在充滿挑戰(zhàn)的款純2022年，寶馬集團及其中國合作伙伴將共同努力，電產(chǎn)電動繼續(xù)朝著“電動化、品開數(shù)字化和通過回收減少碳排放”的馬集面出未來前進，并取得豐碩成果。團年從寶馬iFACTORY新生產(chǎn)戰(zhàn)略的化全pcjnd雪球預測2.8推出，到“最強七系”創(chuàng)新純電動寶馬i7的款純發(fā)布，再到全價值鏈循環(huán)減碳，電產(chǎn)電動寶馬集團一直在不斷前進。品開2023年，馬集面出寶馬集團將在整個品牌和車輛系列中發(fā)起新的團年電動攻勢，向中國客戶推出11款純電動產(chǎn)品。化全
寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生
寶馬大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂，電產(chǎn)電動說：“寶馬集團對中國市場的品開長期發(fā)展前景充滿信心。中國作為全球最大的加拿大PC預測網(wǎng)2.8版本汽車市場和創(chuàng)新的主要驅(qū)動力之一，為寶馬實施總體戰(zhàn)略提供了完美的舞臺。我們將繼續(xù)加大在中國的投資，深化跨行業(yè)合作，并迅速擴大純電動汽車陣列。堅持根據(jù)“中國之家”的原則，寶馬集團將在電動化、數(shù)字化和回收利用方面不遺余力。我們將繼續(xù)在碳排放的三個方向上前進。"
憑借積累的經(jīng)驗，寶馬將在2023年全面進攻電動化
作為全球豪華車市場的領(lǐng)導者，寶馬集團在電動化領(lǐng)域有著50年的深厚積淀。憑借公司在電氣化核心領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，如電動驅(qū)動和電池芯研發(fā)，寶馬將在2023年在電氣化轉(zhuǎn)型中取得全面進展，其純電動汽車數(shù)量的加拿大pc預測刮刮樂快速增長也反映了當前純電動汽車獲得的積極市場反饋。
寶馬集團在中國提供5款純電動汽車
隨著創(chuàng)新型純電動寶馬i7的推出，寶馬在中國推出了五款純電動汽車，包括寶馬iX、寶馬i4以及國產(chǎn)寶馬iX3和寶馬i3。2023年，寶馬集團將發(fā)起新的電動攻勢，在中國推出11款純電動產(chǎn)品，包括國產(chǎn)寶馬iX1、期待已久的勞斯萊斯SPECTRE和寶馬Motorrad CE04；純電動MINI三門車型將繼續(xù)在香港、澳門和臺灣市場銷售。屆時，寶馬將擁有豪華品牌中最完整的純電動產(chǎn)品線，幾乎覆蓋所有細分市場。
根據(jù)計劃，寶馬集團預計2025年將在全球交付200萬輛純電動汽車，同年，寶馬將迎來一款具有新架構(gòu)的“新一代”車型。到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動汽車，這將推動純電動汽車的累計銷量達到1000萬輛。屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯和MINI品牌的BMW Motorrad城市旅行系列也將全面電氣化。
創(chuàng)新的純電動寶馬i7
寶馬還在動力電池領(lǐng)域繼續(xù)提高其硬實力。11月，寶馬宣布其沈陽生產(chǎn)基地將大規(guī)模擴大動力電池生產(chǎn)。新動力電池項目由華晨寶馬投資，總投資約100億元。2017年，華晨寶馬動力電池中心建成，第二階段項目將于2020年完成。目前，第五代動力電池將為寶馬iX3和寶馬i3生產(chǎn)。
優(yōu)秀的產(chǎn)品與強大的銷售網(wǎng)絡密不可分。截至10月底，寶馬i品牌認證經(jīng)銷店超過600家。目前，寶馬已經(jīng)在所有這些經(jīng)銷商站點為銷售顧問提供了與新能源汽車相關(guān)的在線培訓，2500多名新能源技術(shù)人員獲得了認證。寶馬現(xiàn)已在深圳和成都開設了寶馬i品牌專屬體驗店，提供精英試駕、定制交付等特殊服務，探索電動時代的新服務理念。
以“技術(shù)魔力”強化以客戶為中心的數(shù)字核心實力
寶馬一直將中國視為世界主要創(chuàng)新驅(qū)動力之一，從生產(chǎn)、產(chǎn)品和客戶體驗三個維度加速中國的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在華晨寶馬生產(chǎn)基地（以下簡稱麗塔工廠）大規(guī)模升級項目設計之初，完全進行了虛擬規(guī)劃和模擬
在生產(chǎn)領(lǐng)域，寶馬集團提出了面向未來的寶馬iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，專注于“精益、綠色和數(shù)字化”。隨著華晨寶馬生產(chǎn)基地（以下簡稱“麗塔工廠”）大規(guī)模升級項目的完成，這一戰(zhàn)略在中國正式啟動。麗塔工廠自建造之初就在虛擬環(huán)境中進行了完全的規(guī)劃和模擬，具有極高的生產(chǎn)靈活性，可實現(xiàn)電動汽車100%的生產(chǎn)能力。
此前，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已成為中國智能制造的領(lǐng)導者之一，實現(xiàn)了5G網(wǎng)絡的全覆蓋，推出了100多個人工智能應用。目前，整個寶馬沈陽生產(chǎn)基地正在全面實施iFACTORY戰(zhàn)略，并在行業(yè)內(nèi)建立“零缺陷”和數(shù)據(jù)驅(qū)動生產(chǎn)的新行業(yè)標桿。
2022年，寶馬集團將再次擴大其在中國的研發(fā)和數(shù)字創(chuàng)新布局。寶馬在中國率先部署了基于云計算的人工智能平臺，旨在為中國所有商業(yè)實體開發(fā)數(shù)字應用程序。
“領(lǐng)英綠星”經(jīng)銷商
此外，寶馬還致力于為中國客戶創(chuàng)造線上和線下無縫的數(shù)字體驗。目前，My BMW App的用戶總數(shù)已超過700萬，成為寶馬在線數(shù)字體驗的核心。在線下，寶馬及其經(jīng)銷商合作伙伴啟動了“寶馬經(jīng)銷商網(wǎng)絡創(chuàng)新項目”，以升級該店的軟件和硬件設施，并大大提高數(shù)字化運營和服務能力。目前，已有300多家經(jīng)銷商完成了升級。
倡導循環(huán)經(jīng)濟，打造中國美麗家園
自20世紀70年代以來，寶馬一直在追求可持續(xù)發(fā)展。在這一戰(zhàn)略方向上，寶馬與中國合作伙伴合作，在整個產(chǎn)業(yè)鏈中遵循減碳和循環(huán)經(jīng)濟的理念。寶馬的目標是打造“最環(huán)保的電動汽車”。
目前，沈陽生產(chǎn)基地已實現(xiàn)100%綠色電力生產(chǎn)，并通過節(jié)能減排、節(jié)水循環(huán)等系統(tǒng)性措施，成為行業(yè)龍頭。通過與鶴崗集團的合作，寶馬集團在業(yè)內(nèi)率先宣布將逐步在量產(chǎn)中使用低碳汽車鋼和綠色汽車鋼。通過與華友回收簽署協(xié)議，寶馬開啟了動力電池材料閉環(huán)回收和梯級利用的創(chuàng)新合作模式，首次實現(xiàn)了國內(nèi)電動汽車動力電池原材料的閉環(huán)回收。
在流通領(lǐng)域，寶馬今年推出了“領(lǐng)克綠色之星”計劃，為寶馬經(jīng)銷商提供科學、全面和可執(zhí)行的減排和碳排放計劃，使日常業(yè)務更加綠色和可持續(xù)。預計到2025年底，全網(wǎng)所有經(jīng)銷商將完成“寶馬領(lǐng)克綠星”認證。
從2023年起，寶馬將發(fā)布寶馬集團的《大中華區(qū)可持續(xù)發(fā)展報告》，該報告將透明、全面地向公眾披露綠色發(fā)展的每一步。
回顧寶馬的百年歷史，越是充滿挑戰(zhàn)，越是進取。2023年，寶馬集團將繼續(xù)堅持“中國之家”戰(zhàn)略，與中國合作伙伴攜手在“電動化、數(shù)字化和通過循環(huán)利用減少碳排放”三個方面砥礪前行，以實際行動支持中國高質(zhì)量發(fā)展，共建美好家園。
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