【汽車焦點 評測 原創(chuàng)】

 　　導語：往往談及斯巴魯，小眾車你會發(fā)現(xiàn)這么一個現(xiàn)象。試完吃瓜群眾對于旗下車型并沒有過多了解，臺頂甚至會誤以為斯巴魯不就是配傲加拿大走勢預測一個不懂中國市場的“小眾”品牌嘛;但在那群“老司機”心目中，不論是虎明何斯會成在WRC上取得的成就還是水平對置+全時四驅(qū)的堅持，斯巴魯這三個字足以支撐起一代人的白為巴魯情懷。

　　斯巴魯是小眾車如今為數(shù)不多采用全進口車型銷售的日系廠家，因此售價相比同級別車型會高上那么一點點，試完而今天拿到的臺頂這臺2018款傲虎2.5i 運動導航版 EyeSight，作為斯巴魯在華售價最高的配傲車型，實力如何?虎明何斯會成pc28預測在線開獎刮獎咪牌

　　從身邊數(shù)個斯巴魯車主朋友口中獲悉，他們選擇斯巴魯?shù)陌诪榘汪斣蚧蛟S不一樣，但出發(fā)點都驚人的小眾車相似：他們不需要一臺爛大街的豪車。這期試駕我特意拉上了編輯部的試完小伙伴-羅鴻泉，看看在90后年輕人眼中，臺頂對這臺傲虎有什么不一樣的2.8預測在線預測地方。

2018款傲虎有什么變化?

　　非要說不同，大概就是水平對置發(fā)動機讓整個車頭的重心明顯下移。2018款傲虎的進氣格柵改為單條鍍鉻裝飾，精致感有所提升。

　　除了進氣格柵的改變，前大燈組以及保險杠造型也進行微調(diào)，我們試駕的這臺頂配傲虎前大燈采用了近LED/遠鹵素大燈的光源組合，并帶有C型的日間行車燈，前大燈組造型不再老成，變得動感。

　　從車身側面來看，超高的離地間距讓人不禁將它與常規(guī)SUV車型作比較，而參考官方的離地間距213mm來看，已經(jīng)超越大多數(shù)SUV的離地間距，不僅能帶來更好的通過性，而且符合國人高、大的用車需求。

　　傲虎的尾部可以用“剛勁有力”來形容，能看到整個車尾呈現(xiàn)上揚的趨勢，配合腰線走向，形成俯沖的態(tài)勢。后保險杠采用黑色搭配銀色護板的設計，大大提升其 SUV氣息。

　　2018款傲虎運動版車型采用了18英寸的雙五幅式鋁合金輪圈，造型妥當且稍有運動氣息，普利司通輪胎 DUELER HP SPORT 225/55 R18輪胎組合，視覺比例感協(xié)調(diào)，而關于噪音以及操控表現(xiàn)留到后面再說吧。