五一假期來臨之際，智造一場汽車盛宴剛剛結(jié)束。擁抱在為期10天的變化上海車展上，受關(guān)注度較高的駱駝車型多是中國品牌，且自主品牌扎堆高端，蓄電新車中不乏預(yù)售價30~40萬元的池攜28預(yù)測加拿大28結(jié)果車型。

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　　自主品牌發(fā)力，手中實力國產(chǎn)車變“國產(chǎn)驕傲”

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　　隨著時代的國品發(fā)展和消費者的購車需求升級，自主品牌緊跟時代腳步，牌展造車水平越來越高。智造過去以10萬元級家用車為主的擁抱國產(chǎn)車，現(xiàn)在已經(jīng)向15萬元級的變化高品質(zhì)車型邁進，不少車企還順勢推出了自家的駱駝高端品牌，30萬元以上的蓄電車型也在逐漸被消費者接受。

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　　上海車展期間，池攜中國品牌呈現(xiàn)出迅猛趕超的勢態(tài)。之前上市后火到脫銷的加拿大pc走勢預(yù)測咪牌坦克300，此次車展上新亮相了坦克700/800兩款車型。始終占據(jù)國內(nèi)皮卡市場C位的長城炮則帶來了全新的全尺寸皮卡概念車，其中黑彈和旅裝炮還開啟了預(yù)售。作為長城旗下的子品牌，歐拉閃電貓/朋克貓這兩款新車在在上海車展上也是風頭不小。

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　　紅旗汽車在此次上海車展上也是氣場滿滿，除后續(xù)量產(chǎn)將接替紅旗L5的全新旗艦級豪車——紅旗L-Concept外，還有一款超級跑車紅旗S9吸引了滿場目光，加拿大28精準預(yù)測咪牌這是一款量產(chǎn)版車型，計劃全球限量發(fā)售99臺。

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　　中國汽車市場已經(jīng)迎來轉(zhuǎn)型升級的新時代，中國品牌近5-10年正在努力實現(xiàn)“從量變到質(zhì)變”。不少自主品牌車型的熱銷足以證明自主品牌在更高的價格層面上面站穩(wěn)了腳跟，也反映出中國車市消費的多元化、個性化的需求。

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　　駱駝，從民族“制造”到民族“智造”

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　　歷經(jīng)40年辛勤耕耘的駱駝，也經(jīng)歷了“制造”到“智造”的發(fā)展歷程，如今駱駝股份已成為亞洲儲蓄電池領(lǐng)航者，連續(xù)8年榮獲“中國民營企業(yè)500強”稱號，為國內(nèi)外200多家整車廠商配套供應(yīng)電池。

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　　截止2020年上半年，駱駝蓄電池國內(nèi)配套市場占有率約48%，維護替換市場占有率約25%，每年為約2000萬車主提供蓄電池更換服務(wù)。

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　　如果說技術(shù)驅(qū)動加速了自主品牌造車水平的發(fā)展，那么技術(shù)創(chuàng)新也是駱駝蓄電池發(fā)展的源泉。駱駝股份擁有三大研發(fā)中心，超300人專業(yè)研發(fā)團隊，每年投入超過銷售額3%的研發(fā)費用，并已取得了200多項核心專利技術(shù)。駱駝股份采用多條國外先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，實現(xiàn)了蓄電池制造由手工作業(yè)到自動化生產(chǎn)質(zhì)的飛躍，極大提高了生產(chǎn)效率及質(zhì)量穩(wěn)定性。

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　　駱駝股份聯(lián)合天貓、京東等電商平臺，整合線上、線下優(yōu)勢資源，開啟了下單、安裝、回收一站式服務(wù)模式，車主只需進入平臺上駱駝蓄電池官方旗艦店，選擇與車型匹配的電池型號，后臺即刻安排專業(yè)服務(wù)工程師，上門解決蓄電池問題，保障車輛的順利出行。

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　　本屆上海車展的主題是“擁抱變化”，中國汽車品牌正在全力適應(yīng)市場變化，通過口碑、技術(shù)實力的積累，讓自己成為市場上那個重要的角色。經(jīng)歷40年沉淀的駱駝股份與眾多中國品牌一樣，始終堅持以品質(zhì)為核心，讓駱駝蓄電池成為近3000萬車主的共同選擇。

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