易車(chē)原創(chuàng)剛剛上市的中型終有戰(zhàn)福特蒙迪歐是不是讓熒幕前的你大吃一驚？15.98萬(wàn)元就可以買(mǎi)到一臺(tái)不折不扣的中型轎車(chē)，而且它還有著2.0T加8AT這樣誘人的轎車(chē)君威卷動(dòng)力總成，對(duì)比2020款1.5T入門(mén)版蒙迪歐19.28萬(wàn)元的市場(chǎng)薩特指導(dǎo)價(jià)，不得不說(shuō)一句，蒙迪福特是歐帕真的想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)重新打開(kāi)銷(xiāo)路了，這次新款車(chē)型的何內(nèi)加拿大預(yù)測(cè)結(jié)果定價(jià)頗有一番重整旗鼓，卷土重來(lái)的中型終有戰(zhàn)氣勢(shì)。

上一代蒙迪歐于2013年9月正式上市，轎車(chē)君威卷近9年沒(méi)有換代的市場(chǎng)薩特蒙迪歐面對(duì)當(dāng)下如此多變的市場(chǎng)，還能交付滿(mǎn)意的蒙迪答卷嗎？想要知道它能不能絕地反擊，還要看同級(jí)別其他對(duì)手能否讓它脫穎而出。歐帕所以我打算用老將——上汽大眾帕薩特和性?xún)r(jià)比首選——?jiǎng)e克君威這兩臺(tái)車(chē)來(lái)對(duì)比福特蒙迪歐，何內(nèi)讓大家好看清蒙迪歐的中型終有戰(zhàn)賣(mài)點(diǎn)和缺點(diǎn)，同時(shí)借助這三臺(tái)車(chē)我們也能更加明白如今的轎車(chē)君威卷合資品牌中型轎車(chē)市場(chǎng)到底有多“內(nèi)卷”。

首先我們要明確對(duì)比車(chē)型的市場(chǎng)薩特價(jià)格，蒙迪歐車(chē)系目前剛剛上市，加之定價(jià)本就不高，并沒(méi)有優(yōu)惠可尋，而別克君威全系都有4萬(wàn)元的優(yōu)惠可談，新帕薩特則全系都有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度，所以我們挑選了蒙迪歐2022款 EcoBoost 245 豪華型（指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元）、新帕薩特2022款 280TSI 雙離合精英版（指導(dǎo)價(jià)19.09萬(wàn)元）、君威2022款 652T智享型（指導(dǎo)價(jià)21.08萬(wàn)元）這三款車(chē)來(lái)做對(duì)比。

運(yùn)動(dòng)/商務(wù)/科技，你中意哪種？

全新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)和此前上市的EVOS采用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不用猜測(cè)，加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)這一定是福特最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言了。亮點(diǎn)之處在于蒙迪歐的中網(wǎng)前格柵采用了3D化鱗片設(shè)計(jì)，在解鎖/落鎖時(shí)這些“鱗片”會(huì)上下起伏，頗有一番波光粼粼的錯(cuò)覺(jué)。這樣前衛(wèi)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)搭配一條貫穿式燈帶連接了左右兩側(cè)的LED日間行車(chē)燈，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)采用了分體式燈組，所以遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去有一種“瞇瞇眼”的錯(cuò)覺(jué)，非常犀利，大燈組位于日間行車(chē)燈正下方，顯得小巧精致。

來(lái)到側(cè)面，能看到它具有非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，外后視鏡、車(chē)頂、車(chē)輛側(cè)裙位置均有亮黑飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，輪胎尺寸方面，次頂配和頂配版車(chē)型配備了19英寸的5幅輪圈，此次對(duì)比的豪華型采用了18英寸輪圈，而低配車(chē)型則使用了17英寸輪圈。

在尾部設(shè)計(jì)中我們還能找到一些經(jīng)典車(chē)型的元素，尾廂上微微翹起的小鴨尾彰顯著一點(diǎn)兒運(yùn)動(dòng)感，而貫穿式尾燈和燈組內(nèi)部的三條斜杠毋庸置疑就是在向自家Mustang致敬，如果預(yù)算再充足一點(diǎn)能夠選擇ST-Line版本的話(huà)，還可以得到亮黑色的擾流板裝飾件，總之，加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)整體來(lái)看新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)比較偏向于運(yùn)動(dòng)和科技感，亮點(diǎn)之處就是會(huì)“呼吸”的前格柵和燈組設(shè)計(jì)。對(duì)了，最后還要提醒大家，新蒙迪歐的尾廂開(kāi)啟按鈕就被放置在福特LOGO內(nèi)部，只需按壓LOGO即可開(kāi)啟。

接下來(lái)我們?cè)倏纯葱驴顒e克君威的外觀設(shè)計(jì)，當(dāng)飛翼式前臉設(shè)計(jì)出現(xiàn)在君威身上的時(shí)候，它就沒(méi)有了上一代車(chē)型圓潤(rùn)的感覺(jué)，反而變得偏向運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格了。君威的前中網(wǎng)面積并不大，還有一點(diǎn)扁平化設(shè)計(jì)，再加上中網(wǎng)內(nèi)部向兩側(cè)延伸的鍍鉻飾條，讓這臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍得到了很好的提升，君威的燈組設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，和家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言高度相似，LED日間行車(chē)燈位于燈組最下方。

君威的側(cè)面設(shè)計(jì)并不復(fù)雜，唯獨(dú)一條較為立體的腰線(xiàn)讓它顯得有點(diǎn)兒與眾不同，輪圈設(shè)計(jì)樣式也中規(guī)中矩，對(duì)比車(chē)型的輪胎尺寸為18英寸，和蒙迪歐相同。

在尾部能夠看到君威也有一個(gè)微微上翹的“小鴨尾”設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常俏皮，而尾燈造型也比較有看頭，整體造型像是柳葉般銳利，和前方燈組有著較好的呼應(yīng)，點(diǎn)亮之后內(nèi)部的構(gòu)造也非常具有辨識(shí)度。

最后再來(lái)看看新帕薩特的外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)槲覀冞x擇對(duì)比的是新帕薩特280TSI 雙離合精英版，這個(gè)配置也就比全系最低配稍微好一點(diǎn)兒，所以它并沒(méi)有新帕薩特最熱門(mén)的星空前臉，使用了商務(wù)氣息很強(qiáng)的點(diǎn)陣式精工格柵，兩者之間還有一個(gè)最明顯的區(qū)別，就是星空版前臉的裝飾條均采用了亮黑色，而精工版前臉車(chē)型裝飾條均采用了鍍鉻飾條，剛好是兩種不同的風(fēng)格。

大燈組的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單，可惜的是我們選擇的低配置版本并沒(méi)有這次主打的貫穿式LED燈帶和前包圍“C”字型LED日間行車(chē)燈，但如果你是一位實(shí)用主義者，有沒(méi)有這兩樣配置對(duì)你的影響并不大。

在新帕薩特側(cè)面我們能夠看到熟悉的車(chē)身線(xiàn)條，在同級(jí)別車(chē)型中，帕薩特想要做出運(yùn)動(dòng)感真的很難，因?yàn)樗鼈?cè)面造型真的很經(jīng)典，完美過(guò)渡的車(chē)頂線(xiàn)條和前翼子板貫穿至車(chē)尾的筆直腰線(xiàn)就是這個(gè)級(jí)別商務(wù)車(chē)型的代表設(shè)計(jì)，再加之車(chē)窗上沿的鍍鉻飾條，頗有一番當(dāng)年帕薩特B5的派頭。

這臺(tái)車(chē)的輪胎尺寸是三臺(tái)車(chē)中規(guī)格最小的，它采用了17英寸輪圈樣式。尾燈樣式和全系車(chē)型一樣都采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與眾不同的是新帕薩特的貫穿式尾燈造型非常寬大，但里面的LED燈帶并不寬，氣勢(shì)方面營(yíng)造的還是比較到位的，此前大眾標(biāo)識(shí)下方的“Passat”LOGO剛好被放置在寬大的貫穿式燈帶上。

三臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)各有千秋，不得不說(shuō)每個(gè)車(chē)型都牢牢抓住了自己所傾向的消費(fèi)群體，接下來(lái)我們將對(duì)它們的空間表現(xiàn)、智能配置、動(dòng)力表現(xiàn)進(jìn)行對(duì)比，供大家在挑選車(chē)輛時(shí)做參考。

尺寸方面綜合優(yōu)勢(shì)最明顯的是新款蒙迪歐，它的車(chē)身長(zhǎng)寬高為4935/1875/1500mm，軸距為2945mm，不單單比文中對(duì)比的這兩款車(chē)型尺寸更大，相比老款蒙迪歐更是大出整整一圈，由此它的后備廂空間可以達(dá)到520L。

（上汽大眾帕薩特后備廂）

空間雖然向來(lái)都不是德系車(chē)型的強(qiáng)項(xiàng)，但加長(zhǎng)是國(guó)產(chǎn)大眾車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，所以新帕薩特整車(chē)長(zhǎng)度是三臺(tái)車(chē)之首，它的長(zhǎng)寬高為4948/1836/1469，軸距為2871mm，雖然軸距比蒙迪歐短不少，但是后備廂空間依舊可以做到521L。

（別克君威后備廂）

最后是尺寸不占優(yōu)勢(shì)的別克君威，它的長(zhǎng)寬高為4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，由于這臺(tái)車(chē)車(chē)長(zhǎng)和軸距都不占優(yōu)勢(shì)，所以它的后備廂容積僅為441L，對(duì)空間有比較高要求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，君威可能并不是最好的選擇。

大屏不是絕對(duì)，配置貼心是關(guān)鍵

如今的汽車(chē)內(nèi)飾再也沒(méi)有精巧設(shè)計(jì)的物理按鍵了，隨之而來(lái)的是一塊塊功能繁多的觸摸式中控屏幕，液晶儀表盤(pán)也是中型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置了，如果只是按照屏幕尺寸來(lái)對(duì)比，蒙迪歐又一次完勝了其他兩款車(chē)型，我們這次選擇的2022款 EcoBoost 245 豪華型剛好配備了27英寸貫穿式中控屏，它的長(zhǎng)度已經(jīng)超過(guò)了1米，因?yàn)樗钶d了高通驍龍820A芯片，所以面對(duì)這塊大屏內(nèi)部的諸多拓展應(yīng)用還算流暢。

這塊車(chē)機(jī)內(nèi)置了百度地圖和車(chē)載WiFi，但也是因?yàn)榘俣鹊貓D的加入讓這臺(tái)車(chē)自信的取消了手機(jī)映射功能。 福特還為這臺(tái)車(chē)準(zhǔn)備了SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，可以讓車(chē)內(nèi)乘客通過(guò)語(yǔ)音助手控制天窗、車(chē)窗、空調(diào)還有多媒體系統(tǒng)，雖然算不上黑科技，但同價(jià)位其他兩款車(chē)型卻只能語(yǔ)音控制接打電話(huà)和多媒體系統(tǒng)。

新帕薩特和君威均采用了8英寸中控屏幕，但是新帕薩特支持選裝9.2英寸中控屏幕，車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用了大眾“智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)”，可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音控制多媒體系統(tǒng)指令，并且支持CarPlay與CarLife車(chē)機(jī)互聯(lián)，其實(shí)按照我們?nèi)粘Ｓ密?chē)習(xí)慣來(lái)看，有手機(jī)映射功能后就基本可以解決大部分車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)的需求了。

別克君威在車(chē)機(jī)功能方面和新帕薩特類(lèi)似，8英寸的中控屏幕內(nèi)置了eConnect互聯(lián)系統(tǒng)，功能層面，新款別克君威也同時(shí)支持CarPlay和CarLife，除了車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部的差別之外，三臺(tái)車(chē)在駕駛輔助配置方面也有較大的差異。

新帕薩特是三臺(tái)車(chē)中唯一一款擁有前駐車(chē)?yán)走_(dá)的車(chē)型，而蒙迪歐又是三臺(tái)車(chē)中唯一擁有車(chē)道保持、車(chē)道偏離預(yù)警、并線(xiàn)輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車(chē)等安全性配置的車(chē)型，至于君威，則選擇了“躺平”，只有遠(yuǎn)程啟動(dòng)和遠(yuǎn)程解鎖可以和新帕薩特一較高下。

在其他舒適性配置方面，別克君威擁有電動(dòng)尾門(mén)和前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電，這兩項(xiàng)配置蒙迪歐和新帕薩特均沒(méi)有配備。除此之外，還有前排座椅加熱、單色氛圍燈這兩項(xiàng)配置僅有君威和帕薩特才有配備，這好像是它們對(duì)蒙迪歐的駕駛輔助功能做出的有力回?fù)簦绻蠹疫x，駕駛輔助功能和座椅加熱、氛圍燈你們選誰(shuí)？

美系勝在動(dòng)力，德系勝在調(diào)校？

來(lái)到動(dòng)力部分，這是美系車(chē)多年來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)，至少在排量和參數(shù)對(duì)比中美系車(chē)永遠(yuǎn)都不會(huì)露怯。三臺(tái)車(chē)同價(jià)位對(duì)比的情況之下君威和蒙迪歐的排量確實(shí)要比帕薩特更勝一籌。

蒙迪歐全系都使用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT變速箱的動(dòng)力總成，最大功率為175Kw，峰值扭矩為376N·m，這樣的參數(shù)在同級(jí)別毫無(wú)疑問(wèn)是首屈一指的。

別克君威也采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但匹配了通用自家9AT變速箱，更多的檔位能帶更好的油耗表現(xiàn)，這套動(dòng)力總成最大功率為174Kw，峰值扭矩350N·m，峰值扭矩比蒙迪歐稍低一些，但是君威最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1500-4000rpm，而蒙迪歐則為2500-3750rpm，相比之下君威在起步初段動(dòng)力的響應(yīng)要比蒙迪歐更好一些。

帕薩特2022款 280TSI 雙離合精英版車(chē)型搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了7擋干式雙離合變速箱，與奧迪A3、斯柯達(dá)明銳PRO，大眾朗逸等車(chē)型相同，是大眾系列最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，它的最大功率為110Kw，峰值扭矩為250N·m，在動(dòng)力體驗(yàn)方面的確要比前兩款車(chē)型稍弱一些。

三臺(tái)車(chē)在底盤(pán)配置方面結(jié)構(gòu)形式是相同的，均采用了前麥弗遜后多連桿的形式，但相比之下明顯新帕薩特的調(diào)校風(fēng)格更偏向于舒適，方向盤(pán)阻尼感非常輕盈，無(wú)論是商用還是家用都能讓乘客足夠舒服。如果想要在駕駛方面找到更多多樣性，那么蒙迪歐和君威是比較值得推薦給大家的。

全文總結(jié)：其實(shí)中型車(chē)市場(chǎng)中的合資品牌日子并不好過(guò)，畢竟國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)是發(fā)展勢(shì)頭正猛的時(shí)候，而且消費(fèi)者也越來(lái)越懂車(chē)，對(duì)汽車(chē)的需求也越來(lái)越明確，性?xún)r(jià)比、品牌影響力總要占一個(gè)才能游刃有余。經(jīng)過(guò)三臺(tái)車(chē)的對(duì)比我們也不難發(fā)現(xiàn)，即使是一線(xiàn)合資品牌大眾旗下的王牌車(chē)型新帕薩特，和蒙迪歐、君威相比，配置方面差距并不大，影響用戶(hù)決定的因素大概就只有2.0T和1.4T之間的抉擇了，其實(shí)這時(shí)候早已高下立判，因?yàn)闀?huì)有人立馬加一萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)2.0T新帕薩特，也會(huì)有人把控預(yù)算選擇新貴蒙迪歐，廠家早已將自己的定位琢磨透徹，只等消費(fèi)者聞聲而來(lái)。

從易車(chē)App熱度榜單顯示，蒙迪歐和新帕薩特的關(guān)注度都非常高，蒙迪歐日均關(guān)注度已經(jīng)達(dá)到了20.10萬(wàn)，位居中型轎車(chē)排行榜第一名，新帕薩特日均關(guān)注度11.40萬(wàn)，位居排行榜第四名，想要了解更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看詳情。