【汽車(chē)焦點(diǎn) 新能源】

　　盡管大勢(shì)所趨，新能續(xù)下但在保值率一直是源車(chē)新能源車(chē)的一大短板。近日，保值中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布了2019年7月中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告。率持報(bào)告顯示，降僅28預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)今年以來(lái)新能源車(chē)保值率的奪冠飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)走勢(shì)依然不敵燃油車(chē)企穩(wěn)，呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。新能續(xù)下

　　報(bào)告顯示，源車(chē)7月，保值新能源二手車(chē)保值率進(jìn)一步下跌。率持其中，降僅插電(PHEV)車(chē)型三年車(chē)齡保值率只有45.5%。奪冠純電動(dòng)車(chē)(EV)車(chē)型保值率更低，新能續(xù)下pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)僅有33.5%。源車(chē)

　　具體車(chē)型方面，保值Model S(三年車(chē)齡保值率60.9%)、比亞迪唐DM(50.8%)、寶馬5系PHEV(47%)排名前三。

　　報(bào)告指出，隨著新產(chǎn)品不斷推出，插電混動(dòng)和純電動(dòng)的舊車(chē)都難以保值。這一特征與電子產(chǎn)品相似，且將延續(xù)。

　　此外，新能源車(chē)價(jià)格仍較高，用戶期望的使用周期遠(yuǎn)高于換代周期。廠商在殘值管理方面面臨新挑戰(zhàn)。

　　車(chē)企品牌保值率方面，豐田(74.4%)、本田(73.8%)、奔馳(69.4%)排名前三。其次為馬自達(dá)(66.2%)、日產(chǎn)(65.2%)、寶馬(63%)、大眾(62.9%)、三菱(61.3%)、奧迪(60.7%)、Jeep(59.8%)。