易車訊 2025上海國際車展將于4月23日-5月2日正式舉行，上海上全其中4月23日、車展24日為媒體日。重點(diǎn)本次車展共邀請到來自26個(gè)國家和地區(qū)的新車新奧近1000家中外知名企業(yè)參展，展出總面積超過36萬平方米。前瞻上海市國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)預(yù)計(jì)本屆上海車展將有超過100臺首發(fā)新車亮相。領(lǐng)銜加拿大28在線預(yù)測-開獎(jiǎng)lpc預(yù)測小米汽車、上海上全鴻蒙智行、車展ONVO樂道、重點(diǎn)firefly螢火蟲等品牌也將迎來上海車展的新車新奧首次亮相。今天的前瞻文章我們就來看看上海車展上將會(huì)有哪些重磅新車與大家見面。
極氪9X
車展屬性：首發(fā)
從此前曝光的領(lǐng)銜測試諜照來看，極氪9X光輝搭載的上海上全黑金涂裝采用昂貴的黃金工藝，有著硬朗的車展車身輪廓，看上去氣勢如虹，重點(diǎn)預(yù)計(jì)前臉采用與009相同的家族式造型。此外，新車還配備有分體式大燈、車頂預(yù)留有激光雷達(dá)。
動(dòng)力部分，極氪9X首發(fā)搭載極氪超級電混技術(shù)，零百加速在3秒級。官方表示，這套系統(tǒng)融合了純電、插電式混動(dòng)和增程式技術(shù)的各自優(yōu)勢，從性能，效率，體驗(yàn)三個(gè)層面帶來顛覆性創(chuàng)新，既是“最強(qiáng)的純電”，又是“最強(qiáng)的混動(dòng)”。
國產(chǎn)全新奧迪Q5L
車展屬性：首發(fā)
國產(chǎn)全新奧迪Q5L整體設(shè)計(jì)基本延續(xù)此前發(fā)布的海外版車型，將會(huì)提供兩種外觀造型供選擇，分別對應(yīng)海外的S-Line版以及插混版。
外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，整體變得更加運(yùn)動(dòng)。新車前臉采用了更加寬大的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則是類似點(diǎn)陣式的造型，中網(wǎng)下方配備了梯形的進(jìn)氣口。此外，加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%新車配備了全新造型的大燈組，上方是LED日間行車燈，中間部分擁有矩陣式設(shè)計(jì)，下方為遠(yuǎn)近光燈組，整體造型相較現(xiàn)款更加犀利。
海外全新奧迪Q5 S-Line
車身側(cè)面，繃緊的高肩線創(chuàng)造了一個(gè)強(qiáng)大的輪廓，連接了前燈和尾燈，使車輛看起來更長。在門檻上方，一條上升的線穿過輪拱并進(jìn)入后保險(xiǎn)杠，使車輛即使在靜止時(shí)也具有動(dòng)態(tài)外觀。來到車尾，新車配備了全新設(shè)計(jì)的貫穿式LED尾燈。
內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言。主駕屏和中控屏采用環(huán)繞式的 OLED 曲面屏設(shè)計(jì)，由11.9英寸儀表盤和 14.5英寸中控觸摸屏構(gòu)成，副駕配備10.9英寸防窺屏，避免分散駕駛員注意力。同時(shí)，車內(nèi)還搭載了人工智能加持的奧迪助手。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車將搭載第五代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供不同調(diào)校供選擇，最大功率或達(dá)200千瓦，最大扭矩400?！っ?，并配備48V輕混Plus系統(tǒng)。
樂道L90
車展屬性：首發(fā)
樂道L90與理想L9體型接近，從官方公布的信息來看，樂道L90與理想L9一樣，都定位大型SUV。此外我們還發(fā)現(xiàn)，樂道L90的車輪非常接近輪眉，預(yù)計(jì)會(huì)有空氣懸掛，并且車頭部分有激光雷達(dá)凸起。同時(shí)我們可以看到新車采用了時(shí)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)有著不錯(cuò)的風(fēng)阻系數(shù)。
蔚來CEO李斌在去年年末的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛時(shí)候就曾透露，蔚來樂道品牌最終只會(huì)有3款車型，而且都是全心為家庭市場考慮的，大空間、彩電、冰箱、單電機(jī)等，該要的都給你，使用成本低。
零跑B01
車展屬性：首發(fā)
但此前曝光的細(xì)節(jié)能看出，B01與B10車型一樣，均采用了全新家族化設(shè)計(jì)語言，包括貫穿設(shè)計(jì)的日行燈以及尾燈組。此外，新車采用溜背設(shè)計(jì)，配合黑色的車窗邊框以及外后視鏡，讓側(cè)面看上去動(dòng)感十足。
此外，新車與B10一樣，將基于零跑最新技術(shù)架構(gòu)LEAP 3.5打造，搭載激光雷達(dá)+8650芯片智能駕駛方案，可實(shí)現(xiàn)高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車采用純電驅(qū)動(dòng)。
MEGA Home家庭特別版
車展屬性：上市
據(jù)目前消息可知，MEGA Home家庭特別版與在售車型相比，外觀方面主要變化是更換了體積更小的激光雷達(dá)，內(nèi)飾方面，新車所用芯片將從英偉達(dá)雙Orin-X芯片升級到單Thor-U芯片。這些變化均與理想MEGA智駕煥新版保持了一致。
理想汽車CEO李想表示，MEGA Home家庭特別版是一個(gè)帶大客廳的移動(dòng)空間，能帶著家人們在車內(nèi)面對面聊天、吃飯、娛樂和工作，它不僅是“移動(dòng)的家”，更是面對面的“幸福的家”?？梢?，MEGA Home家庭特別版在內(nèi)部空間靈活性方面將帶給我們更多驚喜。
MEGA Ultra智駕煥新版
車展屬性 ：上市
理想MEGA智駕煥新版整體設(shè)計(jì)基本與在售車型保持一致，最明顯的區(qū)別就是智駕煥新版全面采用體積更小的全新激光雷達(dá)方案。
理想MEGA智駕煥新版主要在智能駕駛硬件上進(jìn)行了升級，AD Max將會(huì)從英偉達(dá)雙Orin-X芯片升級到單Thor-U芯片。雙Orin-X與單Thor-U的AD Max都提供高級輔助駕駛和全場景NOA的功能，除了能夠運(yùn)行目前的端到端+VLM大模型之外，也都將支持今年后續(xù)會(huì)推出的更強(qiáng)大的VLA大模型。AD Pro將從地平線J5芯片升級到J6M芯片，同時(shí)將會(huì)增加激光雷達(dá)，在主動(dòng)安全能力上看齊AD Max。J5與J6M的AD Pro都提供高級輔助駕駛和高速NOA的功能，并通過OTA持續(xù)升級。
智駕煥新版在動(dòng)力總成方面與現(xiàn)款車型保持一致，作為參考，在售的理想MEGA采用雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)總功率400kW，峰值扭矩542?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間5.5秒。電池方面，新車配備了寧德時(shí)代麒麟5C電池，電池組容量為102.7千瓦·時(shí)，CLTC綜合?況續(xù)航?程達(dá)710km，CLTC綜合?況能耗15.9千瓦·時(shí)/100公?。
AUDI E量產(chǎn)版
車展屬性：首發(fā)
從此前的測試諜照來看，AUDI E量產(chǎn)版基本延續(xù)了此前發(fā)布的概念車，定位為純電動(dòng)Sportback，展現(xiàn)出動(dòng)感優(yōu)雅的車身比例。AUDI E的設(shè)計(jì)主要由奧迪在德國英戈?duì)柺┧氐脑O(shè)計(jì)總部完成，融合了奧迪對數(shù)字化和智能化時(shí)代前沿趨勢的思考。以下為概念車回顧：
前臉細(xì)節(jié)方面，新車采用新能源車一貫的封閉式格柵，貫穿式的環(huán)狀燈帶造型時(shí)尚前衛(wèi)，配合點(diǎn)亮后的AUDI，讓前臉看上去科技感十足。此外，新車還配備了造型動(dòng)感的前唇。
側(cè)面完美的展現(xiàn)了新車Sportback的定位，擁有非常優(yōu)雅的車身線條。此外，新車還搭載了電子外后視鏡和低風(fēng)阻輪圈，時(shí)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)也沒有遺漏。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4870/1990/1460mm，軸距為2950mm。
尾部方面，新車整體設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng)，同樣配備了環(huán)狀貫穿式的尾燈組，點(diǎn)亮后具備非常高的辨識度。新車后包圍層次感分明，并加入了動(dòng)感的倒流設(shè)計(jì)。高位剎車燈造型也非常前衛(wèi)，科技感十足。
內(nèi)飾方面，新車采用了時(shí)下流行的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺上無物理按鍵，一體式貫穿大屏集成了日常操作的所有功能。官方表示，AUDI E概念車配備由AI驅(qū)動(dòng)的虛擬助手，可通過觸控或語音控制，并通過人機(jī)交互實(shí)現(xiàn)情感表達(dá)。該虛擬形象具有個(gè)性化記憶、行為選擇等多種定制化功能。前排中央通道區(qū)域下部采用了鏤空設(shè)計(jì)，大幅提升了內(nèi)飾空間利用率。
AUDI E概念車搭載高級駕駛和泊車輔助功能，適用于高速公路和城市路況，同時(shí)將智能在線導(dǎo)航深度整合至車輛的數(shù)字系統(tǒng)和對應(yīng)的App中。
動(dòng)力方面，新車采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)綜合最大功率570千瓦，雙電機(jī)電動(dòng)quattro驅(qū)動(dòng)，使得新車零至百公里加速時(shí)間僅為3.6秒。電池方面則配備100千瓦時(shí)三元鋰電池，并采用800伏充電技術(shù)，滿電狀態(tài)下的CLTC續(xù)航里程超過700公里，充電10分鐘可使續(xù)航里程增加370公里。底盤懸掛方面，新車配備后輪轉(zhuǎn)向、連續(xù)減震控制（CDC）及空氣懸架，前沿的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車輛在城市交通蜿蜒狹窄路況下均保持靈活敏捷。
深藍(lán)S09
車展屬性：開啟預(yù)售
外觀方面，深藍(lán)S09采用了深藍(lán)“共生美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，前臉部分，深藍(lán)S09采用了深藍(lán)家族式鯊魚鼻設(shè)計(jì)，形成了更強(qiáng)的前沖動(dòng)態(tài)；霧燈區(qū)與下格柵采用大面積熏黑處理，更顯寬大。其橫貫車臉的一體式貫穿大燈，通過采用隱藏式設(shè)計(jì)與車身完美融合。
側(cè)面來看，新車采用時(shí)下流行的隱藏式門把手和懸浮車頂設(shè)計(jì)，車身尺寸方面，新車長寬高分別為5205/1996/1800（mm），軸距達(dá)到3105mm，內(nèi)部采用6座布局。尾部方面，新車采用貫穿設(shè)計(jì)的尾燈組。
內(nèi)飾方面，新車采用淺色搭配，搭配一體式懸浮中控屏和副駕屏，提供前后排移動(dòng)中島，中島前后兩端都配有杯架以及冷熱兩用智能冰箱及儲物功能，深藍(lán)汽車CEO鄧承浩透露該車冰箱制冷最低可達(dá)-6°C。
動(dòng)力方面，深藍(lán)S09深藍(lán)超級增程系統(tǒng)，由1.5T増程器+高性能電機(jī)組成，其中增程器最大功率110千瓦，電機(jī)則分為單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩個(gè)版本，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率231千瓦，雙電機(jī)前后電機(jī)最大功率分別為131千瓦和231千瓦。
別克GL8陸尚
車展屬性：開啟預(yù)售
外觀方面，別克GL8陸尚延續(xù)了GL8家族的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，并融入了山水意向之美。前臉的視覺重心還是在大尺寸的進(jìn)氣格柵，但回歸一體式前大燈設(shè)計(jì)，整體氣勢沒有GL8陸尊PHEV那么強(qiáng)；車身側(cè)面取消了車門底部的鍍鉻飾條，其他與GL8陸尊PHEV基本無異。GL8陸尚還配備了全新造型的18英寸輪圈，搭配的輪胎規(guī)格為225/55 R18。
GL8陸尚的車身尺寸和GL8陸尊PHEV完全相同，長寬高數(shù)據(jù)分別為5219/18781807mm，軸距3088mm；車尾設(shè)計(jì)也是GL8的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，但沒有采用貫穿式尾燈。此外GL8陸尚有珍珠白、極光銀、滄海藍(lán)、玄玉墨四種車身色彩。
因?yàn)槎ㄎ坏年P(guān)系，別克GL8陸尚并沒有配備GL8陸尊PHEV上的那塊30英寸6K屏，而是用兩塊12英寸的儀表+中控屏組成了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)。此外中控地臺的部分被打通，就像別克世紀(jì)那樣，同時(shí)淺米色的內(nèi)飾顏色也是和別克世紀(jì)同款，這也是世紀(jì)的內(nèi)飾顏色首次下放至GL8家族的其他車型中。
GL8陸尚的車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置百度智能語音助手，可實(shí)現(xiàn)百科、用車顧問、導(dǎo)航、娛樂等功能。在其他配置方面，新車的第一、二排座椅均配備有座椅加熱和通風(fēng)功能，第二排的獨(dú)立航空座椅還有專屬頭枕和電動(dòng)腿托，此外還有小桌板、老板鍵和15.6英寸的吸頂屏，吸頂屏可支持安卓、蘋果手機(jī)的無線投屏。
動(dòng)力方面，GL8陸尚全系搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2擋DHT組成的“真龍”插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率132kW，系統(tǒng)綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，零百加速時(shí)間7.7s，80-120km/h加速時(shí)間4.8s；滿油滿電狀態(tài)下CLTC綜合續(xù)航里程1420km，WLTC百公里虧電油耗為6.68L，堪稱最省油的GL8。
寶馬新世代駕趣概念車
車展屬性：首發(fā)
該原型車的控制單元控制傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)、充電、能量回收和轉(zhuǎn)向子功能，處理信息的速度比以前的系統(tǒng)快10倍，可讓車輛的動(dòng)態(tài)性能控制軟件協(xié)同工作，以全新的速度和精度計(jì)算所有駕駛動(dòng)態(tài)功能。此外，新車還配備了發(fā)光輪圈，其通過輪圈上發(fā)光的顏色代碼演示了“Heart of Joy”的工作原理：加速以綠色表示，能量回收以藍(lán)色表示，傳統(tǒng)的制動(dòng)卡鉗介入減速時(shí)以橙色表示。
未來的寶馬將配備四個(gè)全新的超級大腦。這些高性能計(jì)算機(jī)巧妙地將以前單獨(dú)運(yùn)行的各種元素組合在一起。“Heart of Joy”完全由寶馬自研開發(fā)，它將四個(gè)重要的控制單元整合到一臺高性能計(jì)算機(jī)中。另外三個(gè)超級大腦負(fù)責(zé)包括自動(dòng)和高度自動(dòng)駕駛、信息娛樂以及氣候控制和舒適性增強(qiáng)系統(tǒng)、車輛訪問、內(nèi)部和外部照明等基本功能。
大眾安徽ID. EVO概念車
ID. EVO概念車延續(xù)了ID. 與眾品類的大膽、前衛(wèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿運(yùn)動(dòng)感且張力十足，這也充分表示了這款車是一款專門為渴望彰顯個(gè)性的年輕用戶打造。細(xì)節(jié)來看，該車擁有極富沖擊力的車身線條，前后燈組造型非常犀利，突出的前包圍增加了前臉的動(dòng)感氣息。據(jù)悉，該車還將搭載一系列先進(jìn)智能科技。
大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）表示：“持續(xù)踐行‘在中國，為中國’戰(zhàn)略并聚焦電動(dòng)化，我們正在積極投身于中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展之中，ID. EVO概念車正是這一行動(dòng)的具體體現(xiàn)。這款接近量產(chǎn)的電動(dòng)概念車具備領(lǐng)先的數(shù)字化和智能駕駛功能，能夠全方位滿足中國用戶的需求?！?/p>
上汽大眾首款增程式概念車ID. ERA
車展屬性：首發(fā)
外觀方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，根據(jù)設(shè)計(jì)草圖我們可以看到新車采用了時(shí)下流行的貫穿式燈帶，極具辨識度。
車身側(cè)面，新車采用了貫穿式的筋線從車燈處一直延伸到車尾，凸顯力量感。此外，新車尾部運(yùn)用了平直的線條，即營造出恢弘的氣勢，同時(shí)也能提升后排空間表現(xiàn)。
車尾方面，新車同樣采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，和車頭形成了良好的呼應(yīng)。根據(jù)設(shè)計(jì)草圖可以看到，新車尾部采用了內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，可以進(jìn)一步提升層次感。大眾汽車乘用車品牌中國CEO孟俠（Stefan Mecha）表示：“混動(dòng)技術(shù)是我們‘在中國，為中國’戰(zhàn)略的重要一環(huán)。在轉(zhuǎn)型過程中，我們將為用戶帶來更多ID. ERA概念車這樣的智能新能源車型，讓他們在長途旅行中輕松無憂。除了增程式車型，我們還會(huì)為旗下受歡迎的現(xiàn)有燃油車型配備混動(dòng)技術(shù)，推出插電式混動(dòng)版本，滿足中國用戶的多元需求?！?/p>
一汽-大眾首款CMP平臺純電概念車
車展屬性：首發(fā)
據(jù)了解，這款由一汽-大眾基于大眾品牌CMP平臺所打造的概念車，搭載了全新的CEA電子電氣架構(gòu)，不僅集大眾品牌當(dāng)前全球頂尖技術(shù)實(shí)力于一身，也代表著一汽-大眾新能源商品未來的造型設(shè)計(jì)方向。由一汽-大眾自主研發(fā)的智慧座艙，則充分展現(xiàn)了一汽-大眾34年來積累的創(chuàng)新技術(shù)實(shí)力和行業(yè)領(lǐng)先的本土化前瞻技術(shù)能力。未來，相關(guān)全新功能將陸續(xù)應(yīng)用于未來車型，持續(xù)為客戶提供與時(shí)俱進(jìn)的智能體驗(yàn)。
馬自達(dá)EZ-60
車展屬性：首發(fā)
外觀方面，新車延續(xù)了馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，前臉采用了全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)，分體式大燈設(shè)計(jì)，棱角分明的日行燈貫穿式設(shè)計(jì)，極具未來感。前包圍造型夸張，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氛圍。
車身側(cè)面，新車擁有長軸距的設(shè)計(jì)，并配備了寬大的C柱。新車在D柱上采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)道，并配備了隱藏式門把手。此外，新車還配備了大尺寸的輪圈，米其林輪胎。
車尾方面，新車?yán)饨欠置鞯呢灤┦轿矡艚M極富未來感，燈帶向中間延伸，形成如雕塑般的強(qiáng)烈立體感。
根據(jù)此前的消息稱，新車預(yù)計(jì)將延續(xù)EZ-6的動(dòng)力布局，提供電動(dòng)和增程兩種動(dòng)力系統(tǒng)。
全新奇瑞QQ
車展屬性：首發(fā)
外觀方面，正面外觀圓潤同時(shí)科技感十足，前臉采用了前大燈組與前格柵相融合的設(shè)計(jì)，以燈組組成“QQ”字符加上一圈黑色邊框，同時(shí)車標(biāo)也同步替換成“Qq”樣式。
車身側(cè)面，全新奇瑞QQ的細(xì)節(jié)辨識度拉滿，整體線條硬朗配有懸浮式車頂，營造出不錯(cuò)的時(shí)候感。尾部采用車身前后對稱布局，不僅視覺上極具沖擊力，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了QQ的品牌屬性。
MG CyberX
車展屬性：首發(fā)
MG Cyber X是MG品牌首款方盒子硬派SUV車型，根據(jù)此前官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，方正的造型看上去非常硬氣。具體設(shè)計(jì)方面，MG表示，Cyber X采用了MG品牌101年來破天荒的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，是一款全新的城市冒險(xiǎn)玩具。
打開易車App，進(jìn)入“易車榜”，查看最新最全汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)
責(zé)任編輯: 許振宇