【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　在消費升級的新秀趨勢下，市民們的大對對比消費理念正在發(fā)生轉(zhuǎn)變，小到吃飯大到買車買房，決宋從早些年單純追求性價比，哈弗到如今更看重品質(zhì)感。新秀這樣的大對對比28預(yù)測下載變化也體現(xiàn)在汽車行業(yè)中，特別主打中端消費力市場的決宋自主品牌，如何才能打造出一臺既能夠滿足當下消費者品質(zhì)需求、哈弗售價又合理的新秀精品座駕？成為各個中國汽車品牌近年來的核心論題。

　　而在今年9月，大對對比比亞迪2020年第二款重磅產(chǎn)品——宋PLUS正式上市，決宋這臺全新SUV貫徹了比亞迪最前沿的哈弗造車理念，那它的新秀實力又是否符合其“PLUS”之名呢。今天我們就帶來同樣是大對對比緊湊型SUV的熱門選手——第三代哈弗H6，看看它們誰才是決宋緊湊型SUV的“最強王者”！

精致時尚范，加拿大預(yù)測準確率100%夠大才算PLUS！

　　從造型來看，兩款對比車型都延續(xù)了各自品牌最新的設(shè)計語言，宋PLUS采用了比亞迪Dragon Face 3.0設(shè)計語言，靈動的車身線條配合棱角分明的細節(jié)刻畫更顯精致。而第三代哈弗H6則一改上一代車型的圓潤設(shè)計，硬朗的造型姿態(tài)配合網(wǎng)格狀的格柵布局挺顯大氣。

　　兩款對比車型走的是截然不同的設(shè)計風格，哈弗H6通過棱角分明的車身線條營造出更為硬朗的視覺效果，而宋PLUS則通過剛?cè)岵默F(xiàn)代美學設(shè)計勾勒出更強的豪華氛圍。但不要忘了如今80、90后消費人群占據(jù)了國內(nèi)汽車消費市場的巨大份額，宋PLUS能迎合更廣年齡段用戶需求的設(shè)計無疑更具競爭力。

　　從車身尺寸來看，比亞迪宋PLUS超過4.7米的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛車身長度以及2765mm的軸距表現(xiàn)已經(jīng)達到B型SUV的水平，對比哈弗H6這樣的緊湊型SUV競品頗有“降維打擊”的意思。同級最寬的車身不僅讓宋PLUS擁有媲美轎跑SUV的寬體低趴姿態(tài)，并且充裕的橫向?qū)挾纫沧屲噧?nèi)空間進一步釋放，讓每一位后排乘客都能擁有同樣舒適的體驗。

　　尾部造型方面，兩款車型都采用了時下流行貫穿式尾燈設(shè)計來提亮效果，宋PLUS通過車身側(cè)面的輪廓線一直延伸到尾燈上方，增強了車身一體感的同時視覺效果也會更加靈動，通過后包圍的通風口造型以及底部銀色護板設(shè)計來強調(diào)其年輕運動屬性。

　　而在第三代哈弗H6的尾部依然能看到上一代車型圓潤穩(wěn)重的影子，通過上下兩條特征線來營造立體感，不過大尺寸的“HAVAL”尾標占據(jù)了車尾較大的面積，搭配下方粗碩的鍍鉻飾條看起來略顯累贅。

有溫度的智能座艙，配置水平領(lǐng)先同級

　　在很長一段時間里面，中國品牌產(chǎn)品在設(shè)計水平上與國外品牌確實存在一定差距，不過近年來隨著越來越多著名設(shè)計師的加入，讓如今的中國品牌車型擁有媲美合資甚至叫板豪華品牌的設(shè)計實力。

　　比亞迪宋PLUS內(nèi)飾由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒打造而來，這位前奔馳內(nèi)飾設(shè)計師深諳用戶對于豪華座艙的需求，打造出這么一套富有中國元素同時豪華感十足的精致座艙。采用多層懸浮設(shè)計理念將功能區(qū)域合理劃分，全球首款量產(chǎn)漸變內(nèi)飾讓車廂氛圍更顯靈動。

　　除了在“看得見”的地方做到足夠豪華，宋PLUS在“看不見”的地方同樣是亮點滿滿，全系標配第三代DILink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、車載麥克風及專屬充電底座、手機NFC車鑰匙、整車OTA遠程升級等功能。此外宋PLUS還裝備有全球首創(chuàng)沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板、人性化音樂座艙、Dirac音效系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等配置，“入門”車型即可享受“頂配”實力，真香！

　　在第三代哈弗H6身上也采用了全新的座艙設(shè)計，大量平直線條帶來不錯的縱深感，懸浮式的中控大屏以及全液晶儀表盤并不突兀，配合旋鈕式的換擋機構(gòu)，科技感表現(xiàn)值得肯定。不過質(zhì)感一向都是哈弗產(chǎn)品的弱勢，即使在這臺最新的哈弗H6身上也能夠看到大面積的搪塑材料覆蓋，手感以及視覺效果上會稍弱于宋PLUS。

　　接下來我們選取售價11.58萬元的宋PLUS 2020款 1.5T 自動豪華型以及售價11.59萬元的哈弗H6 2021款 第三代 1.5T自動Plus作對比，兩款車型均為各自車系的入門配置，能夠更全面地展示兩款對比車型的綜合配置實力。

　　兩款對比車型均配備有前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、各種車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車雷達、倒車影像等安全配置，為車主出行保駕護航。而其余配置表現(xiàn)上，定速巡航、駕駛模式切換、無鑰匙進入啟動功能、多功能方向盤、中控大屏等配置均無缺失，即使是入門車型也能夠帶來足夠舒適的配置表現(xiàn)。

　　而來到差異配置上，宋PLUS與第三代哈弗H6的綜合表現(xiàn)可謂是不相伯仲，不過在舒適性配置方面宋PLUS依舊領(lǐng)先， NFC車鑰匙功能、全景天窗、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅無不帶來更加便捷舒適的駕駛體驗。加上后排座椅靠背可調(diào)節(jié)的配置加入，讓后排乘客也能夠享受到舒適愜意的出行體驗，更能迎合家庭用戶的需求。

　　與此同時宋PLUS以及第三代哈弗H6都搭載各自品牌最新的車載互聯(lián)系統(tǒng)，并且都支持整車OTA升級。比亞迪的DiLink3.0基于安卓的開放生態(tài)系統(tǒng)與其行業(yè)首創(chuàng)的智能旋轉(zhuǎn)大屏，可以智能旋轉(zhuǎn)的大屏能夠完美兼容安卓的軟件生態(tài)，實際體驗屏幕的顯示效果以及響應(yīng)速度都與智能手機無二樣。

　　而哈弗H6基于檸檬平臺打造而來的智能生態(tài)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)三屏聯(lián)動功能，創(chuàng)新的頁面設(shè)計具備不錯的未來感。毫無疑問，兩款對比車型在智能化水平上已經(jīng)處于目前自主品牌的標桿水準，最新的技術(shù)加上更智能的使用體驗，這才是年輕人所渴望的智能座駕。

不僅高性能，更要夠舒適

　　近幾年比亞迪憑借著引領(lǐng)行業(yè)的DM混動技術(shù)以及刀片電池的推出讓不少人忽略了它在傳統(tǒng)燃油動力領(lǐng)域上的建樹。宋PLUS全系標配驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機，擁有185馬力的最大功率，288?！っ椎淖畲笈ぞ兀ヅ涞?速濕式雙離合變速箱。

　　這一套驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機擁有不少“黑科技”，依靠更高效的進氣系統(tǒng)、更先進的燃燒系統(tǒng)、更智能的熱管理系統(tǒng)，其功率和扭矩提升了20%，發(fā)動機低速響應(yīng)性提升40%，配合高滾流比進氣道和350bar高壓直噴系統(tǒng)，達到國產(chǎn)1.5T發(fā)動機的領(lǐng)先水平。

　　而第三代哈弗H6同樣搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩285?！っ祝ヅ?擋雙離合變速箱，略微保守參數(shù)與宋PLUS的驍云全新1.5TI高功率發(fā)動機差距明顯。

　　此外宋PLUS的底盤調(diào)校出自比亞迪首席底盤專家漢斯之手，前麥弗遜、后多連桿的懸掛設(shè)計既保證了車內(nèi)人員的乘坐舒適性，還兼顧了操控表現(xiàn)，配合較低的車輛重心，SUV也能開出媲美轎車的駕駛體驗。

　　總結(jié)：“誰才是中國品牌緊湊型SUV最強王者”？其實正如一千個人心目中有一千個哈姆雷特，在不同消費者心目中這兩款車型都各有優(yōu)勢。不可否認哈弗H6憑借著性價比優(yōu)勢獲得出眾的銷量數(shù)據(jù)，但從綜合表現(xiàn)來看，比亞迪宋PLUS不僅擁有更前沿的造型設(shè)計，同時在配置以及動力表現(xiàn)上都幾乎是目前緊湊型SUV“行業(yè)天花板”的水平，質(zhì)價比更勝一籌。

　　至于怎么選？我想這個問題還是留給各位自行思考吧。