【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　以往談及運動轎車，預(yù)T沃想必各位小伙伴第一時間聯(lián)想到的算買會是寶馬3系，作為豪華中型車當(dāng)之無愧的運動運動標(biāo)桿，3系是中型不少熱愛駕駛、追求操控用戶心目中的車凱“DreamCar”。但其實除了3系以外，迪拉加拿大最新預(yù)測如今豪華轎車市場還有不少運動之選，爾沃其中關(guān)注度最高的合適當(dāng)屬凱迪拉克CT5以及沃爾沃S60。

　　其實看回各個豪華品牌近幾年的預(yù)T沃發(fā)展，所推出的算買新車無一例外都在走年輕運動化路線，而其中同為二線豪華品牌中型車的運動凱迪拉克CT5以及沃爾沃S60不論是產(chǎn)品定位、尺寸還是中型動力都有著高度重疊，最關(guān)鍵的車凱是這兩款車型目前終端優(yōu)惠相當(dāng)大，有著十足的迪拉加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%性價比，相信也有不少小伙伴會在這兩款產(chǎn)品當(dāng)中糾結(jié)。爾沃

　　那今天就讓我們一起來對比一下這兩款車型，看看到底該怎么選！

　　從外觀來看，凱迪拉克CT5以及沃爾沃S60均延續(xù)了各自品牌的家族化設(shè)計語言，簡潔犀利的造型姿態(tài)看著相當(dāng)大氣。沃爾沃S60設(shè)計簡潔大氣，大量直線條以及拐角處理帶來更扁平精致的視覺觀感，標(biāo)志性的“雷神之錘”前大燈組拓寬了整個前臉的視覺寬度，在強調(diào)運動感的同時也保持著這個北歐品牌一貫的低調(diào)內(nèi)斂性格。

　　相比之下CT5的前臉布局要“奔放”不少，大尺寸的格柵造型以及前保險杠的鏤空處理給人十足的性能感，細(xì)長銳利的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛前大燈組通過分體式日間行車燈帶來更厚重立體的效果。值得注意的是兩款對比車型均提供兩套造型設(shè)計，能夠滿足不同用戶的審美需求。

　　不同于目前大部分豪華中型車都采取加長軸距的設(shè)定，CT5與S60均保持著“原汁原味”的海外尺寸，看起來會更加緊湊干練。均采用了短前懸、長后懸的設(shè)計營造出向前俯沖的態(tài)勢運動感十足，不過相比之下CT5的溜背設(shè)計會更迎合當(dāng)下用戶對于運動化的理解。

　　雖說兩款對比車型定位中型車，不過在尺寸方面凱迪拉克CT5要全面領(lǐng)先于沃爾沃S60，超過4米9的車身長度以及近3米的軸距即使沒有加長也已經(jīng)達(dá)到BBA長軸距競品車型的水準(zhǔn)。

　　在尾部造型上，S60延續(xù)了前臉扁平化設(shè)計，通過多道橫向線條帶動營造出層次感。而CT5的尾部則延續(xù)了前臉的運動姿態(tài)，與前大燈組相呼應(yīng)的尾燈造型辨識度表現(xiàn)不錯，牌照區(qū)域同樣能看到盾型設(shè)計元素，很是精致。值得一提的是兩款車型均配備有雙邊共兩出排氣布局，在豪華氣場的營造上不相伯仲。

　　兩款對比車型內(nèi)飾均延續(xù)了家族化設(shè)計布局，CT5車廂有著濃厚美式豪華的“味道”，寬厚的非對稱式中控臺能給到前排乘客不錯的環(huán)抱感，雖然用料以及做工方面算不上極致，但在碳纖維紋路飾板的點綴下觀感還是符合用戶對于30萬級豪華車的期待。

　　相比之下，沃爾沃S60的座艙布局就要顯得簡潔不少，中控臺只有幾個實體按鍵以及旋鈕覆蓋，簡潔的地臺處理看起來相當(dāng)舒展。豎型中控屏幕在碩大的空調(diào)出風(fēng)口襯托下也不會給人突兀的感覺，一道貫穿中控臺的銀色飾條更是讓車廂整體層次感得到很好的提升，符合沃爾沃一貫的品牌調(diào)性。

　　當(dāng)然作為一臺豪華品牌中型車，潛在用戶對于功能配置的表現(xiàn)也同樣看重，接下來我們選取CT5與S60的入門配置版本進行對比，看看在配置表現(xiàn)上誰更勝一籌。

　　兩款對比車型在安全以及舒適性配置上都做得比較全面，6安全氣囊、胎壓監(jiān)測、被動安全系統(tǒng)甚至是主動剎車都是全系標(biāo)配，此外像是定速巡航、自動駐車、無鑰匙啟動、駕駛位電動調(diào)節(jié)、中控大屏、LED遠(yuǎn)近光燈均無確實，入門配置也能滿足日常使用需求。

　　雖然兩款對比車型售價上有差距，但從具體配置來看，稱得上是勢均力敵。沃爾沃不愧是以安全著稱的品牌，在入門車型上即配備了各種主動安全系統(tǒng)，同時全景天窗、液晶儀表盤以及更多的揚聲器數(shù)量舒適性表現(xiàn)會更佳。

　　而CT5在配置上顯然更注重駕駛員的體驗，像是方向盤換擋、座椅記憶、隔音玻璃等配置也從側(cè)面表明這是一臺服務(wù)于駕駛員的座駕。唯一無法理解的是在一臺售價近30萬的豪華品牌中型車上居然還不配備全車車窗一鍵升降功能，有點說不過去。

　　在后排乘坐表現(xiàn)上兩款對比車型都算不上出色，中央地板夸張的凸起會直接影響到后排中間乘客的舒適性，不過由于CT5在軸距上的優(yōu)勢，腿部空間余量會略比S60寬敞，但要對比長軸版3系、A4L等車型還是有明顯差距。

　　來到“重頭戲”環(huán)節(jié)，對于選購運動型產(chǎn)品的用戶來說，動力絕對是一個關(guān)鍵參考因素。凱迪拉克CT5全系搭載一臺可變缸的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，能夠提供237馬力的最大功率以及350?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配10擋手自一體變速箱，官方給出的百公里加速時間僅為7.3秒。

　　除了擁有出色的動力性能外，凱迪拉克CT5還全系采用前置后驅(qū)的驅(qū)動布局，高配車型配備的MRC電磁懸掛以及后橋電控LSD讓它擁有同級一流的駕控表現(xiàn)。

　　雖然沃爾沃S60同樣全系搭載2.0T發(fā)動機但卻采用了3種功率調(diào)校，能夠提供163馬力、190馬力以及250馬力的最大功率，峰值扭矩分別為265牛·米、300?！っ滓约?50?！っ祝灯ヅ?擋手自一體變速箱。

　　顯然動力參數(shù)并非沃爾沃S60的強項，但在底盤調(diào)校上S60絲毫不輸CT5，韌性十足的懸掛系統(tǒng)在保證舒適性的同時上限也相當(dāng)之高，歐洲車所特有的底盤表現(xiàn)讓人一試難忘。

　　總結(jié)：毫無疑問全系搭載高功率2.0T動力，采用后驅(qū)布局的凱迪拉克CT5可玩性會更高，不過更強的動力參數(shù)也意味著油耗會更高，養(yǎng)護成本也會隨之上漲。相比之下沃爾沃S60提供多套動力系統(tǒng)反倒能迎合更多用戶的使用需求，如果使用場景更多是日常代步出行的話，S60能夠在家用之于提供些許的駕控樂趣，也是個不錯的選擇。