今天的入門試駕是廣汽豐田豐蘭達(dá)的入門級(jí)SUV，目的高質(zhì)是通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)找出其受歡迎的原因？風(fēng)蘭達(dá)于2022年1月上市，上市第一年銷量99399臺(tái)，量后浪廣蘭達(dá)力領(lǐng)8月至12月月月銷量超過1萬臺(tái)。汽豐為什么風(fēng)蘭達(dá)能夠在合資企業(yè)的田鋒入門級(jí)SUV市場中脫穎而出？需要注意的是，從2020年到2022年，產(chǎn)品加拿大pc預(yù)測網(wǎng)-最準(zhǔn)預(yù)測整個(gè)燃油SUV市場一直在迅速萎縮，跑同市場份額從45.8%下降到35.4%。入門同為合資入門級(jí)SUV的高質(zhì)小客、XR-V和探歌的量后浪廣蘭達(dá)力領(lǐng)銷量同期均大幅下降，XR-V 2022年的汽豐銷量比2020年下降了近40%。今天，田鋒我們將駕駛廣汽豐田豐蘭達(dá)找到答案。產(chǎn)品（銷售數(shù)據(jù)來自保險(xiǎn)覆蓋范圍和太平洋汽車銷售排名）
入門門檻低，跑同超級(jí)別配置豐富
進(jìn)入門檻低是入門豐蘭達(dá)的一個(gè)主要特點(diǎn)。在啟動(dòng)車輛之前，我們先來談?wù)剝r(jià)格。制造商對(duì)豐蘭達(dá)的建議價(jià)格為125800至169800元。XR-V也是加拿大28一款合資入門級(jí)SUV，起價(jià)比豐蘭達(dá)高7100元，小科起價(jià)比豐蘭達(dá)高29100元。唐閣的價(jià)格門檻比豐蘭達(dá)高33100元元。大家都是合資廠商，但風(fēng)蘭達(dá)的價(jià)格門檻最低，不僅價(jià)格低，高端配置也不少。
試駕車輛配備了矩陣式LED大燈，這在同級(jí)車型中是罕見的。當(dāng)檢測到前方或朝向前方的車輛時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈和近光燈，從而減少安全隱患。風(fēng)蘭達(dá)還配備了一個(gè)獨(dú)特的電動(dòng)尾門，該尾門支持同級(jí)別的踢腿打開。當(dāng)我們的手被物體占據(jù)，不方便以傳統(tǒng)形式打開尾門時(shí)，我們只需要使用踢腿動(dòng)作就可以實(shí)現(xiàn)尾門的感應(yīng)打開。實(shí)際體驗(yàn)非常具有未來感。加拿大預(yù)測其他高級(jí)功能包括帶區(qū)域控制的自動(dòng)空調(diào)、所有車窗的上下一鍵點(diǎn)擊以及可打開的全景天窗?？偟膩碚f，風(fēng)蘭達(dá)是一個(gè)入門級(jí)的定位，但它可以提供高級(jí)的享受。我們相信這也是它成為流行車型的第一個(gè)原因。
同級(jí)中最強(qiáng)的動(dòng)力，但油耗最低，運(yùn)動(dòng)感十足
風(fēng)蘭達(dá)的駕駛控制也提供了一種超越感。當(dāng)我們開始試駕時(shí)，我們可以在短短的一段距離后感受到豐蘭達(dá)與其競爭對(duì)手之間的差異，給我們一種豪華的感覺。這不是吹牛。首先，是動(dòng)力總成。TNGA 2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為126千瓦，是同類發(fā)動(dòng)機(jī)中輸出功率最高的。同時(shí)，與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是直擋CVT變速箱，為風(fēng)蘭達(dá)帶來了極其平順的動(dòng)力輸出。一輛車既能開動(dòng)力又能開平順，這是一種非常高級(jí)的感覺。豪華汽車尤其追求類似的動(dòng)力性能。更好地反映技術(shù)領(lǐng)先地位的是，風(fēng)蘭達(dá)的輸出功率是同類車型中最高的，但油耗最低，為5.7升/100公里（NEDC工況）。誰說強(qiáng)勁的動(dòng)力和低油耗不可能同時(shí)實(shí)現(xiàn)？
接下來是機(jī)箱。我們?cè)囻{風(fēng)蘭達(dá)的時(shí)間越長，就越能體驗(yàn)到新車的靈活性和堅(jiān)固性。靈活性主要體現(xiàn)在風(fēng)蘭達(dá)的轉(zhuǎn)彎半徑極小，只有5.2米，而小科的轉(zhuǎn)彎半徑為5.45米，XR-V和Tango都大于或等于5.5米。風(fēng)蘭達(dá)在城市轉(zhuǎn)彎時(shí)的靈活性優(yōu)勢尤為明顯，在狹窄的道路上轉(zhuǎn)彎很快就完成了，而不需要具有太大轉(zhuǎn)彎半徑的汽車來重復(fù)移動(dòng)。堅(jiān)固性主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，可以感覺到前部蘭達(dá)的側(cè)傾很小，駕駛員會(huì)對(duì)這種車輛反饋更有信心。這應(yīng)該提到豐蘭達(dá)的TNGA-C平臺(tái)，它延續(xù)了豐田TNGA系列架構(gòu)的低重心和高剛性特點(diǎn)。編輯部的年輕人也特別稱贊了風(fēng)蘭達(dá)的設(shè)計(jì)，認(rèn)為其梯形進(jìn)氣格柵結(jié)合熏黑設(shè)計(jì)、懸浮式LED組合尾燈、18英寸雙色鋁合金輪轂和雙色車身都為其增添了運(yùn)動(dòng)感?？傊?，我們認(rèn)為風(fēng)蘭達(dá)的運(yùn)動(dòng)性在表面上實(shí)現(xiàn)了一致性，這也是它成為熱門車型的第二個(gè)原因。
空間領(lǐng)先，支持三種類型的智能手機(jī)屏幕投影
談到車內(nèi)，編輯人員一致稱贊了風(fēng)蘭達(dá)的空間表現(xiàn)，尤其是后備箱和尾部空間的驚喜。風(fēng)蘭達(dá)的長度、寬度和高度分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm。得益于同級(jí)領(lǐng)先的車身尺寸優(yōu)勢，風(fēng)蘭達(dá)的行李箱容積為438L，可輕松容納4個(gè)22英寸和2個(gè)24英寸行李箱。如果后排座椅向下折疊（支持4/6分體式折疊），車輛的儲(chǔ)物能力可以進(jìn)一步提高，感覺搬家沒有壓力。第二排空間的體驗(yàn)尤其值得一提。首先，第二排的測量縱向空間達(dá)到980mm，這是同類中最大的。有了全景天窗，第二排的乘客一點(diǎn)也不感到壓迫。更重要的是，風(fēng)蘭達(dá)的第二排座椅還支持6°的最大角度調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提高了舒適度。
如果說更大、更舒適的空間是風(fēng)蘭達(dá)成為熱門車型的第三個(gè)原因，那么我們認(rèn)為第四個(gè)原因應(yīng)該是智能。坐在前排，看著風(fēng)蘭達(dá)的內(nèi)飾，視覺上實(shí)用簡潔，但在功能上有很多內(nèi)涵。例如，盡管它隨著時(shí)代的推移增加了7英寸液晶儀表板和9英寸中控屏幕，尤其是在9英寸中控制屏幕方面。新增“風(fēng)云悅翔”智能出行互聯(lián)服務(wù)，支持語音控制、快速識(shí)別、豐富控制功能。同時(shí)，車載電話支持HiCar/Carplay/Calife多部智能手機(jī)和車載電話連接。無論你是果粉、安卓原生用戶還是華為手機(jī)的支持者，你都可以實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)-車載電話的連接。更重要的是，風(fēng)蘭達(dá)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，這意味著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生態(tài)系統(tǒng)正在進(jìn)化，可以期待更多的功能和可能性。
L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助+同級(jí)最大安全氣囊，安全感十足
最后也是最重要的一點(diǎn)是風(fēng)蘭達(dá)的安全。Pioneer Landa是基于TNGA架構(gòu)建造的，TNGA架構(gòu)的安全性有目共睹。我在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中搜索了與TNGA架構(gòu)相關(guān)的碰撞測試機(jī)構(gòu)的報(bào)告，包括美國的IIHS、中國的中國保險(xiǎn)研究院、歐洲的E-NCAP等。每當(dāng)涉及使用TNGA架構(gòu)的豐田汽車時(shí)，它們都被評(píng)為最高安全級(jí)別。先鋒蘭達(dá)的原型在美國也被評(píng)為“TopSafetyPick+”，這是最高安全級(jí)別的選擇。在這里持續(xù)使用“最高級(jí)別”并不是違法行為，因?yàn)檫@確實(shí)是事實(shí)。此外，風(fēng)蘭達(dá)更為主動(dòng)和被動(dòng)的安全配置也給我們留下了深刻的印象。全系標(biāo)配7個(gè)或更多SRS安全氣囊（高端車型9個(gè)），只有6個(gè)安全氣囊在同級(jí)車中更常見。T-PILOT智能旅行安全套件是一種標(biāo)準(zhǔn)配置，包括PCS碰撞前安全系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全功能。它不僅使風(fēng)蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛，而且提供了比同行更好的出行安全保護(hù)。在實(shí)際試駕過程中，風(fēng)蘭達(dá)的全速域跟車功能可以在高速公路、城市道路等路況下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)跟車，啟停順暢，大大減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。碰撞前安全系統(tǒng)的加入和遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)，相信更多的新手司機(jī)可以輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。
經(jīng)過實(shí)際測試和深入了解，我完全理解為什么風(fēng)蘭達(dá)允許這么多人選擇它?？犰诺耐庥^、智能的配置、寬敞的空間是風(fēng)蘭達(dá)給人的第一印象。隨著你對(duì)使用的深入研究，你會(huì)發(fā)現(xiàn)舒適的駕乘體驗(yàn)、出色的底盤質(zhì)感和流暢的動(dòng)力性能都是風(fēng)蘭達(dá)的亮點(diǎn)。綜上所述，風(fēng)蘭達(dá)無憂、易開、智能、安全，可以說滿足了大家對(duì)首款SUV的期待。再加上12.58萬元的起價(jià)，這種產(chǎn)品的力量可以說是極其寶貴的。難怪它已經(jīng)成為一種新的流行車型。
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