【汽車焦點(diǎn) 快訊】
在-30℃的回顧何用極寒冰原上驗(yàn)證產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力，中國汽車品牌從不缺席。長安最近，戰(zhàn)隊(duì)征服以“長安汽車CS戰(zhàn)隊(duì) 遠(yuǎn)征極寒海拉爾”為主題的冰原試駕活動完美落下帷幕?；顒又校瑢?shí)力由長安CS75PLUS領(lǐng)銜，挑戰(zhàn)加拿大預(yù)測率領(lǐng)CS35PLUS藍(lán)鯨版、極寒CS55PLUS、回顧何用CS85COUPE、長安全新CS95共同組成CS戰(zhàn)隊(duì)，戰(zhàn)隊(duì)征服憑借在動力、冰原操控、實(shí)力智能上的挑戰(zhàn)不俗實(shí)力，成功征服藍(lán)鯨賽道、極寒雪地泊車、回顧何用圓環(huán)賽道、越野賽道等科目，加拿大28黑馬預(yù)測這讓來自國內(nèi)逾百位資深專業(yè)媒體人，對長安CS家族產(chǎn)品品質(zhì)有了更直接、更深刻、更全面認(rèn)知與認(rèn)可的同時(shí)，更使自身“中國SUV技術(shù)擔(dān)當(dāng)”的實(shí)力不彰自顯。
征服藍(lán)鯨賽道，如入無人之境
作為專為長安CS家族量身打造的“藍(lán)鯨賽道”，其來源于金卡納，因造型如即將躍出海面的藍(lán)鯨而命名。在全長2.8KM的賽道中，無論直線加速、APEX、高速SLALOM，亦或90°drift、緊急制動&變線、高速過彎等，加拿大黑馬預(yù)測這些在-30℃極寒天氣下設(shè)計(jì)的關(guān)卡，均站在此次冰雪試駕活動難度系數(shù)的制高點(diǎn)，與世界十大賽道之一的“英國銀石賽道”相媲美。既考驗(yàn)著車手的應(yīng)變與駕馭能力，也對車輛的加速性能、穩(wěn)定性能、懸架的均衡性能等提出嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。
面對“全場最難”科目，率先出場的長安CS75 PLUS顯然有備而來。得益搭載“藍(lán)鯨2.0T動力+愛信8AT”黃金動力組合，可輕松壓榨出171kW最大功率和360N.m超強(qiáng)扭矩，輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定，爆發(fā)力出眾，為整車在低附著力摩擦冰雪路面的直線加速測試中，帶來酣暢淋漓的駕駛感受;而當(dāng)急速轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛者能明顯感覺到博世全新9.3代ESP系統(tǒng)的介入，迅速糾正車輛跑偏現(xiàn)象，讓駕駛者絲毫沒有甩尾與失控的感覺，方向盤只需輕微調(diào)教，車輛就迅速通過彎道。
同時(shí)，對于整車在行駛過程中穩(wěn)定性受到直線加速慣性影響，急速轉(zhuǎn)彎時(shí)極易發(fā)生側(cè)滑，長安CS75 PLUS經(jīng)過長安頂級調(diào)校團(tuán)隊(duì)打造的懸架系統(tǒng)，配合TCS驅(qū)動防滑、ESC橫向穩(wěn)定控制和HBA緊急制動輔助等輔助安全配置的融合，以及換裝雪地釘輪胎的加持，為保障低附穩(wěn)定性能和通過性夯實(shí)了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
對于“雪地泊車”與“破冰行動”科目，同樣是長安CS75PLUS的“主場”。無論面對冰面上-30℃的極寒氣溫，還是歷經(jīng)24小時(shí)的極凍，長安CS75PLUS配備的APA 5.0代客泊車系統(tǒng)都能使用自如，只需在鑰匙上輕輕一點(diǎn)，便能遙控車輛一鍵輕松泊車入庫及泊出，這不僅彰顯出長安汽車過硬的智能技術(shù)，更將長安汽車在車輛動力總成、電瓶、電控系統(tǒng)、整車芯片、防凍系統(tǒng)等部件的“抗寒耐凍”能力，予以最有力的證明。
冰上芭蕾，若不起舞就是辜負(fù)
作為冰雪試駕觀賞性最強(qiáng)的一項(xiàng)測試，“圓環(huán)賽道”的核心，在于體驗(yàn)ESP系統(tǒng)加持與否的用車體驗(yàn)。而兩者的區(qū)別在于，前者在時(shí)速較慢情況下，感受ESP開關(guān)后的駕駛感受;而后者則在關(guān)閉ESP情況下，以較快的速度進(jìn)行體驗(yàn)。
在此環(huán)節(jié)中，長安CS55PLUS與長安CS85COUPE攜手出場，讓駕駛者盡情體驗(yàn)馭雪戲冰的極致快感。其中，當(dāng)長安CS85 COUPE低速行駛在定圓冰面上時(shí)，雖然輪胎附著力較低，但開啟博世全新9.3代ESP系統(tǒng)后，可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛狀態(tài)，切斷動力并通過對車輪制動調(diào)整車輛姿態(tài)，從而有效克服車輛在冰面行駛過程中側(cè)傾、甩尾或轉(zhuǎn)向力不足的問題。當(dāng)關(guān)閉博世全新9.3代ESP系統(tǒng)后，長安CS85COUPE就像一頭被壓抑很久的猛獸，急不可耐地撒歡咆哮，此時(shí)駕駛者依靠對方向盤、油門、剎車的精準(zhǔn)控制，讓車輛按照自己的想法平穩(wěn)行駛，或者形成連貫漂移，在弧形拋光冰道和外壓實(shí)雪道間從容游弋，真正感受到什么是“失控的藝術(shù)”，演繹一出優(yōu)雅的冰上芭蕾。
縱使崎嶇險(xiǎn)境，憑實(shí)力肆意撒歡從容前行
測試場上的穩(wěn)健發(fā)揮，只是長安CS家族性能表演的開始，而開放的越野賽道，更加凸顯其全功能的強(qiáng)大實(shí)力。挑戰(zhàn)該賽道的“選手”，全新CS95是長安CS戰(zhàn)隊(duì)中唯一擁有四驅(qū)配置的車型。得益于采用博格華納NexTrac主動四驅(qū)技術(shù)，全新CS95可以根據(jù)道路工況合理分配前后輪扭矩，同時(shí)為車輛帶來更高效的驅(qū)動性能和起步加速性能，從無路可走中生生開辟出一條道路，上演雪原拓荒的精彩大戲。
在顛簸路面上，由于通過性不足車輛極易發(fā)生拖底、前后杠受損等情況，全新CS95憑借著較強(qiáng)的越野能力和車身剛度，配合極大接近角與離去角、通過角，可以輕松脫困。而當(dāng)進(jìn)入駝峰和坑洼路面，受限于低附著路面，更易導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)翻，對車輛的車身可控程度要求很高，此時(shí)全新CS95搭載的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動機(jī)所帶來的強(qiáng)勁動力，以及博格華納Nextrac系統(tǒng)將動力及時(shí)分配，能夠提高車輛的極限爬坡能力，最終也是順利通過。
贏專業(yè)人士認(rèn)可，烙印“中國SUV技術(shù)擔(dān)當(dāng)”標(biāo)簽
從用一個個測試科目中主動制造難題，到在障礙重重的越野路況中尋找難題。長安CS戰(zhàn)隊(duì)用不可思議的表現(xiàn)，贏得了每位試駕人員的由衷信賴，要知道這些人都是身經(jīng)百戰(zhàn)、試車無數(shù)的專業(yè)人士。其中，從中國汽車技術(shù)研究中心工程師給予的點(diǎn)評來看，無論“藍(lán)鯨2.0T的低轉(zhuǎn)高扭輸出，為戰(zhàn)勝藍(lán)鯨賽道提供了有力保障”，或者“博格華納Nextrac系統(tǒng)配合下輕松完成冰上漂移，實(shí)力演繹失控的藝術(shù)”，都折射出長安CS戰(zhàn)隊(duì)在核心技術(shù)方面的硬核實(shí)力。
真正的勇者，馭風(fēng)雪而馳騁;真正的強(qiáng)者，追冰原亦自如。面對-30℃極寒，長安CS戰(zhàn)隊(duì)不僅敢于挑戰(zhàn)，還交出了一份令人滿意的答卷，通過在操控、動力、智能上的不凡實(shí)力，不僅再次證明長安CS戰(zhàn)隊(duì)極限駕馭冰雪的深厚功力，更將自身“中國SUV技術(shù)擔(dān)當(dāng)”實(shí)力展現(xiàn)的淋漓盡致，在海拉爾冰原留下鏗鏘有力的中國汽車品牌印記。