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　　眾所周知，新老新海皮實(shí)耐造是代的對(duì)決S東面包車最主要的特點(diǎn)之一，很多品質(zhì)優(yōu)良的該選車型即使開上十幾年也不會(huì)出現(xiàn)什么大問題。但是新老新海國產(chǎn)面包車品牌眾多，到底哪一輛更值得購買?代的對(duì)決S東有人說東風(fēng)小康C37便宜實(shí)惠又好用，那后來居上的該選加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高新海獅X30L怎么樣?這兩輛車，哪一輛更能適應(yīng)現(xiàn)代化的新老新海用車需求?

　　東風(fēng)小康C37是早在2012年就已經(jīng)上市的一款微面車型，經(jīng)過多年的代的對(duì)決S東發(fā)展與變更，先后在4.69-5.79萬元空間內(nèi)推出了多款車型。該選棱角分明的新老新海商務(wù)外觀設(shè)計(jì)給這輛車帶來了較高的辨識(shí)度，較大的代的對(duì)決S東乘用空間也使得這輛車在一段時(shí)間內(nèi)成為不少人心中的“性價(jià)比”之選。

　　而華晨鑫源金杯品牌的該選人氣車型——新海獅X30L，定位于4萬元級(jí)城鄉(xiāng)物流升級(jí)車。新老新海寶馬雙腎的代的對(duì)決S東經(jīng)典家族式前臉、雙色商務(wù)外觀、該選飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)全面升級(jí)的轎車化內(nèi)飾、現(xiàn)代化配置以及同級(jí)之中一流的大貨箱，使得新海獅X30L剛一上市就受到了消費(fèi)者的熱烈追捧，市占率一度達(dá)到細(xì)分市場(chǎng)的第一名。

　　雖然從價(jià)格與外觀上來看，棱角分明的東風(fēng)小康C37與時(shí)尚圓潤的新海獅X30L各有千秋，并沒有明顯的pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)差距。但隨著時(shí)間的推移、技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的消費(fèi)者希望能夠用相同的價(jià)格買到更大的空間、更高的配置。

　　從承載空間方面來看，新海獅X30L與東風(fēng)小康C37在內(nèi)部使用了同樣的2+2+3座椅布局方式。但在將后兩排座椅進(jìn)行翻折過后，新海獅X30L可提供高達(dá)2680*1480*1330mm、約為5.28m3的寬闊后備箱空間;相比之下，東風(fēng)小康C37僅為2630*1480*1280mm、約合4.98m3的承載空間則明顯低了一個(gè)檔次。除此之外，經(jīng)過實(shí)地考察，為給車主提供更便利的使用體驗(yàn)，新海獅X30L將后備箱開口寬度進(jìn)一步加寬至1260mm，可供叉車平放裝卸木工板，非常有利于工作效率的進(jìn)一步提升。

　　在配置方面，得益于“城市物流升級(jí)車”的定位，新海獅X30L針對(duì)消費(fèi)者對(duì)于駕乘體驗(yàn)的升級(jí)需求，創(chuàng)新的搭載了集便利的GPS導(dǎo)航、倒車影像等實(shí)用功能與MP3、MP4等影音娛樂功能于一身的7寸觸摸式中控大屏慕;搭配全系標(biāo)配的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，也為商用車帶來了轎車般的駕乘體驗(yàn)，更加符合消費(fèi)者對(duì)于“質(zhì)感生活”的追求。而由于定位的不同，東風(fēng)小康C37沿用了上一代車型老舊的內(nèi)飾與配置，在商用車廠家普遍追求“智能化”、“現(xiàn)代化”的大背景之下略顯不夠用心。

　　其實(shí)早在上市之初，新海獅X30L就憑借出色的性能與品質(zhì)凌駕于一眾老牌商用車之上，相比于過分守舊的小康C39、長安之星等老牌商用車，新海獅X30L明顯更適應(yīng)商用車市場(chǎng)的現(xiàn)代化需求。值得一提的是，在華晨鑫源金杯品牌日前舉辦的“拿抓鬧嗨 · 玩賺金秋”活動(dòng)中，前往華晨鑫源金杯品牌全國4S店選購小海獅X30、新海獅X30L、新海獅S等車型，不僅可以享受6666元包牌包稅包保險(xiǎn)、萬元現(xiàn)金紅包等超值優(yōu)惠，還有機(jī)會(huì)贏取華為手機(jī)、小米電視等經(jīng)典國貨大獎(jiǎng)。如果你對(duì)買車感到困惑，趕快前往華晨鑫源金杯品牌全國4S店一探究竟吧!