4月12日，馬力秒級“感動性能車-影豹R?賽道日”在浙江國際賽道舉行。破百Shadow Leopard R在賽道上測得的影豹圈速為1′51〃58（溫度12°-23°，濕度63%）。不虛標(biāo)這個分?jǐn)?shù)排名如何？馬力秒級將其與其他已知記錄進(jìn)行比較。

　　可以看出，破百28預(yù)測在線預(yù)測影豹R的影豹性能不僅接近奧迪RS3，還超越了“魔鏡”馬里布，不虛標(biāo)比領(lǐng)克03+快了近5秒，馬力秒級還打破了同級別原車最快圈速紀(jì)錄。破百在賽道日，影豹百家媒體通過賽道控制比賽、不虛標(biāo)Kinkana挑戰(zhàn)賽以及零百加速、馬力秒級賽道刷圈和鹿的破百表現(xiàn)等專業(yè)性能測試，見證了影豹R前十名同行的影豹表現(xiàn)實(shí)力。

　　性能車觸手可及-Shadow Leopard R?賽道日直播

　　Shadow Leopard R軌跡的飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測實(shí)際測量，顯示硬核力量的數(shù)據(jù)

　　官方公布的影豹R零百加速是同類車型中最快的5.7秒。通過查詢專業(yè)汽車網(wǎng)站上的加速列表，我們將其與賬面數(shù)據(jù)上不同級別的2.0T轎車進(jìn)行了比較。

　　影豹R的零加速不僅超越了市場上主流的2.0T產(chǎn)品，還與第一代神車思域Type R相匹配。與部分40萬元以上的車型相比，影豹R價(jià)格僅為一半，性能不打折扣。

　　Shadow Leopard R軌跡刷環(huán)準(zhǔn)備啟動

　　在實(shí)際體驗(yàn)中，影豹R的動力輸出確實(shí)非?！氨粚帯?。265馬力，可以說身體已經(jīng)起飛，靈魂仍然在原地。

　　影子豹R在賽道上馳騁

　　影豹R的制動距離是同級車型中最短的，僅為34米，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)超過了長安UNI-V 2.0T的34.8米。影豹R駕駛迅速，制動有效，取得了令人印象深刻的成績，并用數(shù)據(jù)有效回應(yīng)了各方的期望。

　　零百5.7秒，每100公里制動34米，通過駝鹿82公里/小時，甚至打破最快圈速！這樣一款硬核的性能實(shí)力來自于英寶全新升級的金色動力總成：2.0T發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱，實(shí)現(xiàn)了195kW的最大功率和400N·m的最大峰值扭矩。

　　影子豹R賽道賽車

　　此外，Shadow Leopard R是世界上第一款推出博世下一代電子穩(wěn)定程序ESP10的車型，該程序具有最新一代車輛動態(tài)控制VDC2.0軟件解決方案。能夠“超前思考”的前饋控制算法可以預(yù)測車輛動力學(xué)的發(fā)展趨勢并對其進(jìn)行控制。車輛的動態(tài)速度響應(yīng)更快，帶來更安全、更舒適、更敏捷的駕駛體驗(yàn)。

　　ESP10前饋控制仿真圖

　　陰影豹R通過駝鹿測試

　　在Kinkana Challenge和Moose測試中，Shadow Leopard R具有快速靈敏的反應(yīng)和更強(qiáng)的車輛操控感。據(jù)媒體實(shí)測，穎寶R駝鹿的最快通過速度為82公里/小時。從專業(yè)汽車網(wǎng)站上的Moose測試列表中可以看出，這一結(jié)果領(lǐng)先領(lǐng)克03 81.8公里/小時，豐田Supra 78.82公里/小時。

　　影子豹R完成金卡納挑戰(zhàn)

　　憑借充沛的動力、線性油門、精準(zhǔn)的指向、同級首款四活塞高性能卡鉗和R19米其林PS5高性能輪胎，原始配置足夠豐富，大大提高了影豹R的可玩性。當(dāng)儀表盤的速度和速度頻繁跳躍時，瘋狂的腎上腺素告訴你，它的性能可與外國基準(zhǔn)鋼炮媲美，這使它成為年輕人玩汽車的首選。

　　Shadow Leopard R燃燒發(fā)動機(jī)電路

　　城市道路試駕，以中國高性能汽車而聞名

　　賽道控制平穩(wěn)，城市道路也毫不費(fèi)力。鏤空的尾翼、熏黑的輪轂、寬體低趴的賽道設(shè)計(jì)和激情澎湃的聲音贏得了路人的關(guān)注。

　　Shadow Leopard R城市道路試駕

　　在城市交通擁堵的情況下，8AT變速器與發(fā)動機(jī)匹配得很好?？焖偌铀贂r，變速箱反應(yīng)迅速，降檔迅速，動力澎湃，簡直是公路超車?yán)?；在高速公路上，由于ESP10更快、更柔軟的干預(yù)，在高速轉(zhuǎn)彎時，它與彈性底盤調(diào)諧相輔相成，有效抑制側(cè)傾并保持穩(wěn)定的身體姿勢。

　　影子豹R城市公路試駕

　　對于持續(xù)上坡加速的山路來說，發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，上坡繼續(xù)給力；在山區(qū)彎道上，運(yùn)動型底盤調(diào)節(jié)提供了精確的指向和懸架支撐，在轉(zhuǎn)彎和車輛高操控極限方面提供了充分的信心。

　　Shadow Leopard R山路試駕

　　此外，4+X駕駛模式和專屬調(diào)諧Race模式的選擇范圍很廣，可以根據(jù)不同的路況進(jìn)行切換，輕松應(yīng)對各種路況。

　　Shadow Leopard R山路試駕

　　縱觀全球汽車品牌，如果你想發(fā)展，你必須有自己的運(yùn)動部門。BBA不用說，大眾有R部門，豐田有GR團(tuán)隊(duì)，法國雪鐵龍和標(biāo)致更是WRC的?？?，三菱和斯巴魯之間的紅藍(lán)大戰(zhàn)剛剛過去。近年來，國產(chǎn)車也開始在這方面發(fā)力，領(lǐng)克推出了03+，廣汽傳祺推出了影豹R，它們都在逐漸擴(kuò)大影響力，舉辦各種比賽、駕校等等。因此，可以肯定的是，第10代出生的孩子是幸福的，因?yàn)樗麄冊诔砷L過程中有“影豹R”等國產(chǎn)性能車陪伴，沒有必要羨慕其他國家的汽車文化。

　　影子豹R在賽道上馳騁

　　影豹R用實(shí)力和數(shù)據(jù)展示了同級最強(qiáng)的產(chǎn)品力，將中國影豹家族的產(chǎn)品提升到了一個新的水平，詮釋了中國影豹奮發(fā)圖強(qiáng)的精神。與此同時，它的到來也給中國品牌性能車帶來了新的詮釋。只有當(dāng)性能車成為年輕人容易買得起的“大玩具”，中國的性能車時代才會真正到來。無障礙的影豹R打開了低門檻性能車的大門，開啟了中國性能車的新時代。

　　在年輕人肆意妄為的賽道上，日本青年有了Civic Type-R，德國青年有了Golf R，美國青年有了Mustang，中國青年終于有了中國影豹R。

　　影子豹R訪問城市

　　寫在最后：

　　在當(dāng)前的汽車市場中，年輕消費(fèi)者已經(jīng)成為主力軍，對外觀、配置和動力都有更高的要求。打造一款迎合年輕人的大眾車型已經(jīng)成為許多汽車公司研發(fā)的重點(diǎn)。影豹是第一款基于傳祺GPMA平臺打造的轎車。外觀設(shè)計(jì)靈感來自戰(zhàn)斗機(jī)，內(nèi)部的封閉式駕駛艙，以及更強(qiáng)的巨浪動力，牢牢抓住了年輕人的喜好。

　　4月27日，影豹R將在珠海國際賽車場正式亮相。目前，官方已經(jīng)公布了影豹R的預(yù)訂禮和1.5T置換禮等多項(xiàng)優(yōu)惠，讓新老用戶都能重新感受到駕駛激情。我們期待著在推出影豹R后得到中國青年的熱情青睞！

　　Shadow Leopard R搶先預(yù)訂和1.5T用戶更換政策

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