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加拿大pc282020別克S彎挑戰(zhàn)賽烽煙再起,廣州站等你來(lái)出道

  【汽車焦點(diǎn) 快訊】

  始創(chuàng)于2009年的別克別克S彎挑戰(zhàn)賽于9月5日起烽煙重燃,廣州分站賽即將在9月19至20日打響。挑戰(zhàn)全新一季的賽烽別克S彎挑戰(zhàn)賽以"一G當(dāng)先,決勝S彎"為主題,煙再在廣州市的起廣####(可填寫具體活動(dòng)地址)設(shè)下擂臺(tái),誠(chéng)邀各路高手現(xiàn)場(chǎng)展開角逐。州站加拿大pc28本賽季S彎挑戰(zhàn)賽引入別出心裁的等出道賽道設(shè)計(jì),其靈感源自內(nèi)蒙古鄂爾多斯國(guó)際賽道的別克8大特色彎道,并同步開設(shè)線上游戲選拔賽,挑戰(zhàn)分站賽和線上比賽的賽烽優(yōu)勝者,均有機(jī)會(huì)逐鹿草原,煙再在金秋十月前往鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)沖擊全國(guó)總決賽冠軍,起廣搶奪今年S彎的州站C位擔(dān)當(dāng)。別克GS子品牌旗下"雙雄"——全新君威GS與全新威朗GS轟鳴登場(chǎng),等出道作為比賽用車的別克實(shí)力擔(dān)當(dāng),助力所有熱愛駕駛的挑戰(zhàn)者馳騁賽場(chǎng),體驗(yàn)汽車運(yùn)動(dòng)的加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)時(shí)尚激情,更彰顯別克GS子品牌55年來(lái)始終不變的運(yùn)動(dòng)基因、潮流魅力和進(jìn)取精神。

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  別克GS雙雄作為"實(shí)力擔(dān)當(dāng)"助你挑戰(zhàn)2020別克S彎

  亮點(diǎn)一:神秘"導(dǎo)師"助力 線上線下同步選拔

  此次別克S彎挑戰(zhàn)賽同步開辟線下試駕選拔賽與線上游戲選拔賽兩大參賽路徑,向各路賽道達(dá)人與電競(jìng)高手廣發(fā)英雄帖。其中,線下賽事共計(jì)8站,涵蓋杭州、南京、長(zhǎng)沙、北京、廣州、成都、鄭州、哈爾濱8座城市,每一站分別復(fù)刻傳奇的加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)鄂爾多斯國(guó)際賽道特色的8大彎道,包括離弦彎、馬蹄彎、逐日彎、宮殿彎、降龍彎、大汗彎、長(zhǎng)空彎及敕勒川彎,籍此激發(fā)選手的駕駛激情與高階操作,讓腎上腺素持續(xù)飆升。每站產(chǎn)生別克君威GS與威朗GS冠軍各一名,獲得鄂爾多斯全國(guó)總決賽的晉級(jí)資格。此外,每個(gè)分站賽還迎來(lái)神秘大咖,他們以"導(dǎo)師"身份為參賽選手們帶來(lái)攻克賽道和駕馭GS雙雄的錦囊妙計(jì),助力選手們爭(zhēng)搶冠軍,以分站賽C位選手的身份晉級(jí)總決賽。

  在廣州站活動(dòng)中,賽道不僅將對(duì)鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)"降龍彎"進(jìn)行完美復(fù)刻,選手們還能體驗(yàn)別克GS賽車換擋響應(yīng)迅速平順的9速HYDRA-MATIC智能變速箱、根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整助力大小的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等眾多操控絕技,感受離弦之箭直擊終點(diǎn)的快感。

  (此次大區(qū)還可補(bǔ)充自己分站的活動(dòng)亮點(diǎn))

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  8大賽區(qū)分別復(fù)刻鄂爾多斯國(guó)際賽道專屬8大彎道挑戰(zhàn)

  同時(shí),熱愛線上游戲的玩家們還可進(jìn)入2020年S彎挑戰(zhàn)賽游戲平臺(tái),參與線上選拔賽,大展身手,秀出更加炫酷奪目的極限操作。線上游戲選拔賽通過(guò)積分制排名,按照計(jì)時(shí)圈速與助力人數(shù)值綜合計(jì)算排名,每周產(chǎn)生1名周冠軍,最后共有5個(gè)名額可獲得直通鄂爾多斯國(guó)際賽道的參賽券。是線下實(shí)操車手更閃耀,還是鍵盤車神最終更犀利,決賽上就可見分曉,這也是本季挑戰(zhàn)賽扣人心弦的又一熱門話題。

  亮點(diǎn)二:冠軍賽車手助力 馳騁成吉思汗之鄉(xiāng)

  10月17日至18日,來(lái)自全國(guó)分站賽的21位晉級(jí)選手會(huì)師內(nèi)蒙古鄂爾多斯,參加2020別克S彎挑戰(zhàn)賽鄂爾多斯巔峰賽。作為巔峰賽場(chǎng)地的鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)被譽(yù)為"成為職業(yè)賽車手的第一道關(guān)",全長(zhǎng)3.751公里,共有18個(gè)彎道,是首條由中國(guó)人獨(dú)立設(shè)計(jì)、施工,并可升級(jí)為F1賽道的國(guó)際二級(jí)賽道。整個(gè)賽道形如駿馬,看臺(tái)形如雄鷹,是全球首次以動(dòng)物形態(tài)為靈感進(jìn)行設(shè)計(jì)的賽道。在此賽道中駕駛時(shí),轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)控制與剎車、油門的切換更是考驗(yàn)功力,對(duì)車手要求極高。

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  鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)賽道俯瞰效果圖

  總決賽比賽日第一天,晉級(jí)選手在專業(yè)教練指導(dǎo)下進(jìn)行專業(yè)賽道駕駛培訓(xùn),為第二天的最終賽道決賽做足準(zhǔn)備。此次2020別克S彎挑戰(zhàn)賽邀請(qǐng)到了國(guó)內(nèi)知名職業(yè)賽車手劉洋為選手們進(jìn)行賽前培訓(xùn),劉洋曾多次在亞洲F2000方程式賽車錦標(biāo)賽、澳門格蘭披士F2000方程式挑戰(zhàn)賽等國(guó)際大賽中獲得冠軍,在國(guó)內(nèi)CTCC也曾奪得2010年/2017年/2018年年度總冠軍及2015年俱樂部杯年度總冠軍等榮譽(yù)。

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  鄂爾多斯國(guó)際賽道設(shè)計(jì)者姚啟明與冠軍賽車手劉洋蒞臨2020別克S彎挑戰(zhàn)賽巔峰賽

  值得一提的是,鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)這一著名賽道的設(shè)計(jì)者姚啟明也將蒞臨巔峰賽現(xiàn)場(chǎng),與觀眾及選手分享賽道的特色與攻彎路線。姚啟明是全球?yàn)閿?shù)不多的由國(guó)際汽聯(lián)認(rèn)證的賽道設(shè)計(jì)師之一,深研競(jìng)速賽事領(lǐng)域,從2004年設(shè)計(jì)出第一條賽道開始,便獨(dú)立研發(fā)賽道設(shè)計(jì)軟件,并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的賽道模擬系統(tǒng),完成了國(guó)內(nèi)全部新建賽車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與咨詢。

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  全新君威GS與全新威朗GS演繹著別克GS子品牌所代表的運(yùn)動(dòng)基因和進(jìn)取精神

  亮點(diǎn)三:別克GS子品牌雙雄火力全開

  作為本次挑戰(zhàn)賽的比賽用車,別克GS子品牌下的君威GS和威朗GS可謂實(shí)至名歸。GS是"Gran Sport"的縮寫,從1965年開始,別克Riviera、Skylark、Wildcat和Century等車型的高性能版本都在產(chǎn)品名稱上綴以GS徽標(biāo),以彰顯獨(dú)特的身份。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),GS徽標(biāo)所代表的運(yùn)動(dòng)基因與潮流魅力在歲月磨礪中不斷進(jìn)化,為熱衷駕駛的用戶帶來(lái)無(wú)限樂趣。

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  全新別克君威GS點(diǎn)燃戰(zhàn)斗激情

  此次全新別克君威GS攜手全新威朗GS,延續(xù)GS子品牌一貫的操控與性能優(yōu)勢(shì),于賽道展現(xiàn)別克最具戰(zhàn)斗氣息的運(yùn)動(dòng)激情。其中,"風(fēng)格至上"的全新別克君威GS集運(yùn)動(dòng)操控、潮流顏值和炫酷科技于一體,是都市街道中的吸睛利器。而在賽道上,第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 9速 HYDRA-MATIC智能變速箱組成的通用汽車王牌動(dòng)力組合則為君威GS解鎖戰(zhàn)斗火力,可爆發(fā)174千瓦最大功率,并可在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)盡情釋放350?!っ鬃畲笈ぞ?,百公里綜合油耗僅為6.6L,兼具澎湃的動(dòng)力性能與高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),專屬的運(yùn)動(dòng)調(diào)校風(fēng)格配合FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)與CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng),可提供三種駕駛模式,外加包裹性極強(qiáng)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅,帶來(lái)超越同儕的精準(zhǔn)操控和更豐富的駕馭樂趣。

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  全新威朗GS演繹個(gè)性鋒芒

  全新威朗GS則搭載了榮膺"'中國(guó)心'2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"與2019"'龍?bào)幢?#39;第三屆世界十佳變速器"雙十佳榮譽(yù)的高效動(dòng)力組合,第八代Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配全新CVT智能無(wú)級(jí)變速箱可輸出121kW/5600rpm最大功率和240Nm/1500-4000rpm最大扭矩,滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn),百公里綜合工況油耗低至5.5L。而全新威朗GS搭載的源自F1技術(shù)的瓦特連桿,配合出色的歐風(fēng)運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校,也為駕駛者帶來(lái)精準(zhǔn)扎實(shí)的操控體驗(yàn)。

  作為別克品牌悉心打造的與消費(fèi)者深度溝通、交流的產(chǎn)品體驗(yàn)平臺(tái),別克S彎挑戰(zhàn)賽自2009年創(chuàng)建起,就以不斷突破創(chuàng)新的形式,帶來(lái)了諸多讓人印象的經(jīng)典時(shí)刻,成為展示別克品牌和車型與時(shí)俱進(jìn)的潮流與活力的重要窗口。全新一季的賽事融合新的賽道設(shè)計(jì)、GS子品牌雙雄和更多有趣的賽制模式,為熱愛駕駛的車迷和消費(fèi)者帶來(lái)充滿激情的駕駛體驗(yàn),也再一次彰顯別克品牌理念中時(shí)尚個(gè)性、激情動(dòng)感的一面。想與別克GS明星車型并肩組成賽道天團(tuán),最終決勝S彎贏下今年C位擔(dān)當(dāng)嗎?快通過(guò)別克官方網(wǎng)站報(bào)名吧!(大區(qū)還可自行補(bǔ)充當(dāng)?shù)貓?bào)名的方式和鏈接,包含經(jīng)銷商店等信息)

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