【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　豪華中大型車市場一直以來競爭都相當(dāng)激烈，有壓力雖然這個(gè)級(jí)別的全新產(chǎn)品并不便宜，但“ 56E”這三款主流車型，奔馳年銷量都在10萬輛以上。內(nèi)飾特別是曝光寶馬5系在2022年全年累計(jì)銷量達(dá)到了17.11萬輛，成為該細(xì)分市場的氛圍加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果年度銷冠車型，緊隨其后的感拉則是年銷量14.58萬的奔馳E級(jí)。而奧迪A6L即便有著大幅市場終端優(yōu)惠，有壓力但在品牌影響力層面并不如前者強(qiáng)勢(shì)，全新去年全年銷量為12萬輛。奔馳

　　不過隨著下一代奔馳E的內(nèi)飾即將到來，國內(nèi)豪華中大型車市場格局或許將迎來改變。曝光近日，氛圍飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)筆者從梅賽德斯-奔馳官方處獲悉，感拉全新奔馳E級(jí)內(nèi)飾官圖正式發(fā)布，有壓力新車將采用最新的家族化設(shè)計(jì)語言，整個(gè)座艙科技感以及豪華感相比現(xiàn)款在售車型有明顯提升，果然，玩豪華還得看奔馳。pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)

　　具體來看，新一代奔馳E級(jí)座艙將會(huì)采用超大三聯(lián)屏覆蓋整個(gè)中控臺(tái)，設(shè)計(jì)與奔馳EQS、EQE等車型如出一轍。一體式面板的設(shè)計(jì)與懸浮式的液晶儀表盤組合出更強(qiáng)的立體感，并且中控屏幕底部也保留了必要的實(shí)體按鍵，確保用戶操作便利性。

　　雖然新一代奔馳E級(jí)并沒有照搬EQ系列的那套方向盤，但這個(gè)三幅式方向盤的設(shè)計(jì)也足夠精致，纖細(xì)的造型加上分層式的按鍵設(shè)計(jì)效果已經(jīng)獲得大量用戶的認(rèn)可。

　　經(jīng)典的渦輪式空調(diào)出風(fēng)口并沒有出現(xiàn)在新一代奔馳E級(jí)上，而是采用了一道貫穿整個(gè)中控臺(tái)的扁平空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)來弱化原本復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，帶來更加規(guī)整的視覺效果。

　　從A級(jí)到GLS，從入門到旗艦，奔馳的產(chǎn)品總是能通過大量氛圍燈帶的組合營造高級(jí)感。新一代奔馳E級(jí)座艙的氛圍燈帶數(shù)量極為夸張，除了空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域覆蓋了一道貫穿燈帶外，在中控臺(tái)后方、屏幕底部、門板以及中控地臺(tái)全都覆蓋了造型纖細(xì)的氛圍燈帶，即便只是圖片也能感受到這些氛圍燈組合出的高級(jí)感。并且這些氛圍燈帶并非只是簡單的裝飾作用，還可以與音響系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)音樂節(jié)奏來進(jìn)行律動(dòng)。

　　從此前外媒曝出的路試諜照?qǐng)D以及渲染效果圖來看，新一代奔馳E級(jí)整體造型并不會(huì)有太大的變化，主要的還是針對(duì)細(xì)節(jié)的調(diào)整，前大燈組復(fù)刻了經(jīng)典的“花生燈”造型，不規(guī)則的設(shè)計(jì)能打來更加醒目的效果。同樣新車也將采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈布局，進(jìn)一步強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。

　　焦哥點(diǎn)評(píng)：根據(jù)奔馳官方表示，新一代奔馳E級(jí)將在今年春季全球首秀，按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)來看，新一代國產(chǎn)E級(jí)長軸版很有可能會(huì)在4月份的上海車展上首發(fā)亮相，正式上市應(yīng)該會(huì)在今年年底，感興趣的小伙伴不妨繼續(xù)關(guān)注。