幾天前，逆勢(shì)客運(yùn)協(xié)會(huì)公布了最新的連漲列月銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。與過(guò)去不同，勁銷(xiāo)最初的逆勢(shì)“銀十”打破了諾言。10月份，連漲列月全國(guó)乘用車(chē)零售額184萬(wàn)輛，勁銷(xiāo)加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%網(wǎng)站環(huán)比下降4.3%，逆勢(shì)同比增長(zhǎng)7.3%；與上月相比，連漲列月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量下降9.0%。勁銷(xiāo)
尤其是逆勢(shì)新勢(shì)力正在兩極分化，每家公司的連漲列月銷(xiāo)售業(yè)績(jī)也是喜憂參半。蔚來(lái)和理想剛剛守住了“10000”及格線，勁銷(xiāo)而零跑和小鵬則遭遇了滑鐵盧。逆勢(shì)加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本世界和極氪的連漲列月增長(zhǎng)速度相當(dāng)不錯(cuò)。不過(guò)，勁銷(xiāo)還不如再次突破3萬(wàn)的愛(ài)安給力。繼9月突破3萬(wàn)后，10月再次達(dá)到30063，同比增長(zhǎng)149%；1-10月，加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)累計(jì)銷(xiāo)量為212384輛，同比增長(zhǎng)134%，提前兩個(gè)月超額完成20萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，再次衛(wèi)冕新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量桂冠。其中，AION S系列以14507輛汽車(chē)再次捍衛(wèi)了其“教父級(jí)神車(chē)”的地位。
作為愛(ài)安旗下首款車(chē)型，AION S系列不僅憑借中國(guó)首款純電動(dòng)專(zhuān)屬平臺(tái)車(chē)率先進(jìn)入市場(chǎng)，還引領(lǐng)行業(yè)邁入600公里續(xù)航時(shí)代。今年8月，它成為中國(guó)智能純電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽中首款銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛的純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型。9月，它直接改寫(xiě)了A級(jí)車(chē)的市場(chǎng)格局，成為首款達(dá)到A級(jí)車(chē)（包括燃油車(chē)）銷(xiāo)量前十的純電動(dòng)車(chē)型。10月，它創(chuàng)下新高，再次奪得中國(guó)a級(jí)電動(dòng)汽車(chē)第一名同時(shí)，AION S Plus還繼續(xù)推進(jìn)AION Care+真正的對(duì)沖權(quán)益，不僅有15%首付的24期免息金融政策，還支持兩年內(nèi)以20%的折扣購(gòu)買(mǎi)和更換新車(chē)，這得到了許多用戶的認(rèn)可。
銷(xiāo)量證實(shí)了實(shí)力。經(jīng)過(guò)三年的打磨和升級(jí)，AION S Plus已成為市場(chǎng)上唯一能與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)賽事。無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是智能科技，都更符合中國(guó)消費(fèi)者的出行需求。由此可見(jiàn)，教父級(jí)神車(chē)AION S系列從未取得過(guò)巨大成功，而是在每一步都在穩(wěn)步進(jìn)化，最終逆風(fēng)而上。
