今年以來，錨定面起中國汽車市場開局良好，新目產(chǎn)銷同比增長明顯。標東各大汽車集團銷售持續(xù)保持高速增長，風全為全年汽車行業(yè)發(fā)展開了好頭。勢新東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風汽車”）作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的征程加拿大預測咪牌主力軍，全面貫徹新發(fā)展理念，錨定面起以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線，新目走“新”方向，標東開啟新一年高質(zhì)量發(fā)展新篇章。風全

　　加快轉(zhuǎn)型升級，勢新積極適應新常態(tài)

　　近年來，征程中國汽車產(chǎn)業(yè)進入深度轉(zhuǎn)型時代，錨定面起電動化、新目智能化驅(qū)動的標東產(chǎn)業(yè)格局正在加速形成。面對行業(yè)發(fā)展新趨勢和市場結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，東風積極適應新常態(tài)，加快轉(zhuǎn)型升級步伐。

　　2023年，東風計劃實施“轉(zhuǎn)型升級三年行動計劃”。在“十四五”后的加拿大28三年里，它將更加注重轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動企業(yè)運營從主要依靠合資企業(yè)轉(zhuǎn)向既強調(diào)合資又強調(diào)自主；推動產(chǎn)品從以燃油車為主向燃油與新能源并重轉(zhuǎn)變。在“轉(zhuǎn)型升級三年行動計劃”的戰(zhàn)略部署下，東風有序構(gòu)建“4+2”業(yè)務布局，大力開展東風新能源“跨越行動”和“跨越工程”，實施車型項目管理和雙目標考核管理。通過一系列體制機制改革舉措，東風持續(xù)推進核心能力建設(shè)，夯實高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)，推動運營逐月恢復提升。

　　東風深化改革促進企業(yè)發(fā)展煥發(fā)新活力

　　深化技術(shù)創(chuàng)新增強核心競爭力

　　技術(shù)的繁榮導致民族的繁榮，技術(shù)的強大導致國家的強大。中國汽車工業(yè)目前的競爭是技術(shù)上的競爭。東風錨定自主創(chuàng)新，敢于攀登技術(shù)高峰，努力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)和前瞻性技術(shù)，大力推進高水平技術(shù)自立自強。

　　2023年，東風在控制綠色能源和智能化相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和核心資源方面取得重大突破。自主控制關(guān)鍵核心技術(shù)1930多項，加拿大預測新發(fā)明專利2177項，保持行業(yè)領(lǐng)先地位。它已經(jīng)積累了2.1萬項有效專利，并在技術(shù)飛躍中取得了豐碩成果。目前，東風已基本完成新能源“三電”產(chǎn)業(yè)化布局，自主控制平臺架構(gòu)、動力總成、智能駕駛、智能座艙、車級芯片、獨立控制器、輪轂電機、燃料電池等一批關(guān)鍵核心技術(shù)。打造東風分架構(gòu)、馬赫動力、隆慶動力、東風氫船動力、東風悅翔智能等科技品牌，加快科技成果品牌化商業(yè)化轉(zhuǎn)型，提升產(chǎn)品核心競爭力。

　　東風自主研發(fā)的汽車級芯片

　　提升品牌向上，打造品牌新格局

　　4年前，東風發(fā)布全新高端新能源品牌嵐圖，在造車領(lǐng)域投入50多年的深厚技術(shù)和資源積累，探索“成熟車企+造車新勢力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式，推動嵐圖向高端邁進。繼嵐圖之后，東風另一高端電動品牌猛士也如期而至，東風自主品牌進軍豪華電動越野領(lǐng)域。去年，東風先后推出東風納米、東風一派兩大產(chǎn)品品牌，攜手東風風神品牌，打造面向主流市場的“東風”品牌。

　　至此，東風已建立起涵蓋豪華、高端、主流各領(lǐng)域的新能源品牌格局，并相繼推出了猛士917、新藍兔夢想家、藍兔追逐PHEV、新藍圖FREE、東風Nano 01、eπ007等多款新能源產(chǎn)品，它完全滿足了不同細分市場用戶的需求。

　　東風自主乘用車新能源矩陣集中亮相

　　穩(wěn)中向好的經(jīng)營業(yè)績呈現(xiàn)新的積極變化

　　基于戰(zhàn)略布局的持續(xù)優(yōu)化、轉(zhuǎn)型突破和品牌增長，東風的各項業(yè)務指標在過去一年中保持穩(wěn)定和改善，呈現(xiàn)出新的積極變化，主要表現(xiàn)在新能源業(yè)績和出口增長的加強。2023年，東風新能源汽車年銷量52.4萬輛，同比增長4.3%；專注于高端新能源市場的東風嵐圖，銷量已突破5萬輛，同比增長1.6倍。海外市場增長迅速，全年累計出口23.1萬輛，同比增長15%，新能源汽車成為出口主力軍。

　　這種持續(xù)上升的發(fā)展趨勢將持續(xù)到2024年。年初以來，東風各大業(yè)務板塊均實現(xiàn)正增長，1-2月總銷量42萬輛，同比增長41.5%。在自主乘用車領(lǐng)域，東風1-2月銷量13.5萬輛，同比增長107.2%。其中，東風乘用車1-2月累計銷售2.9萬輛，同比增長100.9%；東風嵐圖1-2月累計銷售1萬輛，同比增長285%。在合資板塊，東風日產(chǎn)1-2月共銷售10.9萬輛，同比增長7.4%；東風本田1-2月累計銷售9.3萬輛，同比增長49.9%。在商用車領(lǐng)域，1-2月共銷售7.9萬輛，同比增長23.9%。在競爭激烈的新能源賽道上，東風1-2月新能源汽車銷量11.6萬輛，同比增長198.1%；出口方面，1-2月共出口汽車3.2萬輛，同比增長21.5%。東風的轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略調(diào)整已逐步顯現(xiàn)成效。

　　東風汽車市場表現(xiàn)持續(xù)走高

　　2024年崛起，東風加速飛躍

　　2024年是東風加快轉(zhuǎn)型升級、彌合過去與未來差距的關(guān)鍵一年。根據(jù)對汽車市場形勢的分析，東風將挑戰(zhàn)其320萬輛的年銷量，實現(xiàn)向海外出口30萬輛的目標。圍繞這一目標，東風將進一步加快業(yè)務布局優(yōu)化調(diào)整，推動轉(zhuǎn)型升級取得突破性進展，實現(xiàn)整體經(jīng)營跨越式發(fā)展。

　　在新能源領(lǐng)域，東風將基于乘用車領(lǐng)域“2+1”電動化平臺，加快建設(shè)四大商用車產(chǎn)品平臺。乘商用企業(yè)將協(xié)同推進新能源轉(zhuǎn)型，在2024年和2025年分別推出14款自主新能源乘用車車型和10款基礎(chǔ)新能源商用車車型，加快形成規(guī)模優(yōu)勢，力爭率先實現(xiàn)百萬輛自主新能源汽車銷量。

　　在產(chǎn)品層面，東風今年將加大對新車型的投資。自今年年初以來，東風已經(jīng)推出、預售或推出了多款新車，包括東風Nano 01和東風一派eπ007。今年，猛士917的改款車型也將上市，嵐圖品牌將推出全新SUV車型，東風一派將推出全新中大型SUV，形成“雙車矩陣”；東風Nano 01也將推出相應的改款車型。2024年，東風的新能源產(chǎn)品矩陣將更加豐富，在市場上更具競爭力。

　　東風一派eπ007即將上市

　　在技術(shù)研發(fā)方面，東風將繼續(xù)整合研發(fā)資源?；凇?+n”研發(fā)體系，三年內(nèi)研發(fā)投入將超過500億元，2025年研發(fā)投入強度將大于6%。將進一步把控自動駕駛、線控底盤、下一代動力技術(shù)、電子架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)和資源，加快技術(shù)跨越的市場化應用，增強市場競爭優(yōu)勢。

　　在合資業(yè)務方面，東風將積極引導國外合作伙伴擁抱新能源轉(zhuǎn)型，推動實施東風本田“共創(chuàng)未來2030”等新戰(zhàn)略，打造啟辰等合資自主品牌，將東風龍公司納入東風自主新能源格局，并全力推動合資企業(yè)加快新能源轉(zhuǎn)型進程，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

　　在海外發(fā)展方面，東風將加快發(fā)展海外業(yè)務，形成新的增長極，著力構(gòu)建“大海外”支撐體系，提升全球商品開發(fā)能力。到2024年，該公司計劃增加140多家海外分銷商，并繼續(xù)朝著30萬出口銷售額的目標邁進。

　　東風汽車在烏茲別克斯坦開展營銷活動

　　一年之計在于春，錨定新目標，東風將深化各項戰(zhàn)略舉措落地見效，大力開拓東風業(yè)務發(fā)展新前景，交出一份順應時代機遇、行業(yè)期待、客戶信賴的轉(zhuǎn)型發(fā)展新答卷。

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