近日，東風(fēng)2024年全國兩會(huì)在北京拉開帷幕。加速第十四屆全國人大代表、塑造生產(chǎn)實(shí)高東風(fēng)商用車有限公司整車廠員工王建清就推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、新質(zhì)打造氫能汽車發(fā)展試點(diǎn)城市等提出9點(diǎn)建議，力夯力為中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。質(zhì)量支撐加拿大28咪牌刮刮樂

　　王建清在《關(guān)于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展加快建設(shè)湖北作為中部崛起重要戰(zhàn)略支撐點(diǎn)的發(fā)展建議》中指出，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷化”嚴(yán)重，東風(fēng)存在商業(yè)模式不健康、加速，塑造生產(chǎn)實(shí)高傳統(tǒng)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，新質(zhì)電動(dòng)化、力夯力智能化等領(lǐng)域?qū)I(yè)化高端人才支撐不足，質(zhì)量支撐嚴(yán)重影響汽車行業(yè)健康發(fā)展。發(fā)展因此，東風(fēng)王建清呼吁車企深化技術(shù)，加拿大28加快過剩產(chǎn)能向新能源汽車過渡，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的韌性和安全水平，加強(qiáng)高素質(zhì)人才培養(yǎng)，共同助力中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入新的發(fā)展階段，加快新能源、人工智能等前沿技術(shù)的研究和應(yīng)用推廣，培育新的質(zhì)量生產(chǎn)力，成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。作為國有央企，東風(fēng)汽車大力推進(jìn)高水平技術(shù)自立自強(qiáng)，加快汽車行業(yè)數(shù)字化、智能化、低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)，加拿大預(yù)測(cè)用生產(chǎn)力跨越推動(dòng)整個(gè)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　以技術(shù)創(chuàng)新為核心加快形成高素質(zhì)新生產(chǎn)力

　　東風(fēng)汽車深入實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新“跨越行動(dòng)”和新能源“跨越工程”，不斷完善研發(fā)體系，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，培育新質(zhì)量生產(chǎn)力，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

　　目前，東風(fēng)已基本完成新能源“三電”產(chǎn)業(yè)化布局，自主控制平臺(tái)架構(gòu)、動(dòng)力總成、智能駕駛、智能座艙、車級(jí)芯片、獨(dú)立控制器、輪轂電機(jī)、燃料電池等一批關(guān)鍵核心技術(shù)。打造東風(fēng)分架構(gòu)、馬赫動(dòng)力、隆慶動(dòng)力、東風(fēng)氫船動(dòng)力、東風(fēng)悅翔智能等科技品牌，加快科技成果品牌化商業(yè)化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　今年，在“1+n”研發(fā)體系的基礎(chǔ)上，東風(fēng)將繼續(xù)整合研發(fā)資源，三年內(nèi)研發(fā)投入超過500億元，2025年研發(fā)投入強(qiáng)度超過6%。它將進(jìn)一步控制自動(dòng)駕駛、線控底盤、下一代動(dòng)力技術(shù)、電子架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)和資源。通過進(jìn)一步探索和發(fā)展新的生產(chǎn)力，東風(fēng)將在上半年繼續(xù)鞏固其在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，并在下半年增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力。

　　品牌產(chǎn)品齊飛，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

　　在技術(shù)跨越成果的推動(dòng)下，東風(fēng)正在加速品牌跨越、產(chǎn)品跨越、價(jià)值跨越。目前，東風(fēng)已構(gòu)建起涵蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局，包括以豪華為主的“猛獅”、以高端為主的“沃雅”、以主流為主的“東風(fēng)”品牌。每個(gè)品牌針對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)傳遞自己的品牌主張和價(jià)值，新能源品牌格局體系開始顯現(xiàn)實(shí)力。

　　隨著品牌架構(gòu)的逐步完善，東風(fēng)的產(chǎn)品投放正在加速。在過去的一年里，東風(fēng)推出了多款新能源產(chǎn)品，如猛獅917、新沃雅夢(mèng)想家、沃雅追逐PHEV、新沃亞FREE等。今年，東風(fēng)產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步擴(kuò)大，年初以來已有多款新車亮相、預(yù)售或上市，其中包括東風(fēng)Nano 01和東風(fēng)一派eπ007。接下來，東風(fēng)猛士將推出猛士917的改款車型，沃也品牌將迎來一款全新的SUV車型。東風(fēng)一派將推出全新中大型SUV，形成“雙車矩陣”。東風(fēng)Nano 01將帶來相應(yīng)的改款車型，以更豐富更好的產(chǎn)品陣列充分滿足不同細(xì)分市場(chǎng)用戶的需求，進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　產(chǎn)銷更上一層樓，東風(fēng)推出高質(zhì)量新局

　　基于在技術(shù)創(chuàng)新、品牌提升、產(chǎn)品年輕化方面的不斷努力，東風(fēng)的生產(chǎn)和銷售達(dá)到了一個(gè)新的水平，在新的發(fā)展格局中呈現(xiàn)出新質(zhì)量生產(chǎn)力良好、高質(zhì)量發(fā)展勢(shì)頭充足、活力澎湃的總體趨勢(shì)。

　　今年以來，東風(fēng)各大業(yè)務(wù)板塊均實(shí)現(xiàn)正增長，1-2月總銷量42萬輛，同比增長41.5%。盡管受到中國春節(jié)假期汽車市場(chǎng)淡季的影響，但整體銷量仍保持樂觀。

　　在自主乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)1-2月銷量13.5萬輛，同比增長107.2%。其中，東風(fēng)乘用車1-2月累計(jì)銷售2.9萬輛，同比增長100.9%；東風(fēng)嵐圖1-2月累計(jì)銷售1萬輛，同比增長285%。在合資板塊，東風(fēng)日產(chǎn)1-2月銷量10.9萬輛，同比增長7.4%；東風(fēng)本田1-2月銷量9.3萬輛，同比增長49.9%。在商用車領(lǐng)域，1-2月共銷售7.9萬輛，同比增長23.9%。其中，東風(fēng)商用車1-2月累計(jì)銷售2.3萬輛，同比增長61.1%；東風(fēng)輕型車1-2月累計(jì)銷售2.4萬輛，同比增長28.8%。

　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)中，東風(fēng)表現(xiàn)尤為突出，1-2月新能源汽車總銷量11.6萬輛，同比增長198.1%；出口方面，1-2月共出口3.2萬輛汽車，同比增長21.5%，表明海外發(fā)展勢(shì)頭良好。

　　2024年是東風(fēng)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、彌合過去與未來差距的關(guān)鍵一年。東風(fēng)將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，加快塑造新型質(zhì)量生產(chǎn)力，在轉(zhuǎn)型升級(jí)中取得突破性進(jìn)展，在整體經(jīng)營中實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。

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