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　　近日，放棄特斯拉方面宣布，超聲純視從10月起生產(chǎn)的波雷Model 3與Model Y將不再配備超聲波雷達。此外，達特加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛特斯拉將于2023年移除Model S于Model X上的斯拉超聲波雷達。這也意味著后續(xù)在安全和駕駛輔助功能中，推行加拿大28黑馬預(yù)測特斯拉將僅依靠攝像頭的覺方純視覺方案來完成。

　　特斯拉宣布，放棄北美、超聲純視中東、波雷歐洲及中國臺灣市場銷售的達特 Model 3 和 Model Y電動汽車，都將不再在其自動駕駛傳感器套件中使用超聲波傳感器，斯拉轉(zhuǎn)向依靠純視覺的推行加拿大黑馬預(yù)測“Tesla Vision”自動/輔助駕駛技術(shù)。

　　目前Model 3/Model Y前后保險杠配備了12個超聲波雷達，覺方由于芯片短缺，放棄特斯拉去年開始放棄毫米波雷達。由于超聲波雷達被砍，視覺方案還未上線，因此出廠的新車前后召喚、智能召喚、自動泊車、泊車距離輔助功能處于暫時無法啟用的狀態(tài)，后續(xù)會通過OTA修復(fù)。

　　編輯總結(jié)：和目前其他的自動駕駛汽車廠商的解決方案相比，特斯拉的自動駕駛方案所依賴的傳感器類型越來越少，這不僅將使得特斯拉無需再去采購其他類型傳感器，同時也無需采購對應(yīng)的處理這些傳感器數(shù)據(jù)的芯片，成本可以進一步得到控制。

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