【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

　　2月24日，顏值友長標(biāo)致官方發(fā)布了中期改款508家族的線新官圖，選擇在今天發(fā)布是款標(biāo)克為了紀(jì)念標(biāo)致205發(fā)布40周年(1983年2月24日首發(fā))。新車包含轎車、致官旅行版和PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版等多種版本，布網(wǎng)預(yù)計(jì)最快會在今年6月海外發(fā)售，安凱pc預(yù)測加拿大而國產(chǎn)版的迪拉508L也有望在這個時間點(diǎn)進(jìn)行改款。

　　作為重點(diǎn)，顏值友長新款標(biāo)致508對外觀、線新內(nèi)飾都進(jìn)行了大幅調(diào)整，款標(biāo)克插電式混合系統(tǒng)也成為了主流動力。致官

　　從圖片看來，布網(wǎng)新款標(biāo)致508轎車版和旅行版的安凱前臉并不相同，其中轎車版采用了漸變的迪拉點(diǎn)陣式格柵，而旅行版則為線段狀的顏值友長加拿大pc走勢預(yù)測咪牌格柵，后者的運(yùn)動套件也更加張揚(yáng)。

　　資料顯示，新車全系標(biāo)配Matrix LED矩陣燈組，豎狀布局的3條LED燈帶比現(xiàn)款車型的單條燈帶要短，但造型卻犀利了不少，全新的扁平化黑色盾型獅標(biāo)也更加精致。

　　有網(wǎng)友表示：“新車的加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌前臉有點(diǎn)‘長安+凱迪拉克’的樣子，特別是中網(wǎng)部分，和長安的UNI系列比較像”。同時也有網(wǎng)友指出：“其實(shí)長安UNI- T最早是與標(biāo)致instinct類似的，但是這種方塊無邊界中網(wǎng)我愿意承認(rèn)是長安先采用的設(shè)計(jì)”。

　　而在車身配色方面，新車則會提供Okenite白色(新顏色)，蝕藍(lán)(新顏色)，鈦灰色(新顏色)，硒灰色，阿騰斯灰色，長生紅，佩拉尼拉黑共7種。

　　不得不說，PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版車型的外觀確實(shí)更吸引眼球，除了類似直瀑式的格柵很有張力之外，夸張的前唇靠邊沿區(qū)域居然還有風(fēng)翼套件，而大尺寸輪轂和綠色的剎車卡鉗也是增強(qiáng)運(yùn)動感的地方。

　　內(nèi)飾方面，新款標(biāo)致508將繼續(xù)采用i-Cockpit座艙，不過游艇擋把沒了，屏幕UI簡潔了，在科技感方面會進(jìn)一步提升。除了屏幕下方一行琴鍵式按鍵之外，中控區(qū)域基本沒多少個實(shí)體按鍵。

　　細(xì)節(jié)方面，車內(nèi)將會提供平底式多功能方向盤、10英寸中控屏以及電子換擋撥桿，軟件方面則會內(nèi)置全新的PEUGEOT i-Connect Advanced信息娛樂系統(tǒng)。

　　海外新款標(biāo)致508的動力系統(tǒng)非常多樣化，燃油版和混動版都會提供3種選擇，其中燃油版提供1.2T三缸發(fā)動機(jī)、1.5T柴油發(fā)動機(jī)以及1.6T汽油發(fā)動機(jī)，均匹配8速自動變速箱。

　　而插混版則會提供110kW發(fā)動機(jī)+81kW電機(jī)(180馬力)、132kW發(fā)動機(jī)+81kW電機(jī)(225馬力)和147kW發(fā)動機(jī)+81kW前電機(jī)+83kW后電機(jī)(360馬力)三種，傳動系統(tǒng)將匹配8速e-EAT8的自動變速箱以及前輪驅(qū)動系統(tǒng)，性能版車型為四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　焦哥點(diǎn)評：雖然法系車目前在國內(nèi)市場的表現(xiàn)有所下降，但它在歐洲的銷量依然突出，其中標(biāo)致208就拿下了“2022年歐洲最暢銷車型”稱號，終結(jié)了高爾夫連續(xù)14年的銷冠記錄。扯遠(yuǎn)了，編者其實(shí)想表達(dá)的是，標(biāo)致這個品牌(海外)依然基礎(chǔ)牢固，造車實(shí)力也不容忽視，特別是座艙設(shè)計(jì)和底盤調(diào)校，仍處于全球一線水平。（圖：網(wǎng)絡(luò)/文：馮）