈦3并未采用華為乾崑方案,而是全系標(biāo)配天神之眼C智駕系統(tǒng),搭載5R12V12U傳感器組合,支持高速NOA領(lǐng)航、智能泊車、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。城市記憶領(lǐng)航等進(jìn)階能力將通過(guò)后續(xù)OTA實(shí)現(xiàn)。

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  此外,新車還搭載云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)與iTAC智能扭矩分配技術(shù),可主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬,優(yōu)化復(fù)雜路況下的車身穩(wěn)定性。爆胎輔助穩(wěn)停系統(tǒng)更能在140km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng),兼顧科技與安全。

  動(dòng)力方面,鈦3采用前異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)的雙電機(jī)四驅(qū)方案,綜合功率310kW(422馬力),零百加速僅需4.9秒,極速可達(dá)201km/h,性能表現(xiàn)媲美燃油性能車。

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  續(xù)航方面,普通版搭載72.96kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航501km;無(wú)人機(jī)版電池容量提升至78.72kWh,續(xù)航保持一致。快充模式下,30%-80%電量?jī)H需18分鐘,大幅緩解續(xù)航焦慮。

  底盤(pán)采用前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架,配合iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng),鈦3雖非極限越野取向,但可輕松應(yīng)對(duì)輕度非鋪裝路面,滿足城市通勤與周末郊游的雙重需求。

  總結(jié):方程豹鈦3以“科技+硬派”的雙重標(biāo)簽,精準(zhǔn)切入年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化與實(shí)用性的雙重需求。13.98萬(wàn)元的起售價(jià)進(jìn)一步降低了硬派新能源SUV的門(mén)檻,有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中開(kāi)辟新藍(lán)海。隨著預(yù)售開(kāi)啟,鈦3或?qū)⒊蔀榉匠瘫放评^豹5之后的又一爆款車型,重塑20萬(wàn)級(jí)純電SUV市場(chǎng)格局。

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