-近日，現(xiàn)代在德國(guó)《汽車報(bào)》和英國(guó)《汽車雜志》舉行的汽車高性能電動(dòng)汽車對(duì)比評(píng)價(jià)中，IONIQ 5 N以優(yōu)異的獲德性能位居榜首。
-作為現(xiàn)代汽車中第一款量產(chǎn)的英權(quán)高性能電動(dòng)汽車，繼2024年世界性能汽車獎(jiǎng)、威媒2023年Top Gear汽車獎(jiǎng)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之后，體高28預(yù)測(cè)準(zhǔn)確100%IONIQ 5 N再次在海外獲得高度認(rèn)可。度評(píng)
-IONIQ 5 N在德國(guó)和英國(guó)的現(xiàn)代媒體和用戶都稱贊其高性能、駕駛樂(lè)趣和合理的汽車價(jià)格，并給予了高度評(píng)價(jià)。獲德
近日，英權(quán)在德國(guó)《汽車報(bào)》和英國(guó)《汽車雜志》組織的威媒高性能電動(dòng)汽車對(duì)比評(píng)價(jià)中，現(xiàn)代汽車首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車型IONIQ 5 N以優(yōu)異的體高性能位居榜首。在眾多高性能電動(dòng)汽車中，度評(píng)IONIQ 5 N獲得了壓倒性的現(xiàn)代加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息贊譽(yù)，并在歐洲引起了廣泛關(guān)注。
值得一提的是，繼2024年世界性能汽車獎(jiǎng)、2023年Top Gear汽車獎(jiǎng)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之后，IONIQ 5 N再次獲得海外媒體的高度贊譽(yù)。作為現(xiàn)代汽車電氣化和高性能技術(shù)的巔峰之作，IONIQ 5 N因其領(lǐng)先的高性能電氣化能力而在全球范圍內(nèi)廣受認(rèn)可。
IONIQ 5 N在德國(guó)和英國(guó)權(quán)威汽車媒體組織的高性能電動(dòng)汽車對(duì)比評(píng)估中排名第一
經(jīng)過(guò)選拔并在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出
《汽車報(bào)》和《汽車雜志》都是歐洲權(quán)威的汽車媒體。其中，《汽車報(bào)》、《汽車與運(yùn)動(dòng)》和《汽車圖片報(bào)》合稱為德國(guó)三大汽車雜志。憑借嚴(yán)謹(jǐn)公正的專業(yè)評(píng)價(jià)，其影響力在德國(guó)、歐洲乃至全球汽車市場(chǎng)得到高度認(rèn)可。加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司《汽車雜志》自1962年創(chuàng)刊以來(lái)，對(duì)英國(guó)汽車新聞的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。該雜志以其汽車對(duì)比評(píng)論和深入的汽車文化封面故事在全球汽車行業(yè)享有盛譽(yù)。
在德國(guó)和英國(guó)知名雜志的比較評(píng)審中，特斯拉Model S Fold Lucid Air Dream Performance、寶馬i5 M60、蓮花伊蘭特R、Beni Farina Batista Nino Farina和Taikan Turbo GT Bijak Package等七款高性能電動(dòng)車型角逐最佳高性能電動(dòng)汽車。最終，IONIQ 5 N贏得了德國(guó)和英國(guó)汽車專家的一致好評(píng)，被譽(yù)為“最快、最有趣的電動(dòng)汽車”
IONIQ 5 N受到德國(guó)和英國(guó)權(quán)威汽車媒體的好評(píng)
德國(guó)紐博格林賽道被選為此次評(píng)估的場(chǎng)地。作為世界知名的高性能汽車試驗(yàn)場(chǎng)，紐博格林賽道單圈長(zhǎng)度超過(guò)20公里，海拔變化高達(dá)300米，有170個(gè)彎道。在這里刷新圈速并不容易，這非常考驗(yàn)車輛的綜合操控性能。同時(shí)，評(píng)估恰逢雨天，對(duì)高性能電動(dòng)汽車的動(dòng)力控制和行駛穩(wěn)定性提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
IONIQ 5 N配備了圈速記錄儀，可以記錄世界知名賽道的信息
來(lái)自德國(guó)和英國(guó)雜志的專業(yè)記者輪流駕駛七輛高性能電動(dòng)汽車，并分享了他們對(duì)每款車型的評(píng)價(jià)。值得注意的是，此次評(píng)估的七款車型的總輸出功率高達(dá)5303千瓦（約7208馬力），總價(jià)格為351萬(wàn)歐元（約5282.88萬(wàn)元人民幣），令人震驚。盡管其他型號(hào)的功率數(shù)據(jù)和價(jià)格都遠(yuǎn)高于IONIQ 5 N，但只有做出果斷的決定，才能真正展示其實(shí)力。最終，IONIQ 5 N以其卓越的駕駛性能和無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣贏得了冠軍和一致好評(píng)。
卓越的性能和純粹的駕駛樂(lè)趣得到了海外媒體的持續(xù)好評(píng)
關(guān)于IONIQ 5 N，《汽車報(bào)》稱：“它充滿活力，非常有活力，動(dòng)力充沛，控制精確，轉(zhuǎn)向精確，制動(dòng)有力而細(xì)膩。所有這些都賦予了這款車型真實(shí)而純粹的駕駛樂(lè)趣?！薄镀囯s志》也對(duì)IONIQ 5 N給予了高度評(píng)價(jià)：“每個(gè)人都想駕駛IONIQ 5，這是你唯一想瘋狂駕駛的汽車。即使在濕滑的賽道上，IONIQ 5也能激發(fā)巨大的信心和真正的快樂(lè)?！?/p>
兩家歐洲權(quán)威汽車雜志首先注意到的是IONIQ 5 N的合理配置。盡管IONIQ 5 N在歐洲的價(jià)格為7.49萬(wàn)歐元，比標(biāo)準(zhǔn)版的IONIQ 5更貴，但評(píng)審團(tuán)一致認(rèn)為，在尺寸、性能和消費(fèi)者期望方面，IONIQ 5恩比許多更昂貴的電動(dòng)汽車具有優(yōu)勢(shì)，而且價(jià)格也更現(xiàn)實(shí)。
IONIQ 5N具有高性能和合理的價(jià)格，受到了評(píng)委的好評(píng)
此外，兩家雜志都對(duì)IONIQ 5 N的漂移性能印象深刻。他們欣賞IONIQ 5 N的駕駛樂(lè)趣，即使你不是漂移專家，也可以通過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)置和踩下油門(mén)輕松享受漂移的樂(lè)趣。事實(shí)上，IONIQ 5 N專門(mén)配備了N Drift Optimize電子控制技術(shù)，可以首先向后輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供扭矩，并控制車輛的制動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)自然漂移。
尤其是IONIQ 5 N的動(dòng)力和平衡的底盤(pán)給《汽車報(bào)》留下了深刻的印象：“IONIQ 5 N可以自然漂移，而不需要專屬的漂移優(yōu)化模式，只需解除電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）的武裝。在駕駛IONIQ 5之前，我以為它會(huì)有很強(qiáng)的數(shù)字感，但事實(shí)并非如此。轉(zhuǎn)向、動(dòng)力分配、加速響應(yīng)和制動(dòng)都非常完美，即使在關(guān)閉ESC的情況下也是如此?！盜Q 5N本來(lái)有著一款熱門(mén)車型的實(shí)力，但經(jīng)過(guò)一次試駕后，他非常驚訝并稱贊了它的性能。
在性能和駕駛樂(lè)趣方面，IONIQ 5 N以更高的功率和價(jià)格超越了高性能電動(dòng)汽車
兩家媒體還強(qiáng)調(diào)了IONIQ 5 N的幾個(gè)功能，包括N Active Sound Plus和N e-Shift，它們最大限度地提高了駕駛樂(lè)趣?！镀噲?bào)》稱，“IONIQ 5 N最大的驚喜是N Active Sound Plus，它令人驚嘆。它不僅再現(xiàn)了跑車令人愉悅的排氣聲，還突出了換擋時(shí)的細(xì)微差異。不幸的是，這一切很難用語(yǔ)言來(lái)形容?！盋AR雜志指出，“N e-Shift是我們最喜歡的IONIQ 5 N功能，運(yùn)行平穩(wěn)，帶來(lái)了電動(dòng)汽車無(wú)法想象的身臨其境的駕駛體驗(yàn)，這是一個(gè)很大的特點(diǎn)?！?/p>
此外，IONIQ 5 N也贏得了海外用戶的好評(píng)?！镀嚾?qǐng)?bào)》在YouTube上發(fā)布的相關(guān)視頻吸引了大量關(guān)于IONIQ 5 N的評(píng)論。許多人稱贊IONIQ 5 N的高性能特殊配置、可與高性能燃油車媲美的駕駛樂(lè)趣以及合理的價(jià)格，并對(duì)現(xiàn)代推出如此高性價(jià)比的高性能汽車表示感謝。
其中，一位ID為bjornca